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有這個必要嗎,?試駕雪佛蘭探界者2.0T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  事先說清楚,!我知道雪佛蘭探界者全系中1.5T車型才是銷售的主力,但咱們今天試駕的只是2.0T的,,也就是550T車型,。如果你想知道1.5T車輛的表現如何,那么請移步至這篇文章《主銷的實力 測試探界者535T自動馭界版》,,我們已經對那款車有了詳細的性能測試數據,,而本文完全不涉及1.5T車型的內容。

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  OK,,現在剩下的讀者應該都是對2.0T感興趣的對吧,。下面我先問你幾個問題:你結婚了嗎?有小孩了嗎,?是不是完全以家庭為核心,?是不是對駕駛感受沒什么追求,只是需要一輛實用的SUV,,每天上下班代步,、接孩子,、買菜,完全以實用性為中心,?如果回答都為“是”,,那我不得不問,你要2.0T那么強動力干嘛用,?

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  再直白點兒,,如果你純粹就以實用性出發(fā),追求性價比,,為了讓家里人過得更舒服點,,那你真的買個1.5T的就夠了。探界者1.5T用的不再是昂科威1.5T上那個雙離合變速箱,,改用傳統(tǒng)的6AT,,低速舒適性已經有了大幅提升,所以買個便宜點的,,省下的錢還能供孩子上學,,或者給老婆添點新衣服什么的。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  我絕對不是說這種觀念有錯,!對家人好說明有責任心,。我們公司很多同事,以前吊兒郎當的混著呢,,結婚生孩子之后一下子沉穩(wěn)成熟很多,,開始認真努力工作,這樣的絕對是好男人,。但我覺得吧,,人多少還是得有點自我需求,像汽車這東西,,當滿足了空間,、實用性和舒適性這些最基本功能之外,是不是也應該再滿足一下自己的喜好,?比如動力和駕駛樂趣,?畢竟這個車平時都是你在開,也得對自己好點啊,。

  如果你認同的話,,那么確實還是得買2.0T的探界者。1.5T的車主肯定跟你說“要那么強動力沒用...”,,沒錯,,他們肯定覺得2.0T沒必要,但他們用不上不代表這東西沒用,!對吧,。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  確實,,相比1.5T車型,2.0T車型多出來的功率完全是“多余”的,!在日常駕駛中,,它同樣比較溫和,動力輸出平順,,沒什么特別亢奮的表現,。但只有當你深踩油門的時候,才能體會出真正的區(qū)別,。它的動力顯然要充沛很多,,整輛車顯得更加輕盈,加速順暢直接,,甚至能給人帶來感官上的愉悅,享受一點推背的樂趣,。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  9AT變速箱的表現也讓人挑不出什么毛病,,邏輯清晰響應及時,在各種車速下都能準確跳至合適的擋位,,而且基本讓人感覺不到有換擋頓挫,。它的前6擋齒比偏密,第7擋之后才是超速擋,,因此偏重中低速時的加速性能,,但高速行駛也挺好,勻速行駛的話大概95km/h就能上9擋,,120km/h時發(fā)動機轉速2000rpm,,很從容。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  由于客觀條件的限制,,我們這次沒法測試這款車的0-100km/h加速時間,,當初測試1.5T的加速時間為8.96秒,根據我的感受,,2.0T車型的加速至少要快1.5秒,,甚至更好。所以今天我把話撂這了,,如果我們到時候實測2.0T加速時間進不了7.2秒,,我就...(由于不符合本站調性,此處內容已做修改,,不予描述,,但之前的承諾依然有效。特此聲明,!)

  另一個讓人印象深刻的是噪音,。探界者全系標配ANC主動降噪系統(tǒng),,類似降噪耳機的原理,有效降低噪音對耳朵的刺激,。而且這個車的隔音效果確實好,,高速行駛時胎噪和風噪都比較低,發(fā)動機噪音尤其低,!舒適性出色,,別忘了我們這車上面還頂著個大箱子呢。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  底盤方面,,我覺得探界者應該是SUV中偏運動風格多一些的,。對于細小的顛簸,它能夠過濾得不錯,;略大一些的連續(xù)起伏,,就能感覺到來自路面的振動會相對明顯,如果是減速坎什么的話,,還是踏實減速,,壓上去稍微有點硬。這種調校在舒適性方面表現不突出,,不過好處是操控性不錯,,快速過彎時支撐性好,車身晃動小,,給人更強的信心,。轉向系統(tǒng)也是講求一些駕駛感受的,力度中等,,中間虛位小,,有一定路感,轉向靈敏,,很討人喜歡,。當然,以上這些都是跟同級別SUV比,。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  這款車還搭載了四驅系統(tǒng),。這是一套適時四驅,平時是純前輪驅動狀態(tài),,任憑怎么打滑后輪也不會有動力,。當你需要用的時候,按下中控臺下方的AWD按鈕,,四驅系統(tǒng)結合,,才開始把一部分動力傳遞到后輪。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

