[汽車之家 專業(yè)評測]  我想,，99.99%的朋友看到這個標(biāo)題《頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L》時,，都一定在想：“編輯被充值了吧！這一輛小型SUV還頗具玩味,，真當(dāng)我傻子呢,！”其實不然，在感受了奔騰X40之后我才知道,，一輛車的玩味,、樂趣不僅僅是通過駕駛層面可以帶給你的，還可以通過其他的途徑……

　　雖然之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)�來了奔騰X40的實拍解析,，但我覺得還是有必要給大家簡單回顧一下它外觀/內(nèi)飾等方面的情況,。想深入了解的朋友，不妨點擊鏈接查看實拍文章。需要注意的是,，實拍文章沒有體驗到的多媒體系統(tǒng)此次有較為詳盡的體驗,，千萬不要錯過喲。

● 采用家族化設(shè)計

　　奔騰X40是奔騰最新推出的小型SUV,，它也是即奔騰X80之后,，奔騰家族中的第二款SUV車型。它在外觀造型上采用了家族化的設(shè)計語言,，諸如多邊形的前進(jìn)氣格柵以及開眼角式前大燈等設(shè)計都與大哥X80保持一致,。

　　此外，我們在試駕車上看到了全新設(shè)計的雙五輻式輪圈,，造型相比試裝車上的設(shè)計明顯更為年輕,、運動，雙色的設(shè)計也符合目前的潮流,。輪胎部分,，新車全系標(biāo)配的215/55 R17輪胎，尺寸在同級別車型中并不小,。

　　新車車尾造型依舊采用了動感,、時尚的設(shè)計元素，左右兩側(cè)的反光板的造型很有新意,，隆起部分增加了整車的運動氣息,。此外，雙邊雙出的排氣裝飾件（實為單邊單出）和銀色裝飾板也很好的迎合了目標(biāo)消費群體的喜好,。令人欣喜的是,，倒車?yán)走_(dá)作為標(biāo)配出現(xiàn)在了全系車型上，這是同級別中較為少見的,，作法很厚道,。

● 內(nèi)飾用料還需提高

　　進(jìn)入車內(nèi)，相比漂亮的外觀設(shè)計,，X40的中控臺造型就顯得有些不太讓人滿意了,。雖然在儀表臺上方使用了皮革進(jìn)行覆蓋，但中控臺大面積的硬塑料還是使得整體的質(zhì)感有所欠缺,，希望廠家日后能夠改用軟性材質(zhì),，畢竟這都是許多對手所配備的。

　　中控臺上的8英寸懸浮式觸摸屏,，顯示效果清晰,、操作起來也很流暢。惟一不足在于,，其表面是個不擇不扣的“指紋收集器”，并且想要清理干凈它們并不太容易,。即使如此,，我也非常樂意使用它,。為什么呢？因為它里面的“家伙”實在是太有趣啦,。

● D-Life車聯(lián)網(wǎng) 頗具玩味

　　這“家伙”名為D-Life,，是奔騰自主開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除了常規(guī)的導(dǎo)航,、在線聽歌,、預(yù)約維修以及安裝軟件外，它還配備了一個類似蘋果“Siri”的語音助手,，可實時回復(fù)/解決您的各種問題/需求,。另外，這套系統(tǒng)所產(chǎn)生的一切通信費用都由廠家買單,，車主完全不必為此擔(dān)憂,。

　　D-Life的成熟度非常高，并且可提供的功能,、內(nèi)容的豐富程度也超過了我的想象,。它可以切換成諸如四川話、廣東話以及河南話在內(nèi)的諸多方言語音,，可以跟您聊天,、講笑話逗您開心，發(fā)彈幕,、群聊,，復(fù)雜的數(shù)學(xué)題也分分鐘幫您搞定，最重要的是它還可以搜索“附近的人”幫您“約”,！不瞞您說,，我可以一直坐在車內(nèi)玩兒D-Life，我甚至在想我體驗的是不是“假”車載多媒體系統(tǒng),，畢竟這也太社交化,，你可以不停發(fā)現(xiàn)一個又一個新功能，可謂是樂趣無窮,。大家不妨點擊下方的體驗視頻感受下它的能耐,，我們的《多媒體體驗》節(jié)目稍后也會為大家?guī)�來詳盡的體驗內(nèi)容，敬請留意,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

