性能測試：

0-100km/h加速：8.96秒破百

　　測試加速時(shí),，同時(shí)踩下油門及剎車踏板，將轉(zhuǎn)速維持在2500rpm左右進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩輸出平臺(tái),，隨后松開剎車踏板便能實(shí)現(xiàn)探界者的彈射起步。

　　最終0-100km/h的加速僅需8.96秒，作為一臺(tái)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV車型這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)算得上不錯(cuò)了,，甚至比官方公布的9.9秒快了接近一秒！同時(shí)也比此前測試的昂科威要快一些,，由此可見高功率調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上具有一定優(yōu)勢,。

100-0km/h制動(dòng)：39.34米

　　由于懸架偏硬的緣故，全力制動(dòng)時(shí)探界者的車身姿態(tài)相當(dāng)從容,，點(diǎn)頭現(xiàn)象很輕微,，表現(xiàn)不錯(cuò)。寬度為225mm的瑪吉斯MA-656系列輪胎表現(xiàn)中規(guī)中矩,，最終39.34米的測試成績略微有些遺憾,，如果能再少個(gè)0.4米就能躋身進(jìn)入優(yōu)秀行列了。

　　連續(xù)做了10組制動(dòng)測試后并沒有出現(xiàn)明顯的剎車熱衰減現(xiàn)象,，制動(dòng)成績始終能保持在40米以內(nèi),，值得肯定！

油耗：8.47L/100km

　　在本次油耗測試中,，我們總共行駛了180.7公里,，全程開啟空調(diào),，總共消耗了15.32L滬92#汽油，最終算出油耗為8.47L/100km,，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于我們定下的中型SUV油耗標(biāo)準(zhǔn),，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。

靜態(tài)部分回顧：

　　最后簡單聊聊這臺(tái)測試車的靜態(tài)部分,。首先是外觀,，探界者雖然是首次出現(xiàn)在中國市場，但實(shí)際上來到我們身邊的已經(jīng)是第三代車型了,。前臉造型剛?cè)岵��?jì),，雖然說視覺效果的好壞比較主觀，但在我們測試及此前拍攝的過程中不少路人都對這車抱有極大興趣,，這從側(cè)面反映它長得就很吸引人,。

　　車身尺寸方面，定位中型SUV的探界者長寬高分別為4652mm×1843mm×1688mm,，軸距為2725mm,，除了寬度略微比同門師兄昂科威略大一些，其余各項(xiàng)數(shù)值都比后者小,。輪圈方面,，實(shí)測的1.5T次頂配車型配備17英寸鋁合金輪圈，搭配瑪吉斯MA-656系列輪胎,，規(guī)格為225/65 R17,，價(jià)格約為450元/條。

　　來到車內(nèi),，探界者的中控臺(tái)造型較為流線型,，中控臺(tái)上也覆蓋了軟性材質(zhì)，用料及做工符合該價(jià)位車型的表現(xiàn),�,？照{(diào)出風(fēng)口外面的鍍鉻裝飾件很有特點(diǎn),，視覺效果也不錯(cuò),。

　　配置方面，這臺(tái)探界者提供帶多功能按鍵的真皮方向盤,、定速巡航,、中控彩色屏幕、自動(dòng)空調(diào),、真皮座椅,、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、全景天窗等功能,、無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)等功能，基本能夠很好地滿足消費(fèi)者所有用車需求。不過需要吐槽的一點(diǎn)是,，四扇車窗竟然只有主駕駛帶有一鍵升降功能,，在這個(gè)年代有些不應(yīng)該，建議未來小改款時(shí)能提供四門一鍵升降,。

總結(jié)：

　　正如文章開頭所說的,，這臺(tái)探界者535T 自動(dòng)馭界版車型是此前我們購車手冊中最為推薦的一款，19.99萬元的指導(dǎo)價(jià)可謂相當(dāng)厚道,，因此可以預(yù)想到未來這款車或?qū)⒊蔀檎麄�(gè)探界者車系中最為暢銷的款式,。

　　而在性能表現(xiàn)方面，9秒以內(nèi)的0-100km/h加速能力以及不足40米的制動(dòng)距離都可謂相當(dāng)優(yōu)秀,，外加不錯(cuò)的駕駛感受以及整車較為豐富的配置,，這款新車的硬實(shí)力也相當(dāng)了得�,？磥�20萬元中型SUV市場中又出現(xiàn)了以為強(qiáng)有力的生力軍,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）

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