途昂的內(nèi)飾造型很簡潔,，典型的“大眾”風(fēng)格，平直的線條勾勒出四平八穩(wěn)的中控臺,。探險者的內(nèi)飾同樣采用了福特家族化設(shè)計,，造型雖平庸但功能性卻一點兒都不差。兩車的內(nèi)飾都挺保守,，沒什么顯著特點,。

　　途昂的儀表盤采用了當(dāng)下流行的全液晶解決方案，無論是功能性還是視覺效果都要強于探險者的機械和液晶混搭的儀表盤,。

　　兩車的方向盤都有不錯的人機工程學(xué)設(shè)計,，相比之下，我更喜歡途昂的方向盤握感,，不過途昂的方向盤是手動調(diào)節(jié),，而探險者是電動調(diào)節(jié)。探險者還有一項開掛的配置——電動調(diào)節(jié)踏板,，油門和剎車踏板的高度可調(diào),，從而滿足不同身材消費者的需求，這點考慮的還是挺周到的,。

　　途昂和探險者的多媒體系統(tǒng)使用邏輯和操控流暢度都表現(xiàn)得不錯,，很容易上手。另外,，它們都支持CarPlay系統(tǒng),，使用很便利。

　　書到用時方恨少,，屁股到燙時方恨沒有座椅通風(fēng),。在我看來，沒有通風(fēng)和加熱這兩項功能的真皮座椅都是耍流氓，真皮座椅冬天冰涼夏天滾燙,，通風(fēng),、加熱缺一不可。探險者這兩項兼?zhèn)�,，必須給個好評,。

　　探險者的后排車窗不能一鍵升只支持一鍵降，對于一款售價50萬元左右的中大型SUV,，這點是我不能接受的,，而途昂則是四個車窗均支持一鍵升降，便利性明顯強于探險者,。

　　途昂的丹拿音響音質(zhì)不錯,，邊開車邊享受音樂還是挺愜意的一件事兒。本次對比的探險者選裝了兩塊兒后排獨立的顯示器,，說實話,，這兩塊兒顯示器的畫質(zhì)及界面都太渣了，我一度誤認(rèn)為是汽配城后配的呢,，這個錢真不值得花,。

　　途昂的全景天窗無論是采光面積還是開啟面積都要強于探險者的雙天窗，坐在后排的直觀感受也是途昂的全景天窗更討喜,。

　　配置方面兩車各有優(yōu)劣,，途昂擁有全液晶儀表盤、電子手剎,、丹拿音響,、后排遮陽簾等配置，另外它的四個車窗都能一鍵升降,，天窗也比探險者大了些。探險者的優(yōu)勢在于擁有前攝像頭,、座椅通風(fēng),、電動調(diào)節(jié)方向盤等配置，同時它的油門/剎車踏板還能電動調(diào)節(jié)高低,，第三排座椅也是支持電動放倒和立起的,。相比之下，我認(rèn)為探險者多出的配置更加誘人,，電動油門/剎車踏板和第三排電動調(diào)節(jié)座椅對于尺寸較大的SUV來說都是很實用的,，前攝像頭關(guān)乎安全性，座椅通風(fēng)直接影響了駕乘者的舒適感,。