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趁熱打鐵試駕北京現(xiàn)代悅納RV 1.4L

孔晨星

2017年02月15日 09:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 駕駛感受：

　　悅納RV共有1.4L和1.6L兩種排量,，這次試駕我拿到的車型是1.4L自動(dòng)活力版,，是全系的次頂配車型,。這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有100馬力和132牛·米,，從參數(shù)上來看還是可以的,，與它匹配的是一臺(tái)6AT變速箱，帶有手動(dòng)模式,。

　　這臺(tái)悅納RV在中低速的情況下，油門還是挺靈敏的,，輕踩便能應(yīng)付日常駕駛,，它的扭矩釋放充足,，不會(huì)感覺有多肉。變速箱表現(xiàn)也很不錯(cuò),，升擋積極,，也沒什么頓挫，開起來足夠輕松,。

　　悅納RV的轉(zhuǎn)向很輕,，沒什么質(zhì)感，跟路感什么的也搭不上邊,，但指向還算準(zhǔn)確，虛位量也不多,。它的懸架偏舒適,，也不是一味的軟，過溝過坎的時(shí)候,，還是能感到有韌性在里頭的,，底盤的整體性也很不錯(cuò),，希望這不僅僅是因?yàn)樾萝嚨脑颉?/p>

　　真正超過我心里預(yù)期的是它的隔音和濾振，經(jīng)過試駕,，主觀上我感覺它這方面要比同級(jí)對(duì)手要強(qiáng),，期待它的測試表現(xiàn)。

　　速度起來后，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)越來越?jīng)]勁兒。如果想超個(gè)車，變速箱動(dòng)輒把轉(zhuǎn)速升到4000-5000rpm，不得不說感官上是有一些樂趣的,，但速度表卻沒什么變化……畢竟是1.4L,，不能勉為其難,。

● 全文總結(jié)：

　　我的同事在試駕和測試過悅納三廂版之后,，結(jié)論都是,，這是一臺(tái)實(shí)用,、均衡的小車。悅納上市后優(yōu)異的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)，除了繼承了以往車型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),，更加大氣動(dòng)感的外形也是它的一大法寶,。悅納RV的出現(xiàn)，不僅對(duì)自己的兄弟產(chǎn)品系列做了完善的補(bǔ)充，它確實(shí)也是小型車市場的一個(gè)新的選擇,。與POLO,、飛度,、YARiS L 致炫等合資小型車相比，悅納RV的品牌要弱一些,，動(dòng)力總成成熟度不算吃虧,，配置方面半斤八兩，車型較新可能會(huì)是它短時(shí)間內(nèi)的核心競爭力,。如果你厭倦了POLO,、飛度和致炫，想嘗嘗鮮,，可以試試悅納RV。（文/圖/攝汽車之家孔晨星）

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