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配置較豐富/動力偏柔和試駕北汽幻速S5

汽車之家編輯

王亮

2017年03月21日 01:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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駕駛感受

　　北汽幻速S5共有1.6L和1.3T兩種排量,，本次我們試駕的車型搭載的是型號為F13B的1.3T發(fā)動機,，最大功率為133馬力（98千瓦）,，最大扭矩為185�,！っ住Ｅc之匹配的是5擋手動變速箱,，并采用前置前驅的驅動形式。

　　各擋位的表現(xiàn)較為清晰,，入擋時也是比較順暢的,，沒有生澀感。起步時,，油離配合的十分協(xié)調,，離合器的結合點很寬，油門的響應中規(guī)中矩,。雖然離合器踏板的回饋力度有些偏沉,，不過起步上手表現(xiàn)輕松，并不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,。

　　參數(shù)中顯示,，發(fā)動機的最大扭矩轉速區(qū)間為1500-4500rpm。不過在發(fā)動機轉速到達1500rpm后,，我們感覺動力的輸出還是偏于柔和的,。而在1000-1500rpm的轉速區(qū)間時，動力十分的疲軟和慵懶,。整體來講,，低扭的輸出還是比較偏弱的。

　　日常駕駛時,，發(fā)動機轉速基本維持在2500rpm上下,，這時的動力輸出還是比較線性的。而當發(fā)動機轉速超過3000rpm時,，升擋是比較合適的,。由于變速箱的齒比并不是很密，升擋后的轉速會掉到2000rpm,。如果過早升擋（2500rpm時升擋后,，轉速會掉至1500rpm），加速感會迅速下滑,，動力也會變得柔和起來,。

　　北汽幻速S5采用前麥弗遜式,、后扭力梁式的懸架結構，這也是同級別產品中較為常見的懸架結構,。整體的調校還是傾向于舒適的,，當車輛通過細碎路面或者減速帶時，整體的濾振性表現(xiàn)還可以,；不過當通過較為坎坷的路面時,，車身還是會出現(xiàn)多余的晃動感。

★ 編輯點評

　　北汽幻速S5在車身外觀及內飾布局方面,，基本延續(xù)了北汽幻速家族式一貫的設計風格,，協(xié)調感不錯且容易得到年輕家庭的青睞。配置的豐富性是它最為重要的特點,，不到8萬元的SUV車型具備ABS+EBD,、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助,、上坡輔助,、全景天窗、前/后駐車雷達,、胎壓監(jiān)測,、一鍵啟動、9英寸觸控式顯示屏及后視鏡折疊/加熱等諸多功能,。北汽幻速S5在動力方面的表現(xiàn)還是偏于柔和,，且低扭較弱。不過它的油離配合較為合理,，且擋位清晰,，在同級別產品中是一款很容易上手的車型；另外,，在噪音的控制,、剎車方面的表現(xiàn)還是符合預期的。（文/圖/攝汽車之家王亮）