[汽車之家 長期測試] 大家好,！我是編輯部運(yùn)營組的編輯金鑫,，上次參加Jeep大切諾基長測還是在2013年,，時隔三年后,，又要給大家?guī)硇碌囊黄L測了，此次長測的車輛為國產(chǎn)捷豹XFL 25T尊享版,，也就是2.0T的240PS高功率版車型,。這次長測的期限為半年，在這半年當(dāng)中如果關(guān)于這輛捷豹XFL有任何的問題,，大家隨時可以通過編輯博客來與我交流,。
● 我眼中的捷豹：
『曾經(jīng)為捷豹在賽場上贏得榮耀的英雄賽車 注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)』
『捷豹XJ6 注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)』
我這個人一直喜歡小眾、有底蘊(yùn)的東西,，在汽車方面更是如此,。作為英國汽車歷史上著名的豪華轎車品牌，JAGUAR從誕生之日起就素以豪華,、性能著稱,，在上個世紀(jì)五、六十年代它憑借在賽事中的出色表現(xiàn),，曾一度成為英國跑車的代名詞,。隨后在1968年推出的XJ6轎車,在市場也上取得了不錯的銷量，24年里累計銷量超過40萬輛,。盡管后來由于美國次貸危機(jī),，捷豹/路虎被打包出售給印度塔塔集團(tuán)，但JAGUAR仍作為獨(dú)立運(yùn)營的豪華車品牌,，保持著自己的那份高貴和優(yōu)雅,。
其實(shí)，奔馳和捷豹一直都是我最青睞的兩個汽車品牌,，2013年我入手了一輛奔馳A180,，實(shí)現(xiàn)了自己的第一個小目標(biāo)“在我三十歲的時候可以擁有一輛自己的奔馳?！北M管我選擇的是一款主打年輕運(yùn)動的緊湊型小車,，但奔馳品牌的高品質(zhì)以及良好的行駛質(zhì)感還是得以承襲。
可能是小車時間開長了，近半年來一直有換輛大車的想法,。與別人不太一樣,，我對SUV車型一直不太感興趣，相反倒是對中大型轎車和GT跑車傾心已久,?？紤]到實(shí)用性，中大型轎車顯然在現(xiàn)階段更符合我的情況,，特別是之前奧迪A6L有比較大的優(yōu)惠時（直降十萬元以上）,，真有要掏錢的沖動。而去年下半年奔馳新E級,、沃爾沃S90,、捷豹XFL、凱迪拉克CT6,、林肯大陸等重磅車型的陸續(xù)上市,，讓中大型豪華轎車市場競爭更是達(dá)到了白熱化的程度，我也一時間挑花了眼,。
而就在此時,，編輯部開始了捷豹XFL長測車的招標(biāo)，這可是最愛之一的大捷豹??！所以我毫不猶豫的就報名了。經(jīng)過努力,，我有幸獲得了該車的長測體驗(yàn)資格,，成為一名捷豹XFL的準(zhǔn)車主。我也將通過半年的駕駛體驗(yàn),，給我的選車之旅找到一個答案,，同時也帶來詳細(xì)的體驗(yàn)報告供大家買車參考。
● 捷豹XFL外觀及配置簡析：
作為引入國內(nèi)合作生產(chǎn)的首款車型,，捷豹也未能免俗的將XF車型進(jìn)行加長,，軸距達(dá)到了3100毫米，與奔馳E級,、寶馬5系以及奧迪A6L等一起突破了3米軸距的大關(guān),，后排空間再也不是短板了。不僅如此,，售價門檻也比之前的進(jìn)口XF標(biāo)準(zhǔn)軸距版本有所降低,，入門版車型甚至下探到了四十萬元以內(nèi)，加上目前市場上各地平均五萬元左右的優(yōu)惠幅度,，可見捷豹這次真的是想在國內(nèi)大干一場。
『LED大燈,、自適應(yīng)巡航模塊以及18英寸輪圈都是選配』
在我眼里,，捷豹XFL外觀最出彩的莫過于這經(jīng)典霸氣的車頭,，宛如豹眼的大燈以及猶如張著大嘴的中網(wǎng)，結(jié)合起來就如同品牌LOGO中的美洲豹一樣虎視眈眈的看著你……不過,，細(xì)心的網(wǎng)友朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,，我這輛白色的25T尊享車型怎么和汽車之家圖庫里的車型不太一樣。沒錯,，我們圖庫里這輛劇院紅色的25T尊享型選裝了部分奢華型標(biāo)配的配置,，這些選裝配置不僅在功能上更全面，關(guān)鍵是外觀檔次感又更上一層樓,。至于選配價格嘛,，自然便宜不了，光是選配LED大燈,，價格就高達(dá)1.7萬元,，看來除非是真愛，否則這小2萬干點(diǎn)什么不好,！
如果說車頭是捷豹XFL經(jīng)典的傳承,，那么側(cè)面加長的設(shè)計則是XFL挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的象征：為了增加在國內(nèi)市場的競爭力，一向以運(yùn)動操控見長的捷豹,，這次也不免落入加長的俗套中,，經(jīng)過加長的XFL車長超過了5米大關(guān)，軸距更是達(dá)到了3100mm,，后排乘坐空間顯著提升,。這讓它不論是與BBA一線主流品牌的較量，還是與沃爾沃S90,、凱迪拉克CT6以及林肯大陸等中大型新貴車型的競爭,，都有了十足的底氣。
