[汽車之家 原創(chuàng)試駕] SUV市場愈發(fā)火熱,，銷量水漲船高的同時各大廠家推出的產(chǎn)品也愈發(fā)有競爭力,，沒點兒硬實力真的很難在這個激烈的市場中存活,，日產(chǎn)奇駿自2014年全新?lián)Q代以來，在合資SUV中一直處于銷量的前列,，而現(xiàn)在我們迎來了奇駿的中期改款，那么此次中期改款能不能讓奇駿一直保持住之前的優(yōu)勢呢,？
外觀內(nèi)飾：
之前我的同事黃榮嘉已經(jīng)對中期改款的新奇駿做了非常詳細的外觀內(nèi)飾介紹,，大家可以點擊鏈接查閱：《換新前臉加新配置 實拍2017款奇駿頂配》，今天我就簡單的回顧一下,。
整體外觀和老款相比變化不太大,，前臉使用了最新的V-motion設(shè)計，線條更鋒利一些,，整體看著也會更硬朗,、更霸氣一些。
新款奇駿比老款長了32mm,，但是軸距沒有任何變化,，不過和競品車型相比，奇駿在車身尺寸方面還是有一定優(yōu)勢的,，空間方面一直以來都是奇駿所擅長的,，中期改款還推出了7座車型，7座車型到底怎么樣,，我們后面有體驗,。
在燈光配置方面頂配車型配備的都是LED大燈和尾燈，在造型方面新款老款差別不算大,，不過新款在內(nèi)部構(gòu)造方面更顯精致,。實拍的頂配車型配備的19英寸輪圈提升了整車的顏值，雙色造型也很動感時尚,。
這套主動剎車系統(tǒng)在車速處于0-80km/h的時候會對前方或危險障礙進行檢測,，當(dāng)系統(tǒng)判斷可能會發(fā)生碰撞時會發(fā)出警示音，必要時候可以剎停,，實際駕駛中,，這套系統(tǒng)還是比較靈敏的，當(dāng)我跟前車距離過近的時候,，系統(tǒng)都會及時發(fā)出警示音,。在場地試駕中，在時速30km/h的時候系統(tǒng)還是可以做到自主剎停的,，不過偶爾也會有失敗的情況,。新奇駿的頂配車型還配有防止油門誤踩的智能剎車輔助系統(tǒng)，就是說在時速低于15km/h時,，系統(tǒng)如果偵測到前方有危險的話,，這時候踩油門是沒有反應(yīng)的，并且系統(tǒng)會幫助進行緊急制動,。
中控臺用料還是不錯的,，大范圍的軟性材質(zhì)包裹加上副駕駛前方少部分采用的皮革包裹,，提升了整體的檔次感，方向盤造型的變化是和老款最明顯的差別,，新方向盤無論是在造型上還是在手感上都值得稱贊,，平底造型也迎合了現(xiàn)在的潮流。值得一提的是,，新款奇駿2.5L車型標(biāo)配了電子剎車,，這也算是一項大變化。
新奇駿在頂配和次頂配車型上配備了電動后備廂和感應(yīng)后備廂,，感應(yīng)后備廂的靈敏度不錯,，感應(yīng)的范圍也比較廣，日常使用起來非常方便,。
在中控臺上,，儲物空間不如老款的大，使用了電子手剎之后,，中控臺儲物槽較之老款小了很多,，一部大屏手機并不能完全放下，老款中控杯架后面的儲物槽也被取消了,，其他的儲物空間倒還中規(guī)中矩,。
五座版奇駿的空間表現(xiàn)還挺不錯的，后排空間的頭部空間和腿部空間都非常充裕,，相信身高更高的人乘坐的話舒適性也能得到保障，下面我們來看看七座奇駿的第三排空間表現(xiàn),。七座的奇駿有兩個車型,，分別是2.0L CVT七座舒適版 2WD和2.5L CVT七座領(lǐng)先版 4WD。
第三排座椅的空間并不寬裕,，僅能應(yīng)急使用,，長途行駛時最好不要在第三排乘坐，不過七座車型的空間還是非常靈活的,，尤其是第二排座椅可以前后移動,，靠背也可以調(diào)整，日常使用中可以提供非常豐富的空間搭配,。而五座車型的第二排空間并不支持前后移動,，廠家的工作人員解釋說，這是為了保證五座車型第二排的頭部空間,，因為安裝座椅導(dǎo)軌后,，第二排的頭部空間會受到比較大的影響。綜合來看,，如果您有偶爾的7人乘坐需求,，那么七座版新奇駿可以滿足您的需求,，如果您沒有這方面的需求，五座版的乘坐體驗會更好一些,。
動力系統(tǒng)：
新款奇駿沿用了老款的動力系統(tǒng),，搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，匹配6速手動或CVT無級變速箱,。2.0L車型配備缸內(nèi)直噴,，2.5L依然是多點電噴。2.5L奇駿都配備有自動啟停系統(tǒng),，啟停系統(tǒng)的振動控制的還不錯,，不會影響到行車質(zhì)感。
駕駛感受：
2.5L新奇駿的動力總成沒有變化,，所以表現(xiàn)和老款差別不大,，動力輸出非常柔和，日常駕駛時轉(zhuǎn)速不會太高,，急加速時這套動力總成的響應(yīng)也很靈敏,，不知不覺中速度就上去了，雖然是舒適化取向但動力絕對夠用,。CVT變速箱在平順性方面的表現(xiàn)非常出色,，模擬7擋的變速箱很難讓人察覺它的換擋動作，當(dāng)然了,，這個變速箱無法帶來什么激情,。
新奇駿依然使用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，懸架的調(diào)校偏向舒適性,，對于細碎振動過濾的很徹底,，雖然在過彎時側(cè)向支撐不大夠，不過畢竟是一臺SUV,，對于激烈駕駛沒有什么需求,，經(jīng)過高速和山路的體驗，對于奇駿的底盤表現(xiàn)比較滿意,。
