[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  看過(guò)《諜影重重1》的人肯定會(huì)對(duì)杰森伯恩開(kāi)著老MINI在巴黎街頭暴走的鏡頭印象深刻，而電影中除了杰森伯恩的駕駛技藝十分高超之外,，也體現(xiàn)出了老MINI的短小靈活、操控性佳的特點(diǎn),，而這也正是MINI一直以來(lái)所堅(jiān)持的品牌價(jià)值,，直到MINI COUNTRYMAN的推出，有人說(shuō)COUNTRYMAN是MINI對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié),，而今天，全新?lián)Q代的COUNTRYMAN可能是MINI對(duì)市場(chǎng)的再次妥協(xié),，因?yàn)樗�又大了一圈��,，那么，放棄了短小靈活的它是不是還繼承著MINI其他傳統(tǒng)呢,？

外觀介紹：

　　本次試駕的車型是COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 旅行家,，頂配車型分為兩個(gè)版本,，一個(gè)是探險(xiǎn)家,，一個(gè)是旅行家,，區(qū)別主要是在車身套件和配置方面，探險(xiǎn)家的外觀看起來(lái)稍微野性一些，偏重一些戶外屬性；旅行家的公路屬性就相對(duì)多一些了，在配置方面，探險(xiǎn)家標(biāo)配抬頭顯示系統(tǒng)，和帶觸控功能的中控顯示屏；而旅行家標(biāo)配了Harman Kardon音響,、19英寸輪圈、感應(yīng)式后備廂等,。如果您對(duì)探險(xiǎn)家有興趣，可以看一下由我的同事李佳進(jìn)行過(guò)全面測(cè)試的探險(xiǎn)家車型,。

　　第一眼看到這部車的時(shí)候就能感覺(jué)出來(lái),，真的是變大了，不過(guò)外觀整體來(lái)看依然有著“MINI”的味道,，并不會(huì)像某些車型一般因?yàn)榧娱L(zhǎng)而變得有些不協(xié)調(diào),。

　　現(xiàn)在的車型線條都很凌厲，或許也就是這樣,，憨態(tài)可掬的COUNTRYMAN總會(huì)給人耳目一新的感覺(jué),，或許有的人說(shuō)五門(mén)的MINI不正宗，但如果拋開(kāi)品牌來(lái)看,，這款車的外觀真的很不錯(cuò),。

　　看到輪胎型號(hào)的時(shí)候還挺驚訝的，19英寸的輪胎,，45的扁平比,，還使用了運(yùn)動(dòng)取向的輪胎，光看這些可能會(huì)覺(jué)得這應(yīng)該是一部小鋼炮吧，不過(guò)沒(méi)準(zhǔn)這部COUNTRYMAN開(kāi)起來(lái)真能找到小鋼炮的感覺(jué),。

　　MINI的車型總能流露出可愛(ài)的元素,，圓潤(rùn)的線條給人的感覺(jué)很無(wú)害，前后大燈的造型都是圓圓的,，很好看,，燈光配置也比較厚道。

內(nèi)飾及空間體驗(yàn)：

　　新COUNTRYMAN的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是MINI的風(fēng)格,，不過(guò)多了許多科技感,，用料方面也都是軟性材質(zhì),，做工也比較精致,。

　　前排座椅還配備有座椅加熱,、腰撐調(diào)節(jié),，不過(guò)沒(méi)有座椅通風(fēng),，總體來(lái)說(shuō)座椅很舒服，激烈駕駛的時(shí)候也能提供不錯(cuò)的包裹性，座墊還能手動(dòng)拉長(zhǎng)，進(jìn)一步提升舒適性,。

　　后排座椅可以調(diào)節(jié)前后,，調(diào)整至最前時(shí)后備廂的載物能力能進(jìn)一步提高,，靠背也能進(jìn)行調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)能提升后排乘客乘坐的舒適性,，乘坐COUNTRYMAN進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的時(shí)候也不會(huì)太累,。

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　　后備廂的空間表現(xiàn)還可以,，和個(gè)別緊湊型SUV有的一拼,，加上后排座椅可以前后移動(dòng)，實(shí)用性更佳,，所以COUNTRYMAN是最實(shí)用的MINI這一點(diǎn)毋庸置疑,。COUNTRYMAN配備了腳踢式后備廂，和別的廠家不同的是,，MINI的工程師所設(shè)計(jì)的這套系統(tǒng)捕捉的時(shí)收腳的動(dòng)作,，而不是踢腳的動(dòng)作，這樣也是為了防止有小動(dòng)物從車底經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā)感應(yīng)從而打開(kāi)后備廂,。

　　儲(chǔ)物空間不算多,，滿足日常使用問(wèn)題不大，而且在細(xì)節(jié)處MINI做的很用心,，我很喜歡蘇格蘭格的膠墊,，并且這個(gè)膠墊摩擦力非常高。扶手箱內(nèi)的無(wú)線充電還有固定手機(jī)的卡子,，不過(guò)這個(gè)卡子卡不住屏幕比較大的手機(jī),。

