性價(jià)比突出測試上汽大眾途昂 330TSI

徐超

2017年05月12日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯

　　[汽車之家專業(yè)評測] “TUANG”的一聲,，上汽大眾公布了途昂的官方指導(dǎo)價(jià)，30.89-51.89萬元,，不得不說,，有點(diǎn)驚到我了,，相對于同級別車型比如昂科雷,、探險(xiǎn)者和大切諾基的定價(jià)來說,，途昂確實(shí)展示了誠意。之前我的同事已經(jīng)對途昂進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)和搶先的測試,，不過分別是530 V6（2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)）和380TSI（2.0T高功率版）車型,，在車系內(nèi)售價(jià)偏高一些。最近,，我拿到了330TSI（2.0T低功率版）車型,，售價(jià)相對較低，相信也有很多網(wǎng)友對它的實(shí)力感興趣,，下面我們就一起看看,。

●發(fā)動機(jī)及加速測試

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

39.89萬

　　330TSI采用的也是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，只不過是低功率版,，最大功率186馬力（137千瓦），最大扭矩320�,！っ�,，分別比380TSI少了34馬力和30牛·米,，輸出區(qū)間也有一點(diǎn)區(qū)別,。變速箱方面，采用的是DQ500 DSG七速濕式雙離合變速箱,，這和380TSI是一樣的,。

　　在途昂的產(chǎn)品陣容里，330TSI只有兩驅(qū)車型,，380TSI和530 V6只有四驅(qū)車型,，如果你想選擇入門級的動力，那在四驅(qū)上就要有所取舍了,。不過,，如果只是日常使用，沒有越野的需求,，兩驅(qū)和四驅(qū)的差別真的不大,。

●0-100km/h加速測試

　　相信網(wǎng)友們還是最關(guān)心這臺低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)到底實(shí)力怎么樣，那我們就先來看看實(shí)測的0-100km/h加速測試成績,。

　　本次實(shí)測的加速成績是9.26秒,，要知道，這可是在30度高溫下得來的,，也比官方公布的9.3秒要快了,。所以,，對動力還心存顧慮的網(wǎng)友們可以放心了，低功率版的途昂也不肉,。

　　低功率版本的2.0T發(fā)動機(jī)馬力數(shù)據(jù)要弱于對手,，車重1945kg，和對手相比也沒有優(yōu)勢,，但成績并沒有慢太多,，可見9.26秒的成績確實(shí)不錯。而且別忘了,，途昂可是比銳界,、漢蘭達(dá)高了一個級別，又比探險(xiǎn)者便宜了不少,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

共5頁<

1 2 3 4 5

>閱讀全文

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險(xiǎn)者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,，七座大空間也能滿足多人出行的需求,。方向盤、油門踏板很輕柔,，懸架也偏軟,，能夠提供不錯的駕乘舒適性,。底盤缺了點(diǎn)兒質(zhì)感，開起來不夠厚重沉穩(wěn),，跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色，風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動機(jī)開起來初段動力感受比較一般,，但中后段很有力道，家用完全足夠,。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,，油門響應(yīng)不快，但后段加速比較猛,，再加上變速箱降擋比較迅速,，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是,，這臺車開起來并不笨重,，轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,，快速并線或者緊急制動時(shí),，懸架都能提供不錯的支撐力度,。即使你是第一次開它,，也不會緊張。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV,，途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高、空間大這些基本元素,，開始來也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺很難評判好壞，從成績來說,，它做的絕對出色,，但論駕駛感受，我認(rèn)為它太輕了,，缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里,。

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價(jià)比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實(shí)力挺不錯的,，各項(xiàng)測試成績都比較出色，還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間,。的確,，它沒有什么駕駛樂趣,，品質(zhì)感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價(jià)格買到途昂確實(shí)挺值,，車身夠大，看著有氣勢,；空間夠?qū)挸�,，�?shí)用性不用擔(dān)心；開起來是輕松舒適的風(fēng)格,，適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況，車本身不錯,，接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,，可以等一等。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版,，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的,。油門響應(yīng)并不快，轉(zhuǎn)向也很輕,，所有的調(diào)校都是舒適好開的風(fēng)格,。這么一臺有面子、空間大,、又舒服的車,，國人怎能不喜歡呢？

點(diǎn)擊按住此處可拖動

性價(jià)比突出測試上汽大眾途昂 330TSI

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

登錄后體驗(yàn)更完整

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

點(diǎn)擊按住此處可拖動

性價(jià)比突出 測試上汽大眾途昂 330TSI

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

登錄后體驗(yàn)更完整

途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版

途昂相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

性價(jià)比突出測試上汽大眾途昂 330TSI