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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

要的是品質(zhì) 試駕插電混動(dòng)SUV之諾60H

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  說(shuō)起“之諾”這個(gè)品牌,可能很多人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)——它的名字讀起來(lái)不算順口,,品牌標(biāo)志沒(méi)什么特點(diǎn),,街上也很少見(jiàn)到,大家對(duì)它沒(méi)概念很正常,,接到試車(chē)任務(wù)的時(shí)候,,甚至我自己也反應(yīng)了一下。但要說(shuō)起前幾年華晨寶馬以老款寶馬X1為基礎(chǔ),,出過(guò)一款跟X1相似度有80%的純電動(dòng)車(chē),,而且掛了中國(guó)品牌的名字,,可能你就有點(diǎn)印象了,那就是之諾的第一款車(chē):之諾1E,。今天跟大家見(jiàn)面的是之諾的第二款車(chē),,叫之諾60H。H,?顧名思義,,這還是一輛新能源車(chē),但不再是純電動(dòng),,而是采用了接受度更高的插電式混合動(dòng)力,。幾年的時(shí)間過(guò)去了,當(dāng)今的汽車(chē)市場(chǎng)變化可不小,,沒(méi)兩把刷子很快就會(huì)淹沒(méi)在各式新車(chē)的大軍里,。再度起航的之諾,能給我們帶來(lái)驚喜嗎,?

汽車(chē)之家

● 外觀(guān)概況:

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  相比前作之諾1E,,之諾60H看上去原創(chuàng)度比1E可高多了,1E幾乎完全照搬老款寶馬X1,,而之諾60H除了主要的車(chē)身比例,,其他方面已經(jīng)有了很多自己的元素。它的車(chē)身尺寸與新款寶馬X1(以下簡(jiǎn)稱(chēng):X1)相當(dāng),,屬于緊湊型SUV里的標(biāo)準(zhǔn)身材,,車(chē)身稍微矮了些,但軸距有優(yōu)勢(shì),。

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  60H只是之諾品牌的第二輛車(chē),,所以也就談不上什么家族元素了,前臉,、大燈,、前包圍造型等都中規(guī)中矩,繼承了寶馬優(yōu)秀的比例,,屬于簡(jiǎn)潔大氣型,,也比較年輕。值得一提的是它的車(chē)頭并沒(méi)有用常見(jiàn)的藍(lán)色裝飾來(lái)表示身份,,看著就跟一臺(tái)普通汽油SUV沒(méi)兩樣,。

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

華晨寶馬 之諾60H 2016款 基本型

  對(duì)于60H的外觀(guān)部分,簡(jiǎn)單概括一下就是,,它原創(chuàng)的元素更多了,,不是車(chē)迷還真不太能看出來(lái)它和寶馬X1的淵源,簡(jiǎn)潔低調(diào)的風(fēng)格給人很強(qiáng)的親和力,。當(dāng)然,,這主要還得歸功于原型車(chē)寶馬X1不錯(cuò)的車(chē)身比例,,大的框架放在這兒了,小的細(xì)節(jié)自己去發(fā)揮,,只要不是亂改,,應(yīng)該都不會(huì)太難看。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 之諾60H 2017款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.97 38.81 --
    測(cè)試文章:質(zhì)感與性?xún)r(jià)比共存 測(cè)試之諾60H混動(dòng)車(chē)型
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    作為一款因政策而生的新能源產(chǎn)品,,其動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)完全夠用了,,再加上大約54公里的實(shí)際純電續(xù)航里程,普通上下班的通勤需求緊靠電池和電機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)該就能滿(mǎn)足,,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo),。不過(guò)對(duì)于之諾60H而言,與寶馬X1相同的駕駛質(zhì)感以及更低的價(jià)格正是其最大的賣(mài)點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    采用與寶馬X1插電混動(dòng)車(chē)型完全相同的動(dòng)力系統(tǒng)和架構(gòu)一定程度上表明了它內(nèi)在的“真實(shí)身份”,,盡管價(jià)格上有些吸引力,駕駛品質(zhì)也與其孿生兄弟相同,,不到7秒的滿(mǎn)電加速成績(jī)也很理想,,但品牌依然是其軟肋所在,,能否被更多消費(fèi)者接受,除了價(jià)格和扶持政策,,提升產(chǎn)品力以及擴(kuò)大知曉度仍是其亟待改進(jìn)的重要方面,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,之諾60H在同級(jí)別車(chē)型中的性能表現(xiàn)算是處于優(yōu)良水平的,,與寶馬X1相同的駕駛質(zhì)感以及比傳統(tǒng)汽油車(chē)更低的燃油成本也能提升用戶(hù)的愉悅感,,不過(guò)在同樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi),諸如榮威eRX5,、比亞迪唐等對(duì)手憑借豐富的配置和更有誘惑力的價(jià)格搶占了大片市場(chǎng),,所以如果之諾想要依靠這款產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng)的話(huà),尚需更多努力才行,。

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之諾60H

指導(dǎo)價(jià):34.90萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)