[汽車之家 長期測(cè)試]  大家好！我是編輯部運(yùn)營組的編輯金鑫,，上次參加Jeep大切諾基長測(cè)還是在2013年，時(shí)隔三年后,，又要給大家?guī)�來新的一篇長測(cè)了,，此次長測(cè)的車輛為國產(chǎn)捷豹XFL 25T尊享版，也就是2.0T的240PS高功率版車型,。這次長測(cè)的期限為半年,，在這半年當(dāng)中如果關(guān)于這輛捷豹XFL有任何的問題，大家隨時(shí)可以通過編輯博客來與我交流,。

● 我眼中的捷豹：

『曾經(jīng)為捷豹在賽場(chǎng)上贏得榮耀的英雄賽車　　注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)』

『捷豹XJ6  注：圖片來自網(wǎng)絡(luò)』

　　我這個(gè)人一直喜歡小眾,、有底蘊(yùn)的東西，在汽車方面更是如此,。作為英國汽車歷史上著名的豪華轎車品牌,，JAGUAR從誕生之日起就素以豪華、性能著稱,，在上個(gè)世紀(jì)五,、六十年代它憑借在賽事中的出色表現(xiàn)，曾一度成為英國跑車的代名詞,。隨后在1968年推出的XJ6轎車,在市場(chǎng)也上取得了不錯(cuò)的銷量,，24年里累計(jì)銷量超過40萬輛,。盡管后來由于美國次貸危機(jī)，捷豹/路虎被打包出售給印度塔塔集團(tuán),，但JAGUAR仍作為獨(dú)立運(yùn)營的豪華車品牌,，保持著自己的那份高貴和優(yōu)雅。

　　其實(shí),，奔馳和捷豹一直都是我最青睞的兩個(gè)汽車品牌,，2013年我入手了一輛奔馳A180，實(shí)現(xiàn)了自己的第一個(gè)小目標(biāo)“在我三十歲的時(shí)候可以擁有一輛自己的奔馳,�,！北M管我選擇的是一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的緊湊型小車，但奔馳品牌的高品質(zhì)以及良好的行駛質(zhì)感還是得以承襲,。

　　可能是小車時(shí)間開長了,，近半年來一直有換輛大車的想法。與別人不太一樣,，我對(duì)SUV車型一直不太感興趣,，相反倒是對(duì)中大型轎車和GT跑車傾心已久�,？紤]到實(shí)用性,，中大型轎車顯然在現(xiàn)階段更符合我的情況，特別是之前奧迪A6L有比較大的優(yōu)惠時(shí)（直降十萬元以上）,，真有要掏錢的沖動(dòng),。而去年下半年奔馳新E級(jí)、沃爾沃S90,、捷豹XFL,、凱迪拉克CT6、林肯大陸等重磅車型的陸續(xù)上市,，讓中大型豪華轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是達(dá)到了白熱化的程度,，我也一時(shí)間挑花了眼。

　　而就在此時(shí),，編輯部開始了捷豹XFL長測(cè)車的招標(biāo),，這可是最愛之一的大捷豹啊,！所以我毫不猶豫的就報(bào)名了,。經(jīng)過努力，我有幸獲得了該車的長測(cè)體驗(yàn)資格,，成為一名捷豹XFL的準(zhǔn)車主,。我也將通過半年的駕駛體驗(yàn)，給我的選車之旅找到一個(gè)答案,，同時(shí)也帶來詳細(xì)的體驗(yàn)報(bào)告供大家買車參考,。

● 捷豹XFL外觀及配置簡析：

　　作為引入國內(nèi)合作生產(chǎn)的首款車型，捷豹也未能免俗的將XF車型進(jìn)行加長,，軸距達(dá)到了3100毫米,，與奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L等一起突破了3米軸距的大關(guān),，后排空間再也不是短板了,。不僅如此，售價(jià)門檻也比之前的進(jìn)口XF標(biāo)準(zhǔn)軸距版本有所降低,，入門版車型甚至下探到了四十萬元以內(nèi),，加上目前市場(chǎng)上各地平均五萬元左右的優(yōu)惠幅度，可見捷豹這次真的是想在國內(nèi)大干一場(chǎng),。

『LED大燈,、自適應(yīng)巡航模塊以及18英寸輪圈都是選配』

　　在我眼里，捷豹XFL外觀最出彩的莫過于這經(jīng)典霸氣的車頭,，宛如豹眼的大燈以及猶如張著大嘴的中網(wǎng),，結(jié)合起來就如同品牌LOGO中的美洲豹一樣虎視眈眈的看著你……不過，細(xì)心的網(wǎng)友朋友們可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,，我這輛白色的25T尊享車型怎么和汽車之家圖庫里的車型不太一樣,。沒錯(cuò)，我們圖庫里這輛劇院紅色的25T尊享型選裝了部分奢華型標(biāo)配的配置,，這些選裝配置不僅在功能上更全面,，關(guān)鍵是外觀檔次感又更上一層樓。至于選配價(jià)格嘛,，自然便宜不了,，光是選配LED大燈，價(jià)格就高達(dá)1.7萬元,，看來除非是真愛,，否則這小2萬干點(diǎn)什么不好！

　　如果說車頭是捷豹XFL經(jīng)典的傳承,，那么側(cè)面加長的設(shè)計(jì)則是XFL挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的象征：為了增加在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，一向以運(yùn)動(dòng)操控見長的捷豹，這次也不免落入加長的俗套中,，經(jīng)過加長的XFL車長超過了5米大關(guān),，軸距更是達(dá)到了3100mm，后排乘坐空間顯著提升,。這讓它不論是與BBA一線主流品牌的較量,，還是與沃爾沃S90、凱迪拉克CT6以及林肯大陸等中大型新貴車型的競(jìng)爭(zhēng),，都有了十足的底氣,。

