[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] Levante已經(jīng)不算是新車(chē)了,約半年前它就曾來(lái)到我們汽車(chē)之家呆了一段時(shí)間,,我原本可以找機(jī)會(huì)去好好體驗(yàn)一番,但最終因種種事情與其失之交臂,。對(duì)于Levante,,我一直心存著疑惑,一個(gè)擅長(zhǎng)做跑車(chē)的品牌研發(fā)出的SUV究竟什么樣,?它開(kāi)起來(lái)是更像跑車(chē)還是更像SUV,?
● 靜態(tài)回顧
Levante的外形很獨(dú)特,走在路上總會(huì)吸引大量眼球,,短暫的試駕過(guò)程中我也不止一次的被問(wèn)這是什么車(chē),,得花多少錢(qián)。前臉造型擁有很強(qiáng)的殺氣,,不愧于瑪莎拉蒂的車(chē)標(biāo),,車(chē)尾造型相對(duì)平庸,雙邊共四出排氣很有氣勢(shì),。
車(chē)內(nèi)的用料值得肯定,,只是設(shè)計(jì)方面還有提升的空間,目前的中控臺(tái)看著多少有些沉悶,,我個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)兒配不上那個(gè)帥氣的外形,。三輻式方向盤(pán)能夠渲染相對(duì)戰(zhàn)斗的氛圍,讓人迫不及待的想要去按下方向盤(pán)左側(cè)的啟動(dòng)按鍵,。
這臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被分成了兩個(gè)功率調(diào)校版本,,低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為350馬力(257千瓦)/5750rpm,峰值扭矩為500�,!っ�/4500-5000rpm,,而高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)430馬力(316千瓦)/5750rpm,最大扭矩580�,!っ�/4500-5000rpm,,無(wú)論是低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)還是高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),在同級(jí)別中的動(dòng)力參數(shù)都十分搶眼,。
懸架方面,,該車(chē)采用了前雙叉臂后五連桿的獨(dú)立懸架組合。另外,,該車(chē)還配備了空氣懸架,共有6種車(chē)身高度,,除常規(guī)的越野,、普通,、運(yùn)動(dòng)等五種模式外,,它還擁有一個(gè)上下車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架模式,,停車(chē)時(shí)掛入P擋熄火,,車(chē)身會(huì)自動(dòng)下降,以方便駕乘者進(jìn)出,,考慮的比較周到,。
● 鋪裝路面及越野場(chǎng)地駕駛感受
都說(shuō)瑪莎拉蒂的車(chē)排氣聲浪好聽(tīng),,這點(diǎn)我是認(rèn)同的,,即便是普通模式下,,它的聲浪依舊感人,,當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式后,,松開(kāi)油門(mén)或降擋時(shí)的補(bǔ)油聲非常動(dòng)聽(tīng),簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴,。
動(dòng)力是大家最不用擔(dān)心的,3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迸發(fā)出足夠強(qiáng)大的扭矩,加速感受一點(diǎn)兒也不比一些性能車(chē)差,。官方公布的Levante 0-100km/h的加速時(shí)間為6.0秒,,而Levante S的加速時(shí)間僅為5.2秒,,我們實(shí)測(cè)的Levante S百公里加速時(shí)間與官方成績(jī)一致。Levante的最高車(chē)速為251km/h,,而Levante S的極速為264km/h,。
油門(mén)踏板很線性同時(shí)也比較沉,普通模式下,,很容易掌控車(chē)輛的動(dòng)力輸出,該車(chē)的低扭很強(qiáng)勁,,加速超車(chē)輕松自如,,想要推背感?歡迎隨時(shí)地板油,。運(yùn)動(dòng)模式下,,油門(mén)的響應(yīng)更加靈敏,輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)身便如箭離弦,,如果跟前車(chē)沒(méi)有拉開(kāi)足夠的距離,那還真不太建議使用運(yùn)動(dòng)模式。
Levante的8擋手自一體變速箱的換擋速度以及邏輯真的沒(méi)得挑,,它總能很好的理解你的意圖,,以最快的速度為你準(zhǔn)備好合適的擋位,,運(yùn)動(dòng)模式下,,換擋動(dòng)作進(jìn)一步加快,,降擋加速的動(dòng)作幾乎是跟踩下油門(mén)的動(dòng)作同步完成,。前面提到的換擋撥片不僅看著、摸著夠爽,用著同樣得心應(yīng)手,使用時(shí)直接撥動(dòng)撥片即可,,沒(méi)有任何多余的繁瑣過(guò)程,,換擋撥片的換擋速度同樣非�,?�,,撥動(dòng)的瞬間擋位就已經(jīng)到位了,。
上下這個(gè)陡坡對(duì)于Levante來(lái)說(shuō)都很輕松,,上坡過(guò)程中不必大腳油門(mén),,緩緩的給油整臺(tái)車(chē)便能平穩(wěn)的向上走。下坡更是簡(jiǎn)單,按一下位于方向盤(pán)上的陡坡緩降功能按鍵,剩下的就是抓牢方向就好。
Levante在急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中還是展現(xiàn)出了后驅(qū)車(chē)的特性,每當(dāng)大腳給油的時(shí)候,,車(chē)尾總是會(huì)先向外甩出,而此時(shí)方向又是可控的,,具備一定的玩樂(lè)屬性,。
這種程度的沙漠對(duì)于Levante來(lái)說(shuō)根本構(gòu)不成威脅,只要控制好方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度和油門(mén)開(kāi)度便能輕松穿越,。在沙漠中撒歡后,,Levante的越野能力得到了肯定,但它的車(chē)主真的會(huì)拿它去做這些事么,?我看未必,,城市鋪裝路面更適合它。
● 總結(jié):
當(dāng)你想要盡情地在山路劈彎時(shí),,只需按下Sport按鍵,,此時(shí)的排氣聲浪絕對(duì)會(huì)讓你的腎上腺素飆升。當(dāng)你想要任性一把,,玩玩沙子越個(gè)野,,只需按下Off road并將懸架升至最高即可,大多數(shù)SUV能做到的它也不會(huì)令你失望,,這就是Levante,,這款車(chē)給我留下了很不錯(cuò)的印象,,瑪莎拉蒂的品牌歷史和文化底蘊(yùn)足夠豐厚,,同時(shí)該車(chē)的造型也十分搶眼,外加不錯(cuò)的駕控感受,,低配車(chē)型100萬(wàn)就能買(mǎi)到,,怎能讓人不愛(ài)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 李坤)
相關(guān)鏈接:
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: