[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  我想，99.99%的朋友看到這個(gè)標(biāo)題《頗具玩味 搶先測(cè)試一汽奔騰X40 1.6L》時(shí)，都一定在想：“編輯被充值了吧,！這一輛小型SUV還頗具玩味,，真當(dāng)我傻子呢！”其實(shí)不然,，在感受了奔騰X40之后我才知道,，一輛車(chē)的玩味,、樂(lè)趣不僅僅是通過(guò)駕駛層面可以帶給你的，還可以通過(guò)其他的途徑……

　　雖然之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)��?lái)了奔騰X40的實(shí)拍解析,，但我覺(jué)得還是有必要給大家簡(jiǎn)單回顧一下它外觀(guān)/內(nèi)飾等方面的情況,。想深入了解的朋友，不妨點(diǎn)擊鏈接查看實(shí)拍文章,。需要注意的是,，實(shí)拍文章沒(méi)有體驗(yàn)到的多媒體系統(tǒng)此次有較為詳盡的體驗(yàn)，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)喲,。

● 采用家族化設(shè)計(jì)

　　奔騰X40是奔騰最新推出的小型SUV,，它也是即奔騰X80之后，奔騰家族中的第二款SUV車(chē)型,。它在外觀(guān)造型上采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，諸如多邊形的前進(jìn)氣格柵以及開(kāi)眼角式前大燈等設(shè)計(jì)都與大哥X80保持一致。

　　此外,，我們?cè)谠囻{車(chē)上看到了全新設(shè)計(jì)的雙五輻式輪圈,，造型相比試裝車(chē)上的設(shè)計(jì)明顯更為年輕、運(yùn)動(dòng),，雙色的設(shè)計(jì)也符合目前的潮流,。輪胎部分，新車(chē)全系標(biāo)配的215/55 R17輪胎,，尺寸在同級(jí)別車(chē)型中并不小,。

　　新車(chē)車(chē)尾造型依舊采用了動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,，左右兩側(cè)的反光板的造型很有新意,，隆起部分增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,，雙邊雙出的排氣裝飾件（實(shí)為單邊單出）和銀色裝飾板也很好的迎合了目標(biāo)消費(fèi)群體的喜好,。令人欣喜的是，倒車(chē)?yán)走_(dá)作為標(biāo)配出現(xiàn)在了全系車(chē)型上,，這是同級(jí)別中較為少見(jiàn)的,，作法很厚道。

● 內(nèi)飾用料還需提高

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi),，相比漂亮的外觀(guān)設(shè)計(jì),，X40的中控臺(tái)造型就顯得有些不太讓人滿(mǎn)意了。雖然在儀表臺(tái)上方使用了皮革進(jìn)行覆蓋,，但中控臺(tái)大面積的硬塑料還是使得整體的質(zhì)感有所欠缺,，希望廠(chǎng)家日后能夠改用軟性材質(zhì)，畢竟這都是許多對(duì)手所配備的,。

　　中控臺(tái)上的8英寸懸浮式觸摸屏,，顯示效果清晰,、操作起來(lái)也很流暢。惟一不足在于,，其表面是個(gè)不擇不扣的“指紋收集器”,，并且想要清理干凈它們并不太容易。即使如此,，我也非常樂(lè)意使用它,。為什么呢？因?yàn)樗�里面的“家伙”�?shí)在是太有趣啦,。

● D-Life車(chē)聯(lián)網(wǎng) 頗具玩味

　　這“家伙”名為D-Life,，是奔騰自主開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除了常規(guī)的導(dǎo)航,、在線(xiàn)聽(tīng)歌,、預(yù)約維修以及安裝軟件外，它還配備了一個(gè)類(lèi)似蘋(píng)果“Siri”的語(yǔ)音助手,，可實(shí)時(shí)回復(fù)/解決您的各種問(wèn)題/需求,。另外，這套系統(tǒng)所產(chǎn)生的一切通信費(fèi)用都由廠(chǎng)家買(mǎi)單,，車(chē)主完全不必為此擔(dān)憂(yōu),。

　　D-Life的成熟度非常高，并且可提供的功能,、內(nèi)容的豐富程度也超過(guò)了我的想象,。它可以切換成諸如四川話(huà)、廣東話(huà)以及河南話(huà)在內(nèi)的諸多方言語(yǔ)音,，可以跟您聊天,、講笑話(huà)逗您開(kāi)心，發(fā)彈幕,、群聊,，復(fù)雜的數(shù)學(xué)題也分分鐘幫您搞定，最重要的是它還可以搜索“附近的人”幫您“約”,！不瞞您說(shuō),，我可以一直坐在車(chē)內(nèi)玩兒D-Life，我甚至在想我體驗(yàn)的是不是“假”車(chē)載多媒體系統(tǒng),，畢竟這也太社交化,，你可以不停發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)新功能，可謂是樂(lè)趣無(wú)窮,。大家不妨點(diǎn)擊下方的體驗(yàn)視頻感受下它的能耐,，我們的《多媒體體驗(yàn)》節(jié)目稍后也會(huì)為大家?guī)��?lái)詳盡的體驗(yàn)內(nèi)容，敬請(qǐng)留意,。

