帝豪GL在外觀方面有著很強的自主創(chuàng)新性，整體設(shè)計也會讓人覺得很好看,。在中網(wǎng),、前包圍等位置上還能就看出一些吉利家族的特點。
車尾相信大家也同樣會給出不錯的評價,，整體線條飽滿,、而且短車尾的設(shè)計再配合雙邊共兩出的排氣設(shè)計，還能給人帶來一定的運動感,?？辞宄。艢膺@里只是設(shè)計,，真正的排氣是單邊并且在后包圍下面,。
帝豪GL除了頂配和次頂配配備了17英寸的輪圈之外，其它車型都使用了16英寸輪圈,，對于一輛緊湊型車,，16英寸比例合適，17英寸的視覺效果的確會更好,。
內(nèi)飾在設(shè)計和用料方面都表現(xiàn)出相當不錯的水準,，以目前中國品牌的標準來看，帝豪GL完全可以達到前三名的水平了,。即使和很多合資品牌推出的入門級緊湊型車相比,，也能算是有過之而無不及的狀態(tài)。
對于帝豪GL的靜態(tài)部分,，之前我們已經(jīng)有有過非常詳細的體驗了,，在這里就不多廢話了，車好不好,，停在那里是沒辦法判斷的,，還得開起來才知道。
動力方面,，帝豪GL有1.8L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種發(fā)動機,，今天拿到的這輛是搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機的車型。近幾年,，小排量增壓發(fā)動機飛速發(fā)展,，而且覆蓋面越來越廣,，排量更是越來越小,，現(xiàn)在已經(jīng)有很多1.0T發(fā)動機應用到緊湊型車上了。相信大家更為關(guān)心的肯定是1.3T這個車型,，所以我們也自然要先來試試這款車了,。
對于1.3T能否帶的動這輛體重1.3噸多的帝豪GL我并不擔心,，之前也接觸過吉利其它的車型，從當初的帝豪到后來的遠景SUV,，這臺1.3T發(fā)動機在動力上的表現(xiàn)還是不用特別擔心,，不會出現(xiàn)小馬拉大車的狀況。
帝豪GL的油門調(diào)校屬于偏靈敏的類型,，它除了常規(guī)模式,，還有ECO經(jīng)濟模式和SPORT運動模式可以選擇。切換到ECO模式下,，變速箱變得升擋非常積極,，對于降擋則表現(xiàn)的比較慵懶，如果真的是不著急,，用這個模式挺好,，但是大多數(shù)情況下，我還是會覺得它的動力輸出有些偏保守了,。
SPORT模式,，變速箱的換擋會控制在近3000rpm，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持得更高,，油門的一些小變化都會讓車子有所反應,，想要讓這臺1.3T發(fā)動機能有更強的動力輸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速至少要提升到2500rpm之后才會有,。不過,，這種感受會讓乘客很不舒服，對于這款車我基本不會考慮用SPORT模式,，常規(guī)模式就挺好,，油門響應比較適中，變速箱也能夠?qū)τ隈{駛者的意圖做出適當?shù)姆磻?/p>
對于帝豪GL的動力部分,，相信大家最關(guān)心的還是變速箱,，的確，目前有很多雙離合器變速箱的表現(xiàn)真的并不是讓人很滿意,，這里也包括很多合資品牌,。而帝豪GL的雙離合器變速箱在整體的換擋表現(xiàn)上還是挺不錯的，1擋起步的時候,，會有很小的抖動,，這個需要比較仔細的體會，如果不是特別低速的行駛,，基本可以忽略,。
至于1擋到2擋的切換，在有些時候確實還是沒能完全避免沖擊感的存在,，大多數(shù)情況下,，我還是會盡可能的嘗試著避免出現(xiàn)換擋的頓挫,，油門只要給的相對于溫柔一些，這種沖擊感會小很多,。當擋位提升到2擋之后,，基本就不會出現(xiàn)沖擊感了，擋位之間的切換很平順,。
整體來說,，這臺變速箱的表現(xiàn)我覺得是目前中國品牌雙離合器變速箱中表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二的，無論是低速的抖動,、動力上的銜接以及中途加速時的反應,，都能夠達到預期。當然,，提升的空間還是有,，但對于10萬元價位的車型來講，我覺得它的表現(xiàn)能夠讓人滿意了,。
底盤調(diào)校對于一款車來講也很重要,，帝豪GL的底盤整體感很強，而且調(diào)校上也可以感覺到會偏向舒適性多一些,，畢竟是主要面對家用市場,，舒適還是要放到第一位的。缺點,？肯定也是有的,，比如通過一些減速帶的時候，前懸架會有多余的彈跳,。
說了這么多駕駛感受,，我們再來總結(jié)一下，動力輸出它不會有不夠用的情況,，想要更強的動力轉(zhuǎn)速提到3000rpm之后會更明顯,，底盤表現(xiàn)很整，懸架偏舒適,，對于路面顛簸的吸收表現(xiàn)不錯,，還有變速箱的整體表現(xiàn)基本滿意，除了1,、2擋,，幾乎都不會有頓挫感，變速箱對于油門深淺的反應也符合預期,。不足之處是懸架在遇到大顛簸的時候,，還是會有些多余的跳動，變速箱在走走停停的時候,，結(jié)合的不是特別順暢,。
接下來，我們看看帝豪GL的測試成績?nèi)绾危?/p>
● 性能測試
■ 0-100km/h加速測試
帝豪GL的雙離合器變速箱在起步的時候會有保護,，所以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速只能保持在1500rpm左右,，起步的初段動力輸出并不會特別強勁，當轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后,，動力的輸出會有比較明顯的提升,。最終11.23秒的加速成績還是不錯的，變速箱換擋速度相比很多雙離合不算快,，但是動力的銜接還是比較好的,，平順性也不錯。
■ 100-0km/h剎車測試
剎車的整個力度保持的還算不錯,，大部分g值都能保持在-1上下,，剎車測試中，帝豪GL的懸架對于車身支撐比較有效,，全力剎車也并沒有出現(xiàn)過于明顯的前傾,，車身姿態(tài)保持的很好。40.68米的剎車成績對于一款10萬元級別的緊湊型車來說,，算是中上等水平了,。
■ 油耗測試
油耗表現(xiàn)不錯，一共行駛了108.3公里,，平均車速30公里,，綜合油耗6.7L/100km，這個成績低于我們的推薦值,。
■ 噪音測試
噪音方面,，日常行駛的時候，帝豪GL的輪胎噪音會感覺比較明顯,，雖然它使用的輪胎會比較注重于噪音方面的表現(xiàn),，但實際感受中還是不夠出色。發(fā)動機噪音隔絕的不錯,，中高速行駛的時候,，聲音很小。超過100km/h之后,，風噪會顯得比較明顯,，我覺得如果能換四條行駛噪音表現(xiàn)比較好的輪胎，它行駛起來的噪音應該可以得到一些改善,。
● 總結(jié)
帝豪GL的售價從7.88-11.38萬元,，這個價格除了涵蓋了很多中國品牌的緊湊型車之外，與不少合資品牌近幾年分化出的入門級緊湊型車也有著很大的重合,。近幾年,，中國品牌在車輛設(shè)計,、制造方面都有著很大的進步，向前邁進準備挑戰(zhàn)合資品牌的時候我覺得也已經(jīng)來臨了,。當然,，這里說的合資品牌必然不是速騰、卡羅拉等這些標桿級車型,，而是那些主打價格牌的入門級緊湊型車,，比如：別克英朗、科沃茲,、福睿斯這種定位入門級的緊湊型車,。
之所以對一款中國品牌的車型能有如此高的評價，還是源于它的綜合表現(xiàn),，設(shè)計上帝豪GL有著自己家族的特點,，這也包括其他的中國品牌，而從做工到用料方面不夸張的說,，相比那些入門級的合資車型相比都是有過之而無不及的,，至于配置，這也是中國品牌一直以來的殺手锏,。似乎今天的總結(jié)沒有更多的圍繞吉利帝豪GL來說,，的確，因為它的綜合表現(xiàn)真的很不錯,，以至于已經(jīng)讓我認為中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌的時刻來臨了,。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 廠商指導價 | 10.78萬 | 9.78萬 | 9.58萬 |
| 廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2016.09 | 2016.09 | 2016.09 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 98 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 170 |
