[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 提到昌河汽車,大多數(shù)人首先想到的是其微面產(chǎn)品或者與鈴木合作出品的北斗星車型,。而在2013年昌河汽車被北汽集團(tuán)收編后,,昌河推出新產(chǎn)品的速度明顯得到加速,,并通過昌河Q25等車型開始涉足SUV市場。而今天我們試駕的這款昌河M70對(duì)于昌河汽車來說,,同樣有著非凡的意義,。它是昌河旗下首款MPV產(chǎn)品,對(duì)手為寶駿730,、幻速H3F等車型,,下面我們就一起來看看它的表現(xiàn)吧。(注:雨天拍攝,,照片質(zhì)量欠佳,,還請(qǐng)諒解)
昌河M70于今年1月上市銷售,搭載1.5L+5MT的動(dòng)力組合,,并根據(jù)配置的不同分為5款車型,,指導(dǎo)價(jià)為5.49-6.49萬元。此次我們試駕的是次頂配車型——昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙(以下簡稱:M70),,售價(jià)6.19萬元,。早前我的同事已對(duì)它的靜態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的解析,大家不妨先點(diǎn)擊閱讀,。這次我將先介紹它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,稍后再對(duì)靜待部分進(jìn)行回顧。
● 1.5T+5MT/表現(xiàn)
M70在動(dòng)力方面并沒有給消費(fèi)者提供較為豐富的選擇,,目前只配備了1.5L+5MT的動(dòng)力組合,,最大功率113馬力,峰值扭矩則為150�,!っ�,,在同級(jí)別車型中屬于正常水平。當(dāng)然,,這只是賬面參數(shù),,實(shí)際駕駛起來動(dòng)力會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)呢?
動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | ||||
車型/項(xiàng)目 | 最大功率 | 最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩 | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
昌河M70 | 113Ps/83kW | 6000rpm | 150N·m | 4400rpm |
寶駿730 1.5L | 112Ps/82kW | 5800rpm | 147N·m | 3600-4000rpm |
北汽幻速H3F | 114Ps/84kW | 6000rpm | 150N·m | 3000-5000rpm |
我們還是從起步開始說起,。說實(shí)話,,M70給人的第一印象并不好,擋位很干澀,。初次駕駛還給人一種沒有深踩離合器踏板的錯(cuò)覺,,需要一些巧勁才能掛入1擋。隨后輕點(diǎn)油門,,抬起離合器踏板,,離合器結(jié)合點(diǎn)雖談不上非常清晰,但也能夠一下摸清大致位置,。
M70的起步還算較為輕松,,但起步后一直到3000rpm左右的動(dòng)力輸出都較為慵懶,,沒什么勁兒。當(dāng)然,,畢竟這是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,想要低轉(zhuǎn)速時(shí)就獲得較強(qiáng)的扭矩還得加個(gè)渦輪增壓器才行。而在市區(qū)常用的1,、2以及3擋,,只要稍微深踩油門,動(dòng)力還是能夠盡快與你右腳的動(dòng)作合拍,,超車什么的也都沒有問題,。至于更高的4、5擋,,受制于發(fā)動(dòng)機(jī)排量,,提速要更慢一些,但該車仍舊能給你動(dòng)力儲(chǔ)備較為充足的感覺,,即使處于5擋100km/h巡航時(shí)(3000rpm左右),,還是能夠穩(wěn)穩(wěn)地繼續(xù)提速。同時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出歇斯底里的“吼叫”,。值得一提的是,M70在高速巡航時(shí)車身非常穩(wěn),,底盤表現(xiàn)得很扎實(shí),,換句俗話說——不發(fā)飄,值得稱贊,。
既然高速不“飄”,,且驅(qū)動(dòng)形式采用與“神車”五菱宏光S同樣的前置后驅(qū),那是否意味著其有著不錯(cuò)的操控性呢,?答案當(dāng)然并非如此,。和競爭對(duì)手一樣,M70沒有過多的路感傳遞給駕駛者,,方向盤指向也較為模糊,畢竟沒有人真會(huì)開這種類型的車去轉(zhuǎn)山吧,?況且個(gè)人認(rèn)為較為模糊的指向?qū)τ谌粘q{駛來說也挺好的,,不用在駕駛時(shí)始終讓精神高度集中,可以放放松一些,。另外,,M70采用了電子助力,整個(gè)輔助力度適中,,即使靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也不太費(fèi)勁,。