動(dòng)力系統(tǒng)：

　　以現(xiàn)在的眼光來(lái)看,，這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)并不優(yōu)秀，不過(guò)放在這臺(tái)COUNTRYMAN上,，實(shí)際開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),，開(kāi)著比較暢快,，不過(guò)動(dòng)力銜接有點(diǎn)慢,，降擋超車的時(shí)候，深踩油門(mén)時(shí)大概會(huì)有多半秒的遲滯,，之后動(dòng)力才會(huì)源源不斷的到來(lái),。

　　8AT變速箱的表現(xiàn)在正常駕駛時(shí)沒(méi)什么毛病可挑,，換擋速度挺快的,。COUNTRYMAN有三種駕駛模式,，在Green模式下，變速箱升檔積極,，也能有效地抑制住發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,，日常駕駛時(shí)舒適性更高。在Sport模式下,，油門(mén)響應(yīng)會(huì)有所提高，掛入S擋之后變速箱會(huì)延遲升擋,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,，從而得到更好的動(dòng)力輸出,，這個(gè)模式下還能聽(tīng)到一些來(lái)自于排氣的聲浪,，讓人有種戰(zhàn)斗的欲望,。

　　懸架表現(xiàn)得很優(yōu)秀,，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)依然很MINI，調(diào)校得有些硬的懸架運(yùn)動(dòng)味十足，在彎道中側(cè)向支撐也足夠,，讓人覺(jué)得開(kāi)的不是一個(gè)SUV車型,，不過(guò)懸架對(duì)于小坑小洼的過(guò)濾就不擅長(zhǎng)了，路感很清晰,，在這一方面,，舒適性只能算合格，這部車更重操控,。

　　剎車的腳感有些硬,，需要用上點(diǎn)兒勁兒來(lái)踩下剎車踏板，上來(lái)需要先適應(yīng)適應(yīng),。這部車開(kāi)起來(lái)之后噪音比較大,，風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)有,，所以靜謐性對(duì)于它來(lái)說(shuō)真的是一個(gè)奢求了,。

　　這套名字叫ALL4的四驅(qū)系統(tǒng)與寶馬X1采用了同樣的技術(shù)，主要原理是電控液壓多片離合器在前輪打滑之前對(duì)后軸的扭矩進(jìn)行主動(dòng)控制,，當(dāng)正常行駛的時(shí)候,，為了保證燃油經(jīng)濟(jì)性，扭矩100%分配在前輪上,，當(dāng)前軸抓地力不足時(shí),，會(huì)有更多的扭矩分配給后輪，有效抑制了轉(zhuǎn)向不足,，當(dāng)行駛在崎嶇路面上時(shí),，系統(tǒng)可以在前后軸之間快速分配動(dòng)力,，確保車輛一直可以保持最大的牽引力。

總結(jié)：

　　雖然這部車沒(méi)有了短小靈活這個(gè)特點(diǎn),，但是通過(guò)實(shí)際試駕感受這部車,，發(fā)現(xiàn)MINI的其它元素依然還在，操控值得肯定,，動(dòng)力也不會(huì)令人失望,，圓形設(shè)計(jì)居多的外觀內(nèi)飾也依然符合MINI的要求，硬朗的懸架和剎車,，微沉的轉(zhuǎn)向,，還有那令人血脈賁張或是煩躁不安的各種噪音都時(shí)刻提醒著你，這是一部MINI,。

　　尺寸全面加大的全新一代MINI COUNTRYMAN在實(shí)用性上得到了進(jìn)一步的提高,，適合那些喜歡MINI同時(shí)又對(duì)空間有所要求的人。這種氣質(zhì)鮮明且并不便宜的車型,，自然會(huì)有不少人喜歡,，同時(shí)也會(huì)有很多人對(duì)其并不感冒，喜歡的人會(huì)包容它的所有缺點(diǎn),，而不喜歡的人會(huì)放大它的所有瑕疵,，拋開(kāi)品牌客觀的說(shuō)，這款車是一款好車,、有個(gè)性的車,，但你真的會(huì)以一臺(tái)SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求它？我不信,。（文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍）

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車型圖片
基本參數(shù)	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
廠商指導(dǎo)價(jià)	36.38萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	MINI
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.02
最大功率(kW)	141
最大扭矩(N·m)	280
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 192馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4310*1822*1616
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車速(km/h)	221
官方0-100km/h加速(s)	7.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	7
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車身	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
長(zhǎng)度(mm)	4310
寬度(mm)	1822
高度(mm)	1616
軸距(mm)	2670
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	158
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	61
后備廂容積(L)	450-1390
整備質(zhì)量(kg)	1670
發(fā)動(dòng)機(jī)	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	192
最大功率(kW)	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000-6000
最大扭矩(N·m)	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1350-4600
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/45 R19
后輪胎規(guī)格	225/45 R19
備胎規(guī)格	無(wú)

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