| 變速箱 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動機 | 1.3T 129馬力 L4 | 1.3T 129馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4725*1802*1478 | 4725*1802*1478 | 4725*1802*1478 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 6.9 |
| 實測0-100km/h加速(s) | 11.23 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | 40.68 | - | - |
| 實測油耗(L/100km) | 6.7 | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1380 | 1380 | 1340 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 長度(mm) | 4725 | 4725 | 4725 |
| 寬度(mm) | 1802 | 1802 | 1802 |
| 高度(mm) | 1478 | 1478 | 1478 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1551 | 1551 | 1551 |
| 后輪距(mm) | 1546 | 1546 | 1546 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 發(fā)動機型號 | JLB-4G13TB | JLB-4G13TB | JLC-4G18 |
| 排量(mL) | 1299 | 1299 | 1799 |
| 排量(L) | 1.3 | 1.3 | 1.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 129 | 129 | 133 |
| 最大功率(kW) | 95 | 95 | 98 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 170 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-4500 | 1750-4500 | 4400 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | CVVT | CVVT | DVVT |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 簡稱 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 | 6擋干式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - | - |
| 主動安全 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |||
| 安全帶未系提醒 | |||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - |
| 駕駛操控 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 駕駛模式切換 | - | - | - |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |||
| 駕駛功能 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 巡航系統(tǒng) | |||
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 導航路況信息顯示 | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
| 外觀/防盜 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 輪圈材質(zhì) | |||
| 電動后備廂 | - | - | - |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型 | |||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |||
| 車外燈光 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 近光燈光源 | |||
| 遠光燈光源 | |||
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光 | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 車前霧燈 | |||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 天窗類型 | |||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |||
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感應雨刷功能 | - | - | - |
| 外后視鏡 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 外后視鏡功能 | |||
| 屏幕/系統(tǒng) | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | |||
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |||
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | - | - |
| 智能化配置 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - |
| OTA升級 | - | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 方向盤材質(zhì) | |||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |||
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |||
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |||
| 車內(nèi)充電 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 多媒體/充電接口 | |||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - | - |
| 手機無線充電功能 | - | - | - |
| 座椅配置 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 座椅材質(zhì) | |||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | - | - |
| 前排座椅功能 | - | - | |
| 電動座椅記憶功能 | - | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 后排座椅放倒形式 | |||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT尊貴型 | 帝豪GL 2017款 1.3T DCT精英型 | 帝豪GL 2017款 1.8L DCT精英型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |||
| 后排獨立空調(diào) | - | - | - |
| 后座出風口 | - | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | ● | ● | ● |
