● 駕駛感受:
悅納RV共有1.4L和1.6L兩種排量,,這次試駕我拿到的車型是1.4L自動活力版,是全系的次頂配車型,。這臺1.4L發(fā)動機有100馬力和132牛·米,從參數(shù)上來看還是可以的,,與它匹配的是一臺6AT變速箱,帶有手動模式,。
這臺悅納RV在中低速的情況下,,油門還是挺靈敏的,輕踩便能應(yīng)付日常駕駛,,它的扭矩釋放充足,,不會感覺有多肉。變速箱表現(xiàn)也很不錯,,升擋積極,,也沒什么頓挫,開起來足夠輕松,。
悅納RV的轉(zhuǎn)向很輕,,沒什么質(zhì)感,跟路感什么的也搭不上邊,,但指向還算準確,,虛位量也不多,。它的懸架偏舒適,也不是一味的軟,,過溝過坎的時候,,還是能感到有韌性在里頭的,底盤的整體性也很不錯,,希望這不僅僅是因為新車的原因,。
真正超過我心里預(yù)期的是它的隔音和濾振,經(jīng)過試駕,,主觀上我感覺它這方面要比同級對手要強,,期待它的測試表現(xiàn)。
速度起來后,,能明顯感到發(fā)動機越來越?jīng)]勁兒,。如果想超個車,變速箱動輒把轉(zhuǎn)速升到4000-5000rpm,,不得不說感官上是有一些樂趣的,,但速度表卻沒什么變化……畢竟是1.4L,不能勉為其難,。
● 全文總結(jié):
我的同事在試駕和測試過悅納三廂版之后,,結(jié)論都是,這是一臺實用,、均衡的小車,。悅納上市后優(yōu)異的表現(xiàn)也證明了這一點,除了繼承了以往車型優(yōu)點的同時,,更加大氣動感的外形也是它的一大法寶,。悅納RV的出現(xiàn),不僅對自己的兄弟產(chǎn)品系列做了完善的補充,,它確實也是小型車市場的一個新的選擇,。與POLO、飛度,、YARiS L 致炫等合資小型車相比,,悅納RV的品牌要弱一些,動力總成成熟度不算吃虧,,配置方面半斤八兩,,車型較新可能會是它短時間內(nèi)的核心競爭力。如果你厭倦了POLO,、飛度和致炫,,想嘗嘗鮮,可以試試悅納RV,。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星)
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