相比之下,，車尾的設(shè)計我倒是覺得略顯平淡,，精細(xì)有余而大氣不足，甚至在氣場上有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺,。此外,，我在洗車時也因?yàn)檐囄驳囊粋€細(xì)節(jié)遭遇了小小的尷尬，那就是車尾“奇瑞捷豹”這四個字,，和國產(chǎn)攬勝極光,、發(fā)現(xiàn)神行車尾的“奇瑞路虎”一樣，讓國內(nèi)車主在享受加長喜悅的同時,，心里也飄來一絲“淡淡的的憂傷”,，這不論壇提車的網(wǎng)友也和我一樣遇到了同樣的尷尬。
『奔馳E級、沃爾沃S90的內(nèi)飾』
外觀的感受聊完了,，咱們再聊聊車內(nèi),，中控臺的設(shè)計只能用經(jīng)典大方來形容，承襲捷豹XF車系一貫的內(nèi)飾風(fēng)格,，但個人感覺缺少了些驚艷的感覺,，甚至有些古板，這也許和它來自英國的血統(tǒng)多少有點(diǎn)關(guān)系,。在于同級別的奔馳E級,、沃爾沃S90等車型相比，捷豹XFL的豪華感,、時尚感也稍顯遜色,。
如果內(nèi)飾設(shè)計讓你提不起太多興趣的話，我認(rèn)為捷豹XFL的豐富的配置或許會讓你打起十二分的精神,。在同價位車型中有著非常不錯的競爭力,。首先是全系標(biāo)配的功能非常多，常規(guī)的無鑰匙啟動,、前后雷達(dá),、感應(yīng)雨刷、定速巡航,、胎壓監(jiān)測等就不說了,，難能可貴的是諸如全景天窗、英國之寶音響（低配車型為11個揚(yáng)聲器的380瓦/高配車型為17個揚(yáng)聲器825瓦）,、電子防眩目內(nèi)外后視鏡,、車道偏離警示系統(tǒng)（并線輔助）以及智能緊急制動系統(tǒng)（主動剎車）也是全系標(biāo)配，在車輛舒適性配置以及行車安全配置上表現(xiàn)非常出色,！畢竟這在同檔次/價位品牌中也非常罕見,，足見國產(chǎn)捷豹XFL滿滿的誠意。
不僅如此,，在我的這款次頂配尊享版車型上,，捷豹XFL還配備了諸如可顯示3D導(dǎo)航地圖的12.3英寸液晶儀表盤、10.2英寸可觸控InControl多功能及多媒體系統(tǒng),、帶負(fù)離子凈化功能(松下nanoe)的四區(qū)全自動空調(diào)以及前后排座椅加熱/通風(fēng)等一系列高檔次實(shí)用配置,，進(jìn)一步提升其在中大型豪華轎車市場中的性價比和競爭力。
● 前兩周使用情況：
由于我長測的這輛捷豹XFL是一輛只開了160公里的準(zhǔn)新車,，還沒出磨合期,，因此這個半個多月我一直使用ECO模式，模擬新車主平穩(wěn)的駕駛方式,。同時也想看看所謂的ECO模式是否能在油耗上給我?guī)眢@喜,。
『提車里程情況和第1期長測里程情況』
在春節(jié)長假期間,，環(huán)路和市區(qū)高速比較通暢，個別里程的百公里油耗我也開到了6升以下,，但更多情況下,，在大型商業(yè)區(qū)、超市,、廟會、旅游景點(diǎn)等周邊道路還是會出現(xiàn)擁堵的情況,，故實(shí)際整體下來捷豹XFL的綜合油耗也沒有預(yù)料中的那么低,。
兩周的時間這輛捷豹XFL共行駛了1084公里，其中市區(qū)街道占30%,，環(huán)路和市內(nèi)高速占70%,；加油126.9升，實(shí)測百公里綜合油耗11.7升,，考慮到新車磨合因素,，此油耗結(jié)果我認(rèn)為屬于合理范圍之內(nèi)。
● 微體驗(yàn)：
值得一提的是,，我體驗(yàn)的這款捷豹XFL 25T尊享版車型配備了全時盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng),，除了我們常見的并線輔助功能以外，還提供倒車廣角偵測報警和后排開門警示功能,。在實(shí)際體驗(yàn)中,，我認(rèn)為還是非常實(shí)用和好用的，大大提升了司機(jī)和乘客對周圍環(huán)境的預(yù)判和提醒,，減少甚至避免了交通事故的發(fā)生,。
● 小結(jié)：
好了，捷豹XFL的長測開篇文章就寫到這里了,。通過這半個月的使用體驗(yàn),，捷豹XFL給我的總體感覺還是不錯的。外觀大氣,，配置豐富,，使用便利是我對它的初步評價。下一期,，我將重點(diǎn)針對它的操控駕駛和乘坐感受進(jìn)行體驗(yàn),，對這款車感興趣的網(wǎng)友朋友們可以持續(xù)注我的長測文章，同時也歡迎大家在文章下方進(jìn)行評論或者到編輯博客中與我交流互動,，我將盡可能的及時回答有關(guān)捷豹XFL的各類問題,。感謝閱讀！咱們下期再見,。（文/圖 汽車之家 金鑫）