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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

自我提升明顯 測試野馬T80 1.5T 5MT

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● 性能及油耗測試

 ◆ 0-100km/h加速測試

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  實測0-100km/h加速成績?yōu)?2.52秒,,這一成績在搭載1.5T發(fā)動機的中國品牌緊湊型SUV中不算亮眼,,不過在實際駕駛過程中這款車的前段加速感受還是不錯的,,測試時也能從加速度曲線上看出一二,。只是受限于變速箱換擋行程以及三擋的齒比調(diào)校,,它在60km/h之后的加速勢頭有所放緩,。

◆ 100-0km/h剎車測試

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  剎車成績一共測試了10組,大部分成績都在42米之內(nèi),,在車內(nèi)給人感覺剎車時制動力比較充足,,給人穩(wěn)定可靠的感覺。只是這款車剎車時前懸架壓縮較多,,因此前輪剎車負(fù)荷較重,,后幾組成績隨著剎車盤溫度的上升,制動力呈衰減趨勢,。最終42米左右的制動成績,,雖不亮眼,但處于合格水平,。

◆ 油耗測試

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  測試的這款車是剛出場的零公里新車,,還處于磨合期之內(nèi),。我們的油耗測試一共行駛144.6公里,行車電腦顯示時速30km/h,,共消耗92號燃油12.92升,。最終計算的到這款車的百公里約為8.9L/100km,與行車電腦8.8L/100km的表顯油耗差別不大,。

● 全文總結(jié):

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  總的來講,,測試完野馬T80之后,這款車給我留下了不錯的印象,。首先是外觀內(nèi)飾,,它們的設(shè)計看著舒服也有檔次,大家從第二頁的靜態(tài)展示中應(yīng)該已經(jīng)有了比較全面的了解,,這個我不多說,,因為每個人對車型外觀內(nèi)飾的審美可能各有所好……接著我們看看配置,全LED,、帶隨動轉(zhuǎn)向的前大燈,、定速巡航全景天窗,、帶語音控制的藍(lán)牙和導(dǎo)航等日常能用到的舒適性項目都沒有缺席,,配置也不錯。

  然后是動力,,它所搭載的1.5T發(fā)動機和變速箱匹配得很好,,動力在2000-4000轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)響應(yīng)迅速,加速超車也不會軟綿綿的沒有力道,。離合接合點雖然有些靠前,,但調(diào)校得卻很好,即使是新手司機也不會輕易熄火導(dǎo)致手忙腳亂,。而若是開得更溫柔些,,8.9L/100km的油耗表現(xiàn)也能交出一張令人滿意的答卷。再有就是底盤,,野馬T80這款車的底盤設(shè)定更為偏向舒適,,懸架和減振器對于路面顛簸的化解很有一套,具有不錯的舒適性,。

  綜合以上幾點,,野馬T80能有這樣的表現(xiàn)相較于以往的車型來說已經(jīng)有了明顯的進步,這點很值得表揚,。同時,,我們還得知該車將在今年四月的上海車展上市,按照它的配置和性能表現(xiàn)來看若是上市后定價得當(dāng),,這款車不管對于野馬汽車提升品牌形象還是打開市場,,都會起到至關(guān)重要的作用,。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)

自我提升明顯 測試野馬T80 1.5T 5MT 汽車之家
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    12.52 41.88 8.90
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    評測編輯-羅奧雨:

    野馬T80 1.5T的這款車的動力系統(tǒng)相較以往車型有了長足進步,發(fā)動機所擁有的“絕對動力”數(shù)值不高,,但是關(guān)閉ESP彈射起步時一擋能做到一直響胎到斷油——動力總成調(diào)校得來的優(yōu)勢使它日常使用時動力絕對夠用,。

    評測編輯-周楚然:

    我之前試駕過野馬的T70,那是一款底盤調(diào)校頗為出色的車型,,不過它的動力系統(tǒng)卻拖累了那款車的表現(xiàn),。這次我試駕的款車給了我完全不同的駕駛感受。底盤比T70更偏向舒適,,動力方向密齒比的變速箱使得這款車在起步時動力很是充裕,。

    評測編輯-盛元珺:

    野馬T80首先在設(shè)計上相比T70就有著巨大進步,整體有著非常高的設(shè)計感,。另外,,在內(nèi)飾用料和做工方面也達(dá)到了同級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。最讓人欣喜的是,,其1.5T+5MT的動力組合表現(xiàn)比預(yù)期更好,,1,、2擋動力輸出很迅猛。當(dāng)然,,最終如何還得看其售價,,定價合適的話應(yīng)該會有不錯的市場表現(xiàn)。

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野馬T80 2017款 1.5T 手動炫酷版

指導(dǎo)價:10.98萬
級別:緊湊型SUV
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變速箱:5擋手動