最后讓我們再來看看M70在舒適性方面的表現(xiàn),。車內(nèi)成員對(duì)舒適性最直觀的感受不外乎振動(dòng)和靜謐性,而新車對(duì)于路面振動(dòng)的處理能夠達(dá)到同級(jí)別車型的中等水準(zhǔn),。在細(xì)碎路面以及起伏較小的波動(dòng)路面都能夠較好的將振動(dòng)一一消滅,,只有遇到減速帶等情況時(shí),新車才會(huì)顯得有些無能為力,,對(duì)后排乘客的乘坐舒適性影響較大,。至于靜謐性方面,編輯認(rèn)為這是新車做得最糟糕的部分,。無污染,、無添加,來自發(fā)動(dòng)機(jī)的“聲浪”要比同級(jí)別車型高出許多,,甚至在100km/h時(shí)已經(jīng)非常影響車內(nèi)成員交流了,。此外,試駕車輛駕駛員側(cè)封條也并不嚴(yán)實(shí),,有漏風(fēng)的情況出現(xiàn),,做工還有待提高。
說完動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,讓我們一起來回顧下新車外觀/內(nèi)飾部分,。M70雖然是昌河汽車的首款MPV車型,但設(shè)計(jì)還是頗具膽識(shí),。新車并沒有隨波逐流的采用較為柔和,、流暢的線條,取而代之的是棱角分明的設(shè)計(jì),,整體造型較為陽剛,,有著較高的辨識(shí)度。
M70前進(jìn)氣格柵與矩形的前大燈相連,,使得前臉有著較強(qiáng)的橫向張力,,這也是目前所流行的設(shè)計(jì)。另外,,透鏡結(jié)構(gòu)的近光燈除了更夠有著更強(qiáng)的聚光能力外,,視覺效果方面也更討人喜歡。值得一提的是,,新車全系標(biāo)配了自動(dòng)大燈功能,,這在同級(jí)別中是非常罕見的,值得肯定,。
尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車型/項(xiàng)目 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
昌河M70 | 4720 | 1770 | 1800 | 2810 |
寶駿730 1.5L(改款) | 4710 | 1785 | 1715 | 2750 |
幻速H3F(舒適型) | 4720 | 1790 | 1780 | 2800 |
新車車身長寬高分別為4720×1770×1800mm,,軸距是2810mm,整體尺寸與幻速H3F較為相似,,關(guān)系到車內(nèi)空間表現(xiàn)的軸距部分則要比寶駿730長了60mm,。
步入車內(nèi),,M70采用了黑色和棕色搭配的內(nèi)飾,整體色彩搭配和中控臺(tái)造型都挺和諧的,,中控臺(tái)上方懸浮式顯示屏也緊跟目前的流行趨勢,。另外,新車還在中控臺(tái)上使用了面積較大的皮革材質(zhì),,并配有仿縫線式設(shè)計(jì),,整體視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。
雖然懸浮式顯示屏的造型,、尺寸以及多媒體系統(tǒng)所提供的功能都非常主流,,但屏幕效果、UI設(shè)計(jì)等方面還可以進(jìn)行優(yōu)化,。目前整個(gè)界面的美觀度并不太讓人滿意,,配色過于相似,希望能夠更簡潔,、清爽一些,。
新車在配置方面提供了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)天窗,、真皮方向盤,、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像,、皮革座椅,、外后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷等配置,,并且同級(jí)別車型中罕見的前排座椅加熱功能也出現(xiàn)了新車上,。只是在安全性配置方面,M70缺少了車身穩(wěn)定系統(tǒng),,部分車型沒有提供安全氣囊,,還望廠家日后進(jìn)行升級(jí)。
M70提供了5/7/8座車型,,此次我們試駕的7座車型采用常規(guī)的2+2+3的座椅布局,,第二排兩張帶扶手的獨(dú)立座椅能提供不錯(cuò)的舒適性。此外,,后排獨(dú)立風(fēng)量控制以及出風(fēng)口也均有配備,,基本的舒適性都能得到保障。
● 總結(jié):
靠微面在市場獲得較高認(rèn)知度的昌河汽車,,終于推出了更貼近老本行的MPV車型。M70有著成熟的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì),,較為陽剛的外形在同級(jí)別車型中也給人別樹一幟的感覺,。而在內(nèi)飾上,大膽的采用了多種顏色以及材質(zhì)進(jìn)行搭配,,且?guī)Х驴p線的皮革面料有著不錯(cuò)的檔次感,。至于配置,新車更是依靠外后視鏡電動(dòng)折疊,、前排座椅加熱等配置吸引了無數(shù)眼球,。再加上比競爭對(duì)手更好的動(dòng)力儲(chǔ)備和較為低廉的價(jià)格,新車還是挺吸引人的,。當(dāng)然,,M70在安全性配置和噪音方面還有著較大的提升空間,這是廠家急需解決的問題,。