　　相比之下,，車尾的設(shè)計(jì)我倒是覺得略顯平淡，精細(xì)有余而大氣不足,，甚至在氣場(chǎng)上有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺,。此外，我在洗車時(shí)也因?yàn)檐囄驳囊粋�(gè)細(xì)節(jié)遭遇了小小的尷尬,，那就是車尾“奇瑞捷豹”這四個(gè)字,，和國產(chǎn)攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行車尾的“奇瑞路虎”一樣,，讓國內(nèi)車主在享受加長喜悅的同時(shí),，心里也飄來一絲“淡淡的的憂傷”，這不論壇提車的網(wǎng)友也和我一樣遇到了同樣的尷尬,。

『奔馳E級(jí),、沃爾沃S90的內(nèi)飾』

　　外觀的感受聊完了，咱們?cè)倭牧能噧?nèi),，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)只能用經(jīng)典大方來形容,，承襲捷豹XF車系一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，但個(gè)人感覺缺少了些驚艷的感覺,，甚至有些古板,，這也許和它來自英國的血統(tǒng)多少有點(diǎn)關(guān)系。在于同級(jí)別的奔馳E級(jí),、沃爾沃S90等車型相比,，捷豹XFL的豪華感、時(shí)尚感也稍顯遜色,。

　　如果內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓你提不起太多興趣的話,，我認(rèn)為捷豹XFL的豐富的配置或許會(huì)讓你打起十二分的精神。在同價(jià)位車型中有著非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,。首先是全系標(biāo)配的功能非常多,，常規(guī)的無鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá),、感應(yīng)雨刷,、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等就不說了,，難能可貴的是諸如全景天窗,、英國之寶音響（低配車型為11個(gè)揚(yáng)聲器的380瓦/高配車型為17個(gè)揚(yáng)聲器825瓦）、電子防眩目內(nèi)外后視鏡,、車道偏離警示系統(tǒng)（并線輔助）以及智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)剎車）也是全系標(biāo)配,，在車輛舒適性配置以及行車安全配置上表現(xiàn)非常出色！畢竟這在同檔次/價(jià)位品牌中也非常罕見,，足見國產(chǎn)捷豹XFL滿滿的誠意,。

　　不僅如此,，在我的這款次頂配尊享版車型上，捷豹XFL還配備了諸如可顯示3D導(dǎo)航地圖的12.3英寸液晶儀表盤,、10.2英寸可觸控InControl多功能及多媒體系統(tǒng),、帶負(fù)離子凈化功能(松下nanoe)的四區(qū)全自動(dòng)空調(diào)以及前后排座椅加熱/通風(fēng)等一系列高檔次實(shí)用配置，進(jìn)一步提升其在中大型豪華轎車市場(chǎng)中的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力,。

● 前兩周使用情況：

　　由于我長測(cè)的這輛捷豹XFL是一輛只開了160公里的準(zhǔn)新車，還沒出磨合期,，因此這個(gè)半個(gè)多月我一直使用ECO模式,，模擬新車主平穩(wěn)的駕駛方式。同時(shí)也想看看所謂的ECO模式是否能在油耗上給我?guī)�來驚喜,。

『提車里程情況和第1期長測(cè)里程情況』

　　在春節(jié)長假期間,，環(huán)路和市區(qū)高速比較通暢，個(gè)別里程的百公里油耗我也開到了6升以下,，但更多情況下,，在大型商業(yè)區(qū)、超市,、廟會(huì),、旅游景點(diǎn)等周邊道路還是會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況，故實(shí)際整體下來捷豹XFL的綜合油耗也沒有預(yù)料中的那么低,。

　　兩周的時(shí)間這輛捷豹XFL共行駛了1084公里,，其中市區(qū)街道占30%，環(huán)路和市內(nèi)高速占70%,；加油126.9升,，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗11.7升，考慮到新車磨合因素,，此油耗結(jié)果我認(rèn)為屬于合理范圍之內(nèi),。

● 微體驗(yàn)：

　　值得一提的是，我體驗(yàn)的這款捷豹XFL 25T尊享版車型配備了全時(shí)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，除了我們常見的并線輔助功能以外,，還提供倒車廣角偵測(cè)報(bào)警和后排開門警示功能。在實(shí)際體驗(yàn)中,，我認(rèn)為還是非常實(shí)用和好用的,，大大提升了司機(jī)和乘客對(duì)周圍環(huán)境的預(yù)判和提醒，減少甚至避免了交通事故的發(fā)生,。

● 小結(jié)：

　　好了,，捷豹XFL的長測(cè)開篇文章就寫到這里了。通過這半個(gè)月的使用體驗(yàn),，捷豹XFL給我的總體感覺還是不錯(cuò)的,。外觀大氣,，配置豐富，使用便利是我對(duì)它的初步評(píng)價(jià),。下一期,，我將重點(diǎn)針對(duì)它的操控駕駛和乘坐感受進(jìn)行體驗(yàn)，對(duì)這款車感興趣的網(wǎng)友朋友們可以持續(xù)注我的長測(cè)文章,，同時(shí)也歡迎大家在文章下方進(jìn)行評(píng)論或者到編輯博客中與我交流互動(dòng),，我將盡可能的及時(shí)回答有關(guān)捷豹XFL的各類問題。感謝閱讀,！咱們下期再見,。（文/圖 汽車之家 金鑫）