性能測試：

0-100km/h加速：8.96秒破百

　　測試加速時,，同時踩下油門及剎車踏板,，將轉速維持在2500rpm左右進入發(fā)動機峰值扭矩輸出平臺,，隨后松開剎車踏板便能實現(xiàn)探界者的彈射起步。

　　最終0-100km/h的加速僅需8.96秒,，作為一臺搭載1.5T發(fā)動機的中型SUV車型這個表現(xiàn)已經(jīng)算得上不錯了,，甚至比官方公布的9.9秒快了接近一秒！同時也比此前測試的昂科威要快一些,，由此可見高功率調校的發(fā)動機在動力表現(xiàn)上具有一定優(yōu)勢,。

100-0km/h制動：39.34米

　　由于懸架偏硬的緣故，全力制動時探界者的車身姿態(tài)相當從容,，點頭現(xiàn)象很輕微,，表現(xiàn)不錯。寬度為225mm的瑪吉斯MA-656系列輪胎表現(xiàn)中規(guī)中矩,，最終39.34米的測試成績略微有些遺憾,，如果能再少個0.4米就能躋身進入優(yōu)秀行列了。

　　連續(xù)做了10組制動測試后并沒有出現(xiàn)明顯的剎車熱衰減現(xiàn)象,，制動成績始終能保持在40米以內,，值得肯定！

油耗：8.47L/100km

　　在本次油耗測試中,，我們總共行駛了180.7公里,，全程開啟空調，總共消耗了15.32L滬92#汽油,，最終算出油耗為8.47L/100km,，這遠遠低于我們定下的中型SUV油耗標準，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)相當優(yōu)秀,。

靜態(tài)部分回顧：

　　最后簡單聊聊這臺測試車的靜態(tài)部分,。首先是外觀，探界者雖然是首次出現(xiàn)在中國市場,，但實際上來到我們身邊的已經(jīng)是第三代車型了,。前臉造型剛柔并濟，雖然說視覺效果的好壞比較主觀,，但在我們測試及此前拍攝的過程中不少路人都對這車抱有極大興趣,，這從側面反映它長得就很吸引人,。

　　車身尺寸方面，定位中型SUV的探界者長寬高分別為4652mm×1843mm×1688mm,，軸距為2725mm,，除了寬度略微比同門師兄昂科威略大一些，其余各項數(shù)值都比后者小,。輪圈方面,，實測的1.5T次頂配車型配備17英寸鋁合金輪圈，搭配瑪吉斯MA-656系列輪胎,，規(guī)格為225/65 R17,，價格約為450元/條。

　　來到車內,，探界者的中控臺造型較為流線型,，中控臺上也覆蓋了軟性材質,，用料及做工符合該價位車型的表現(xiàn),。空調出風口外面的鍍鉻裝飾件很有特點,，視覺效果也不錯,。

　　配置方面，這臺探界者提供帶多功能按鍵的真皮方向盤,、定速巡航,、中控彩色屏幕、自動空調,、真皮座椅,、主駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱,、全景天窗等功能,、無鑰匙進入及無鑰匙啟動等功能，基本能夠很好地滿足消費者所有用車需求,。不過需要吐槽的一點是,，四扇車窗竟然只有主駕駛帶有一鍵升降功能，在這個年代有些不應該,，建議未來小改款時能提供四門一鍵升降,。

總結：

　　正如文章開頭所說的，這臺探界者535T 自動馭界版車型是此前我們購車手冊中最為推薦的一款,，19.99萬元的指導價可謂相當厚道,，因此可以預想到未來這款車或將成為整個探界者車系中最為暢銷的款式。

　　而在性能表現(xiàn)方面,，9秒以內的0-100km/h加速能力以及不足40米的制動距離都可謂相當優(yōu)秀,，外加不錯的駕駛感受以及整車較為豐富的配置,，這款新車的硬實力也相當了得�,？磥�20萬元中型SUV市場中又出現(xiàn)了以為強有力的生力軍,。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）

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