而縱觀整個(gè)中國品牌MPV市場,,寶駿和五菱無疑是兩大霸主,其后有著幻速,、長安以及風(fēng)行等眾多品牌,。昌河想要依靠M70在這一細(xì)分市場取得一席之地,難度之大可想而知,。正如我上文所提到的,,新車在配置、價(jià)格以及的動(dòng)力方面相比對(duì)手略有優(yōu)勢,,但諸如擋位生澀,、多媒體系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)、噪音和安全性配置等較多方面還有著較大的差距,。如能對(duì)這些部分進(jìn)行優(yōu)化,,相信以昌河汽車的品牌認(rèn)知度和車型售價(jià)還是能對(duì)市場形成一定沖擊的。(圖/文/攝 汽車之家 周楚然)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)頭等艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)商務(wù)艙 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 6.19萬 | 6.49萬 | 5.89萬 | 5.49萬 |
廠商 | 北汽昌河 | 北汽昌河 | 北汽昌河 | 北汽昌河 |
級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2017.01 | 2017.01 | 2017.01 | 2017.01 |
最大功率(kW) | 83 | 83 | 83 | 83 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 | 1.5L 113馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長*寬*高(mm) | 4720*1795*1828 | 4720*1795*1828 | 4720*1795*1828 | 4720*1770*1800 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | 160 | 160 | 160 | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | - | 15.73 | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 45.08 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7 | 7 | 7 | 7 |
實(shí)測油耗(L/100km) | - | 7.7 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)頭等艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)商務(wù)艙 |
長度(mm) | 4720 | 4720 | 4720 | 4720 |
寬度(mm) | 1795 | 1795 | 1795 | 1770 |
高度(mm) | 1828 | 1828 | 1828 | 1800 |
軸距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
前輪距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
后輪距(mm) | 1478 | 1478 | 1478 | 1478 |
滿載最小離地間隙(mm) | 156 | 156 | 156 | 156 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | - | 1435 | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)頭等艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)商務(wù)艙 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 113 | 113 | 113 | 113 |
最大功率(kW) | 83 | 83 | 83 | 83 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)頭等艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)商務(wù)艙 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)頭等艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)商務(wù)艙 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架 | 螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架 | 螺旋彈簧式非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)航空艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)頭等艙 | 北汽昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)商務(wù)艙 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: