[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] “TUANG”的一聲,，上汽大眾公布了途昂的官方指導(dǎo)價(jià),，30.89-51.89萬(wàn)元,，不得不說(shuō),，有點(diǎn)驚到我了,，相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型比如昂科雷,、探險(xiǎn)者和大切諾基的定價(jià)來(lái)說(shuō),，途昂確實(shí)展示了誠(chéng)意,。之前我的同事已經(jīng)對(duì)途昂進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)和搶先的測(cè)試,，不過(guò)分別是530 V6（2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）和380TSI（2.0T高功率版）車(chē)型,，在車(chē)系內(nèi)售價(jià)偏高一些。最近,，我拿到了330TSI（2.0T低功率版）車(chē)型,，售價(jià)相對(duì)較低，相信也有很多網(wǎng)友對(duì)它的實(shí)力感興趣,，下面我們就一起看看,。
●發(fā)動(dòng)機(jī)及加速測(cè)試
330TSI采用的也是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)是低功率版,，最大功率186馬力（137千瓦）,，最大扭矩320牛·米,，分別比380TSI少了34馬力和30?！っ祝敵鰠^(qū)間也有一點(diǎn)區(qū)別,。變速箱方面,，采用的是DQ500 DSG七速濕式雙離合變速箱，這和380TSI是一樣的,。
在途昂的產(chǎn)品陣容里,，330TSI只有兩驅(qū)車(chē)型，380TSI和530 V6只有四驅(qū)車(chē)型,，如果你想選擇入門(mén)級(jí)的動(dòng)力,，那在四驅(qū)上就要有所取舍了。不過(guò),，如果只是日常使用,，沒(méi)有越野的需求，兩驅(qū)和四驅(qū)的差別真的不大,。
●0-100km/h加速測(cè)試
相信網(wǎng)友們還是最關(guān)心這臺(tái)低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)到底實(shí)力怎么樣,，那我們就先來(lái)看看實(shí)測(cè)的0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)。
本次實(shí)測(cè)的加速成績(jī)是9.26秒，要知道,，這可是在30度高溫下得來(lái)的,，也比官方公布的9.3秒要快了。所以,，對(duì)動(dòng)力還心存顧慮的網(wǎng)友們可以放心了,，低功率版的途昂也不肉。
低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)據(jù)要弱于對(duì)手,，車(chē)重1945kg,，和對(duì)手相比也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但成績(jī)并沒(méi)有慢太多,，可見(jiàn)9.26秒的成績(jī)確實(shí)不錯(cuò),。而且別忘了，途昂可是比銳界,、漢蘭達(dá)高了一個(gè)級(jí)別,，又比探險(xiǎn)者便宜了不少。
