[汽車之家 專治各種不服]  沒人會否認中國品牌近些年的迅速進步,，哪怕在兩年前,，沒有哪款中國品牌的車型有實力和同級合資車型正面PK,，而現(xiàn)如今，博越,、RX5,、GS8、榮威i6...中國品牌一次次用高品質(zhì)的產(chǎn)品刺激著我們的神經(jīng),，或許,，中國品牌現(xiàn)在已經(jīng)具備挑戰(zhàn)合資品牌的實力了。

　　既然是中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌,，那我們就把戰(zhàn)場選定在主動出擊的中國品牌非常擅長的領(lǐng)域,。縱觀2016年中國汽車銷量榜,，SUV銷量前10中有哈弗H6,、傳祺GS4、寶駿560,、長安CS75一共4款中國品牌緊湊型SUV,。而轎車銷量前10中只有排名第8的吉利帝豪一款中國品牌車型。MPV銷量榜雖然幾乎被中國品牌壟斷,，不過你確實也不方便給五菱宏光找一個同級的合資對手,。所以最終我們把這次中國品牌挑戰(zhàn)合資品牌的車型級別選定在緊湊型SUV。

　　在中國品牌緊湊型SUV里,，吉利博越無疑是一款代表之作,，同時它也在我們?nèi)ツ甑?a href="http://zphnet8.com/drive/201606/889527.html" target="_blank">《4款主流中國品牌SUV橫評》中拔得頭籌。我們?yōu)椴┰秸业降暮腺Y品牌的被挑戰(zhàn)者是大眾途觀,，原因之一是途觀是2012年到2016年連續(xù)4年合資緊湊型SUV的銷量冠軍,，足以代表合資陣營。此外途觀擁有和博越同樣規(guī)格的1.8T發(fā)動機和6速自動變速箱,，動力總成具有可比性,。為什么不用新的途觀L？因為最新的途觀L在加長之后被劃進了中型SUV的序列,，比緊湊型SUV高出一個級別,，顯然就不合適了。好在老途觀現(xiàn)在仍然在銷售,，并沒有因為途觀L上市而退出市場,，仍然具有參考性。

　　這輛博越是編輯部自購的長測車,，為1.8T兩驅(qū)的最高配,，售價14.88萬。為了公平起見，我們在同樣是1.8T兩驅(qū)的途觀里找了一臺價格和博越差異最小的低配型號,。根據(jù)我們的車主價格,，這款車的提車價格約為18萬。中國品牌車型配置高這是有目共睹的,，并且由于博越為高配,，途觀為低配，所以這兩款車在配置上不具有可比性,。這次專治各種不服我們更加關(guān)心中國品牌車型在車的本質(zhì)上的水平,，所以我們選取以下幾點進行對比：

　　 外觀品質(zhì)，包括外觀的整體質(zhì)感以及鈑金工藝,。

　　 內(nèi)飾品質(zhì)及空間和人性化,，包括內(nèi)飾的工藝、乘坐空間,、儲物空間,、后備廂空間以及人性化設(shè)計。

　　測試成績,，加速,、剎車、噪音和油耗測試,。 

　　駕駛品質(zhì),，在實際道路對整個動力系統(tǒng),、底盤感受,、轉(zhuǎn)向感受進行綜合評價。

外觀品質(zhì)

　　說到一個車的品質(zhì),，除了工藝方面能用諸如接縫的大小和均勻度衡量之外,，其他更多的是車給人的主觀感覺，這個感覺可能因人而異,。為了更加客觀公平,，我們邀請了一個外國人和我們一起參與這次的靜態(tài)部分對比，順便也能看看在外國人眼里,，現(xiàn)在的中國品牌汽車是什么樣,。

　　伊麗娜說保加利亞基本沒有自己的汽車工業(yè)，汽車主要從其他國家進口,，以歐洲品牌居多,。她自己已經(jīng)開了12年的車了，由于自己對車頗有興趣,，所以開的車也不少,。不過她對中國品牌的車了解并不多，對中國品牌的印象還停留在出口到保加利亞的長城皮卡。

　　可以看出博越的前臉無論是整體造型還是細節(jié)處理都更能讓伊麗娜喜歡,，我們也非常欣喜地看見在設(shè)計這個中國品牌一貫不擅長的領(lǐng)域,，博越做的很不錯，體現(xiàn)出了相當(dāng)?shù)墓αΑ?br />

　　相比于漂亮的車頭,，博越的車尾設(shè)計就顯得相對平淡了一些,，由于視覺重心有些過高，乍一眼看上去,，還是途觀的車尾顯得更協(xié)調(diào),。不過博越在車尾的細節(jié)處理上依舊一絲不茍，鍍鉻裝飾一點都不吝惜,。

　　經(jīng)過一番比拼,，我們發(fā)現(xiàn)博越的外觀給人在主觀上的品質(zhì)感已經(jīng)能勝過途觀了，當(dāng)然,，除了主觀感受,，我們還必須用客觀數(shù)據(jù)來衡量兩車的鈑金工藝。

　　經(jīng)過測量能明顯地發(fā)現(xiàn)途觀的各個接縫無論是大小還是均勻度都要優(yōu)于博越,，由此途觀在外觀鈑金工藝這個項目上扳回一城。