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　　讓我們來(lái)看看車(chē)身座椅部分,。試駕車(chē)型配備了可電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮革座椅,，整體造型設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，坐上去之后與人非常貼合,，長(zhǎng)途駕駛也不易勞累,。只是相較于前排座椅的良好表現(xiàn)，后排座椅就讓人不太滿(mǎn)意了,。主要原因在于其坐墊稍短,，對(duì)大腿的支撐力不足。

● 提供兩種動(dòng)力組合

　　奔騰X40在動(dòng)力方面提供了1.6L+5MT和1.6L+6AT的動(dòng)力組合,，能輸出114馬力的最大功率和155�,！っ椎姆逯蹬ぞ兀�整體參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中并不太搶眼,，實(shí)際開(kāi)起來(lái)感受又是如何呢,？

● 動(dòng)力能夠滿(mǎn)足正常使用需求

　　我首先體驗(yàn)的是1.6L+5MT的手動(dòng)擋車(chē)型。照舊,，與手動(dòng)擋車(chē)型初次交流時(shí),，起步必須稍微踩深點(diǎn)油門(mén)以避免熄火導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)發(fā)生尷尬。然而X40的工程師們似乎早就摸透了我們這點(diǎn)小心思,，離合器結(jié)合點(diǎn)非常清晰,，適中的位置和力度也讓左腳不至于感到累，稍微帶點(diǎn)油門(mén)我們便開(kāi)始上路了,。

　　變速箱擋位與離合器結(jié)合點(diǎn)一樣都很清晰,，雖然缺少一絲高級(jí)的吸入感，但也并不生澀,，升擋,、降擋都很順暢。值得一提的是,，彩色行車(chē)電腦顯示屏?xí)�提醒駕駛者進(jìn)行擋位的切換,，只是2000rpm左右就提示換擋，編輯認(rèn)為略微早了一些,。此外,，即使當(dāng)您的擋位處于3擋且轉(zhuǎn)速較高時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)毫不猶豫的提示您需要連升2擋——掛入5擋,。

　　由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,，X40在動(dòng)力輸出方面要稍微靠后一些，大約在3000rpm左右才能感到明顯的動(dòng)力輸出,。超車(chē)時(shí)需要注意,，一定要提前降擋拉高轉(zhuǎn)速才行,。編輯也特別留意了一下新車(chē)在高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速，5擋,，100km/h時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2900rpm左右，并不是太高,。而此時(shí)的噪音主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪,，整體噪音的抑制水平還有提升的空間。

　　再讓我們來(lái)看看自動(dòng)擋車(chē)型的表現(xiàn),。掛入D擋,，松開(kāi)剎車(chē)便完成了起步，輕松的操作方式也正是許多消費(fèi)者選擇自動(dòng)擋車(chē)型的原因,。X40搭載的這臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的第三代6速手自一體變速箱表現(xiàn)還算不錯(cuò),，換擋動(dòng)作非常輕柔，且平順的過(guò)程也保障了乘坐的舒適性,。當(dāng)然,，這樣的特性也讓自動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力輸出不如手動(dòng)擋車(chē)型那么直白，犧牲掉了一定的動(dòng)力輸出以換取更好的舒適性,，編輯認(rèn)為這對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是可以接受的,。

　　自動(dòng)變速箱相比手動(dòng)變速箱多出了1個(gè)擋位，在100km/h時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2100rpm,，比手動(dòng)擋車(chē)型低了800rpm左右，高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性勢(shì)必會(huì)有著更好的表現(xiàn),。另外,，X40的懸架調(diào)校偏硬，來(lái)自路面的振動(dòng)處理得不夠充分,，這可讓車(chē)內(nèi)的乘客有些不太滿(mǎn)意,，特別是后排乘客。正因如此,，新車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向支撐性不錯(cuò),，并沒(méi)有太明顯的側(cè)傾出現(xiàn)，能給予駕駛者應(yīng)有的信心,。

● 加速測(cè)試：

　　由于試駕車(chē)原因,，此次我們測(cè)試車(chē)型為奔騰X40自動(dòng)擋車(chē)型。在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中,，起步的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，輪胎會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，1擋和2擋的加速感還不錯(cuò)，但升到3擋動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)那么好了,，最終14.03秒的加速成績(jī)?cè)谕��?jí)別當(dāng)中算是個(gè)一般水平,。