轉(zhuǎn)向和剎車還是日產(chǎn)一貫的調(diào)校風(fēng)格,，都給人一種軟綿綿的感覺，奇駿的轉(zhuǎn)向帶來不了太多路感,，輕柔的調(diào)校風(fēng)格倒是迎合了整車的氣質(zhì),，值得一提的時奇駿的轉(zhuǎn)向沒有太多虛位，很適合在城市中舒適的通勤,。剎車前段比較軟,，需要踩下三分之一的踏板之后才有非常強制動力度，這一點需要駕駛員去多適應(yīng)適應(yīng)了,。
新奇駿在噪音控制方面做的相對不錯,，據(jù)廠家介紹,，新奇駿前擋風(fēng)玻璃使用的是隔音玻璃，在發(fā)動機艙和底盤等方面廠家均著重進行了隔音處理,，在高速行駛中,，風(fēng)噪胎噪抑制的都不錯，不過當(dāng)深踩油門時,，還是可以很明顯的聽到發(fā)動機的嘶吼,。
新奇駿依然使用著適時四驅(qū)系統(tǒng)，依靠中央多片離合器式限滑差速器實現(xiàn)前后扭矩分配,，分為三種驅(qū)動模式,，分別是2WD模式、AUTO模式和LOCK模式,，2WD模式是前輪驅(qū)動,；AUTO模式下車輛默認(rèn)前驅(qū)狀態(tài)，必要時系統(tǒng)自行切換到四驅(qū),；LOCK模式只能在非鋪裝路面上低速行駛,，這時候前后軸的動力分配為50：50。
總結(jié)：
中期改款的新奇駿在配置方面的提升比較明顯,，頂配奇駿還配備了自適應(yīng)巡航和主動剎車系統(tǒng),，其他諸如后排座椅加熱、方向盤加熱等配置,，這款頂配車型也都一一配備,，較之老款提升還是很明顯的，加上更硬朗的外觀造型,、更上檔次的內(nèi)飾,、更加年輕的方向盤，還有兩款七座車型,，價格都處于20萬多一點，現(xiàn)在合資緊湊級SUV有七座布局的車型不是很多,，新款奇駿勢必會搶占一些歐藍德的市場,，這種靈活多變的空間在和傳統(tǒng)主流合資緊湊級SUV的對比中更有優(yōu)勢一些，可以說這次改款,，奇駿的競爭力著實提升了一些,。（文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 廠商指導(dǎo)價 | 26.88萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時間 | 2017.04 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 233 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.5L 186馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4675*1830*1724 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.5 |
| 最高車速(km/h) | 190 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1600 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 長度(mm) | 4675 |
| 寬度(mm) | 1830 |
| 高度(mm) | 1724 |
| 軸距(mm) | 2706 |
| 前輪距(mm) | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1580 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 57 |
| 后備廂容積(L) | 700 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 發(fā)動機型號 | QR25 |
| 排量(mL) | 2488 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 10 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 233 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 擋位個數(shù) | 7 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 駕駛模式切換 | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 中央差速器鎖止功能 | ● |
| 駕駛硬件 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 前/后駐車?yán)走_ | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