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　　讓我們來看看車身座椅部分,。試駕車型配備了可電動調(diào)節(jié)的皮革座椅,，整體造型設(shè)計符合人體工程學(xué)，坐上去之后與人非常貼合，長途駕駛也不易勞累,。只是相較于前排座椅的良好表現(xiàn),，后排座椅就讓人不太滿意了。主要原因在于其坐墊稍短,，對大腿的支撐力不足,。

● 提供兩種動力組合

　　奔騰X40在動力方面提供了1.6L+5MT和1.6L+6AT的動力組合，能輸出114馬力的最大功率和155�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,，整體參數(shù)在同級別車型中并不太搶眼，實際開起來感受又是如何呢,？

● 動力能夠滿足正常使用需求

　　我首先體驗的是1.6L+5MT的手動擋車型,。照舊，與手動擋車型初次交流時,，起步必須稍微踩深點油門以避免熄火導(dǎo)致車廂內(nèi)發(fā)生尷尬,。然而X40的工程師們似乎早就摸透了我們這點小心思，離合器結(jié)合點非常清晰,，適中的位置和力度也讓左腳不至于感到累,，稍微帶點油門我們便開始上路了。

　　變速箱擋位與離合器結(jié)合點一樣都很清晰,，雖然缺少一絲高級的吸入感,，但也并不生澀，升擋,、降擋都很順暢,。值得一提的是，彩色行車電腦顯示屏?xí)�提醒駕駛者進(jìn)行擋位的切換,，只是2000rpm左右就提示換擋,，編輯認(rèn)為略微早了一些。此外,，即使當(dāng)您的擋位處于3擋且轉(zhuǎn)速較高時,，系統(tǒng)也會毫不猶豫的提示您需要連升2擋——掛入5擋。

　　由于自然吸氣發(fā)動機的特性,，X40在動力輸出方面要稍微靠后一些,，大約在3000rpm左右才能感到明顯的動力輸出。超車時需要注意,，一定要提前降擋拉高轉(zhuǎn)速才行,。編輯也特別留意了一下新車在高速巡航時的轉(zhuǎn)速，5擋,，100km/h時,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2900rpm左右,，并不是太高。而此時的噪音主要來自于發(fā)動機和風(fēng)噪,，整體噪音的抑制水平還有提升的空間,。

　　再讓我們來看看自動擋車型的表現(xiàn)。掛入D擋,，松開剎車便完成了起步，輕松的操作方式也正是許多消費者選擇自動擋車型的原因,。X40搭載的這臺來自愛信的第三代6速手自一體變速箱表現(xiàn)還算不錯,，換擋動作非常輕柔，且平順的過程也保障了乘坐的舒適性,。當(dāng)然,，這樣的特性也讓自動擋車型的動力輸出不如手動擋車型那么直白，犧牲掉了一定的動力輸出以換取更好的舒適性,，編輯認(rèn)為這對于大多數(shù)消費者來說還是可以接受的,。

　　自動變速箱相比手動變速箱多出了1個擋位，在100km/h時,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2100rpm,，比手動擋車型低了800rpm左右，高速巡航的燃油經(jīng)濟性勢必會有著更好的表現(xiàn),。另外,，X40的懸架調(diào)校偏硬，來自路面的振動處理得不夠充分,，這可讓車內(nèi)的乘客有些不太滿意,，特別是后排乘客。正因如此,，新車在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向支撐性不錯,，并沒有太明顯的側(cè)傾出現(xiàn)，能給予駕駛者應(yīng)有的信心,。

● 加速測試：

　　由于試駕車原因,，此次我們測試車型為奔騰X40自動擋車型。在加速測試環(huán)節(jié)中,，起步的動力表現(xiàn)還不錯,，輪胎會出現(xiàn)短暫的打滑，1擋和2擋的加速感還不錯,，但升到3擋動力表現(xiàn)就沒那么好了,，最終14.03秒的加速成績在同級別當(dāng)中算是個一般水平。

● 剎車測試：

　　剎車的表現(xiàn)和加速差不多,，在同級別當(dāng)中依舊屬于一個比較主流的范圍,，整體表現(xiàn)對于一款中國品牌的小型SUV來說,，還算是合格的水平。在加速和剎車的成績上,，確實沒有太多的亮點,。