● 剎車(chē)測(cè)試：

　　剎車(chē)的表現(xiàn)和加速差不多，在同級(jí)別當(dāng)中依舊屬于一個(gè)比較主流的范圍,，整體表現(xiàn)對(duì)于一款中國(guó)品牌的小型SUV來(lái)說(shuō),，還算是合格的水平。在加速和剎車(chē)的成績(jī)上,，確實(shí)沒(méi)有太多的亮點(diǎn)。

● 噪音測(cè)試：

　　日常行駛的噪音表現(xiàn)略高于我們的推薦值,，中低速行駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)感覺(jué)比較明顯，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm之后會(huì)更加明顯,，到了120km/h的時(shí)候,，風(fēng)噪也會(huì)隨之增加。在噪音方面的表現(xiàn),，奔騰X40還是有提升的空間,。

● 油耗測(cè)試：

　　奔騰X40的油耗成績(jī)還是不錯(cuò)的，行駛111.1公里,，平均車(chē)速31km/h,，最終測(cè)得的百公里油耗為7.5L，對(duì)于1.6L+6AT這種動(dòng)力組合這個(gè)成績(jī)還是可以的,。

● 總結(jié)：

　　是的,，相信您看到最后也明白了，我說(shuō)的“頗具玩味”是指奔騰X40配備的D-Life車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),。到現(xiàn)在我都還在為一款中國(guó)品牌小型SUV車(chē)型能配備這樣一套系統(tǒng)而感到欣喜,，畢竟它有著非常成熟、內(nèi)容豐富,、創(chuàng)新性強(qiáng)等特點(diǎn),，這在同級(jí)別車(chē)型中有著很大的優(yōu)勢(shì)。雖然奔騰X40不能提供給您,，您所期望的駕駛樂(lè)趣,，但這價(jià)位的車(chē)，基本也就是滿(mǎn)足代步,，對(duì)駕駛樂(lè)趣就不要作太多要求了,。另外，它除了能勝任日常代步這一需求之外,，還可以通過(guò)多媒體系統(tǒng)讓您的生活豐富起來(lái),、充滿(mǎn)樂(lè)趣，不是也挺好嗎？當(dāng)然,，X40在內(nèi)飾材質(zhì)以及做工方面的欠缺是與對(duì)手最大的劣勢(shì)所在,，希望廠(chǎng)家日后能夠優(yōu)化、升級(jí),，將其綜合品質(zhì)進(jìn)一步提高,。

　　在中國(guó)品牌車(chē)型日益增高的顏值以及做工、配置等方面,， D-Life車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無(wú)疑是奔騰X40最吸引人的地方,。而在其他方面，X40與瑞風(fēng)S3等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比并沒(méi)有非常明顯的優(yōu)勢(shì),。瑞風(fēng)S3在細(xì)分市場(chǎng)耕耘已久,，綜合素質(zhì)不低，且有著不錯(cuò)的用戶(hù)口碑,，動(dòng)力方面也提供了消費(fèi)者看重的自動(dòng)擋車(chē)型,。此外，編輯預(yù)計(jì)X40上市后的價(jià)格也將與瑞風(fēng)S3 6.58-9.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)有著高度的重疊,，兩款車(chē)型之間必將展開(kāi)正面對(duì)決,。而剛剛上市的寶駿510對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)可謂是一枚重磅炸彈，其憑借較低的售價(jià)（5.48-6.98萬(wàn)元）已經(jīng)吸引了無(wú)數(shù)目光,，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)市場(chǎng)格局的變動(dòng),，中國(guó)品牌小型SUV市場(chǎng)將會(huì)有一場(chǎng)好戲上演。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然 測(cè)試/苑璐）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)豪華型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	8.78萬(wàn)	10.18萬(wàn)	6.68萬(wàn)	8.48萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰
級(jí)別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.03	2017.03	2017.03	2017.03
最大功率(kW)	84	84	84	84
最大扭矩(N·m)	155	155	155	155
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 114馬力 L4	1.6L 114馬力 L4	1.6L 114馬力 L4	1.6L 114馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4310*1780*1680	4310*1780*1680	4310*1780*1680	4310*1780*1680
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	173	168	173	168
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	14.03	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	41.78	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.5	6.2	6.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	7.5	-	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4310	4310	4310	4310
寬度(mm)	1780	1780	1780	1780
高度(mm)	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
后輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	180	180	180	180
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	375	375	375	375
整備質(zhì)量(kg)	1290	1325	1290	1325
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	114	114	114	114
最大功率(kW)	84	84	84	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	155	155	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600	3600	3600	3600
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	5	6	5	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	5擋手動(dòng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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