[汽車之家 專治各種不服]  沒人會否認中國品牌近些年的迅速進步,，哪怕在兩年前,，沒有哪款中國品牌的車型有實力和同級合資車型正面PK，而現(xiàn)如今,，博越,、RX5、GS8,、榮威i6...中國品牌一次次用高品質的產品刺激著我們的神經,，或許，中國品牌現(xiàn)在已經具備挑戰(zhàn)合資品牌的實力了,。

　　既然是中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌,，那我們就把戰(zhàn)場選定在主動出擊的中國品牌非常擅長的領域�,？v觀2016年中國汽車銷量榜,，SUV銷量前10中有哈弗H6、傳祺GS4,、寶駿560,、長安CS75一共4款中國品牌緊湊型SUV。而轎車銷量前10中只有排名第8的吉利帝豪一款中國品牌車型,。MPV銷量榜雖然幾乎被中國品牌壟斷,，不過你確實也不方便給五菱宏光找一個同級的合資對手。所以最終我們把這次中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌的車型級別選定在緊湊型SUV,。

　　在中國品牌緊湊型SUV里,，吉利博越無疑是一款代表之作，同時它也在我們去年的《4款主流中國品牌SUV橫評》中拔得頭籌,。我們?yōu)椴┰秸业降暮腺Y品牌的被挑戰(zhàn)者是大眾途觀,，原因之一是途觀是2012年到2016年連續(xù)4年合資緊湊型SUV的銷量冠軍，足以代表合資陣營,。此外途觀擁有和博越同樣規(guī)格的1.8T發(fā)動機和6速自動變速箱,，動力總成具有可比性,。為什么不用新的途觀L？因為最新的途觀L在加長之后被劃進了中型SUV的序列,，比緊湊型SUV高出一個級別,，顯然就不合適了。好在老途觀現(xiàn)在仍然在銷售,，并沒有因為途觀L上市而退出市場,，仍然具有參考性。

　　這輛博越是編輯部自購的長測車,，為1.8T兩驅的最高配,，售價14.88萬。為了公平起見,，我們在同樣是1.8T兩驅的途觀里找了一臺價格和博越差異最小的低配型號,。根據(jù)我們的車主價格，這款車的提車價格約為18萬,。中國品牌車型配置高這是有目共睹的,，并且由于博越為高配，途觀為低配,，所以這兩款車在配置上不具有可比性,。這次專治各種不服我們更加關心中國品牌車型在車的本質上的水平，所以我們選取以下幾點進行對比：

　　 外觀品質,，包括外觀的整體質感以及鈑金工藝,。

　　 內飾品質及空間和人性化，包括內飾的工藝,、乘坐空間,、儲物空間、后備廂空間以及人性化設計,。

　　測試成績,，加速,、剎車,、噪音和油耗測試。 

　　駕駛品質,，在實際道路對整個動力系統(tǒng),、底盤感受、轉向感受進行綜合評價,。

外觀品質

　　說到一個車的品質,，除了工藝方面能用諸如接縫的大小和均勻度衡量之外，其他更多的是車給人的主觀感覺,，這個感覺可能因人而異,。為了更加客觀公平,，我們邀請了一個外國人和我們一起參與這次的靜態(tài)部分對比，順便也能看看在外國人眼里,，現(xiàn)在的中國品牌汽車是什么樣,。

　　伊麗娜說保加利亞基本沒有自己的汽車工業(yè)，汽車主要從其他國家進口,，以歐洲品牌居多,。她自己已經開了12年的車了，由于自己對車頗有興趣,，所以開的車也不少,。不過她對中國品牌的車了解并不多，對中國品牌的印象還停留在出口到保加利亞的長城皮卡,。

　　可以看出博越的前臉無論是整體造型還是細節(jié)處理都更能讓伊麗娜喜歡,，我們也非常欣喜地看見在設計這個中國品牌一貫不擅長的領域，博越做的很不錯,，體現(xiàn)出了相當?shù)墓αΑ?br />

　　相比于漂亮的車頭,，博越的車尾設計就顯得相對平淡了一些，由于視覺重心有些過高,，乍一眼看上去,，還是途觀的車尾顯得更協(xié)調。不過博越在車尾的細節(jié)處理上依舊一絲不茍,，鍍鉻裝飾一點都不吝惜,。

　　經過一番比拼，我們發(fā)現(xiàn)博越的外觀給人在主觀上的品質感已經能勝過途觀了,，當然,，除了主觀感受，我們還必須用客觀數(shù)據(jù)來衡量兩車的鈑金工藝,。

　　經過測量能明顯地發(fā)現(xiàn)途觀的各個接縫無論是大小還是均勻度都要優(yōu)于博越，由此途觀在外觀鈑金工藝這個項目上扳回一城,。