● 噪音測試：

　　日常行駛的噪音表現(xiàn)略高于我們的推薦值，中低速行駛時,，發(fā)動機噪音會感覺比較明顯,，尤其是發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后會更加明顯，到了120km/h的時候,，風(fēng)噪也會隨之增加,。在噪音方面的表現(xiàn)，奔騰X40還是有提升的空間,。

● 油耗測試：

　　奔騰X40的油耗成績還是不錯的,，行駛111.1公里，平均車速31km/h,，最終測得的百公里油耗為7.5L,，對于1.6L+6AT這種動力組合這個成績還是可以的。

● 總結(jié)：

　　是的,，相信您看到最后也明白了,，我說的“頗具玩味”是指奔騰X40配備的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。到現(xiàn)在我都還在為一款中國品牌小型SUV車型能配備這樣一套系統(tǒng)而感到欣喜,，畢竟它有著非常成熟,、內(nèi)容豐富、創(chuàng)新性強等特點,，這在同級別車型中有著很大的優(yōu)勢,。雖然奔騰X40不能提供給您，您所期望的駕駛樂趣,，但這價位的車,，基本也就是滿足代步，對駕駛樂趣就不要作太多要求了,。另外,，它除了能勝任日常代步這一需求之外，還可以通過多媒體系統(tǒng)讓您的生活豐富起來,、充滿樂趣,，不是也挺好嗎？當(dāng)然,，X40在內(nèi)飾材質(zhì)以及做工方面的欠缺是與對手最大的劣勢所在,，希望廠家日后能夠優(yōu)化、升級,，將其綜合品質(zhì)進(jìn)一步提高,。

　　在中國品牌車型日益增高的顏值以及做工,、配置等方面， D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無疑是奔騰X40最吸引人的地方,。而在其他方面,，X40與瑞風(fēng)S3等競爭車型相比并沒有非常明顯的優(yōu)勢。瑞風(fēng)S3在細(xì)分市場耕耘已久,，綜合素質(zhì)不低,，且有著不錯的用戶口碑，動力方面也提供了消費者看重的自動擋車型,。此外,，編輯預(yù)計X40上市后的價格也將與瑞風(fēng)S3 6.58-9.58萬元的指導(dǎo)價有著高度的重疊，兩款車型之間必將展開正面對決,。而剛剛上市的寶駿510對于細(xì)分市場可謂是一枚重磅炸彈，其憑借較低的售價（5.48-6.98萬元）已經(jīng)吸引了無數(shù)目光,，勢必會帶來市場格局的變動,，中國品牌小型SUV市場將會有一場好戲上演。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然 測試/苑璐）

車型圖片
基本參數(shù)	奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動豪華型
廠商指導(dǎo)價	8.78萬	10.18萬	6.68萬	8.48萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
上市時間	2017.03	2017.03	2017.03	2017.03
最大功率(kW)	84	84	84	84
最大扭矩(N·m)	155	155	155	155
發(fā)動機	1.6L 114馬力 L4	1.6L 114馬力 L4	1.6L 114馬力 L4	1.6L 114馬力 L4
變速箱	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4310*1780*1680	4310*1780*1680	4310*1780*1680	4310*1780*1680
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	173	168	173	168
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	14.03	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	41.78	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	6.5	6.2	6.5
實測油耗(L/100km)	-	7.5	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動豪華型
長度(mm)	4310	4310	4310	4310
寬度(mm)	1780	1780	1780	1780
高度(mm)	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
后輪距(mm)	1535	1535	1535	1535
滿載最小離地間隙(mm)	180	180	180	180
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50	50
后備廂容積(L)	375	375	375	375
整備質(zhì)量(kg)	1290	1325	1290	1325
發(fā)動機	奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動豪華型
發(fā)動機型號	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16
排量(mL)	1598	1598	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	114	114	114	114
最大功率(kW)	84	84	84	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	155	155	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3600	3600	3600	3600
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V	國V
變速箱	奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動豪華型
擋位個數(shù)	5	6	5	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動豪華型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奔騰X40 2017款 1.6L 手動尊貴型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型	奔騰X40 2017款 1.6L 手動技術(shù)型	奔騰X40 2017款 1.6L 自動豪華型
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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