  這種結構肯定不是為應付極端越野而生的,,主要還是走個泥濘或砂石爛路什么的,�,?上覀冞@次依然沒機會體驗。不過同為中型SUV的昂科威2.0T低配四驅系統(tǒng)能過交叉軸,,因此如果不出意外的話,,這輛車過交叉軸也應該沒問題。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 探界者 2021款 550T RS 四驅智能捍界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.61 38.86 8.60
    測試文章:動力 空間 性價比 測雪佛蘭探界者550T
    評測編輯-曹益:

    優(yōu)惠完不到20萬的價格,探界者的對手以緊湊型SUV為主,,這種跨級別的空間優(yōu)勢非常明顯,,2.0T+9AT的配置也是同價位難尋,四驅雖然脫困費勁,,但應付冰雪還是能用的,。探界者的優(yōu)勢非常明顯,同時缺點也比較突出,,內飾又老氣又廉價,,質感和檔次感都比較差,,行駛品質也有待提高。有得必有失嘛,。

    評測編輯-:

    探界者的實用性,、配置都不錯,價格也合適,。改款后加了些運動元素,,更能獲得年輕消費者的歡迎。不過在內飾包括底盤方面都沒有太多質感可言,,整體看還是以低價格為主要競爭力,。

    評測編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費者的N種情景使用需求,,并且還能為你提供一些小驚喜,,稱之為生活小幫手也不為過。

  • 探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 38.82 --
    測試文章:不止動力更強 測探界者2.0T四驅捍界版
    評測編輯-:

    24.99萬元可以買到一臺頂配的2.0T+9AT中型SUV,,這個價格相比冠道的2.0T入門級還便宜了2萬元左右,,由此可見探界者有著不錯的性價比。此外,,無論是顏值,、配置、還是動態(tài)表現這臺探界者都優(yōu)秀,,綜合來看確實是一款好車,。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

    評測編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國內市場的中型SUV車型,,探界者在各個方面都非常優(yōu)秀,,底盤調校頗為運動,2.0T的發(fā)動機動力也非常充盈,,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,,22.99萬起的價格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對品牌要求并不高,,確實是一款非常值得推薦的車型,。

    評測編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現非常令人滿意,。首先2.0T的動力強勁,,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調,不但平順性好,,換擋邏輯與速度也比曾經的6AT進步一大截,。同時作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價比不錯,。對于想買2.0T+9AT探界者的朋友,,我更推薦頂配。

  • 探界者 2017款 535T 自動馭界版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.96 39.34 8.50
    測試文章:主銷的實力 測試探界者535T自動馭界版
    評測編輯-:

    實測的這臺探界者指導價20萬元不到,,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內,,制動40米以內,百公里油耗不到9L,,外加不錯的駕駛感受和配置表現,,這款產品可謂相當優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降,。

    評測編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調校,,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,,乘客都覺得很舒適就夠了,。同時19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價比也是值得肯定的,。對于這款車,,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內飾用料,,我覺得有些地方手感還可以再好一些,。

    評測編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動機僅為一臺180馬力的1.5T發(fā)動機,不過探界者駕駛起來并沒有任何“費勁”的感覺,,讓人感覺輕松自在,。減振系統(tǒng)的調校比昂科威更注重運動感,轉向回饋也更顯沉穩(wěn),,若不是因為較高的坐姿,,或許您會覺得當下駕駛的是一款注重運動的轎車呢,。不過探界者在內飾的質感上仍有提升空間,,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費者更好的體驗。

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探界者 2017款 550T 自動四驅捍界版

指導價:24.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 260馬力...
變速箱:9擋手自一體
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