■ 動力中規(guī)中矩 變速箱平順性較好

　　納瓦拉搭載了一臺型號為QR25的2.5L自然吸氣發(fā)動機（日產(chǎn)旗下的奇駿,、天籟等車型也采用了此款發(fā)動機,，只是調(diào)校有所不同）,，最大功率為184馬力（135千瓦）,，峰值扭矩為251�,！っ�,。

　　來自加特可（Jatco）的7速手自一體變速箱,，在平順性方面的表現(xiàn)比較好，基本察覺不到換擋的存在,。途樂和英菲尼迪Q50車型上也同樣搭載了此款變速箱,。變速箱的換擋邏輯也較為清晰，一般情況下發(fā)動機轉速超過2000rpm后,，即可自行升擋,。如果稍微深踩一些油門，它也會馬上明白駕駛者的意圖,，延緩升擋時機,。

　　如果需要加速超車,，你的右腳迅速踩下油門至2/3后，變速箱會“思考”一秒鐘,，然后便迅速將轉速攀升到3000rpm以上,。這時，其動力的輸出表現(xiàn)是較為充沛的,。

　　納瓦拉采用前雙叉臂式獨立懸架,、后鋼板彈簧非獨立懸架，彈性元件為4片鋼板彈簧,。鋼板彈簧的優(yōu)勢在于承載能力較強,，但舒適性欠佳。當車輛通過減速坎兒或者坑洼路段時,，后排乘客會感覺到比較明顯的晃動感和彈跳感,。

■ 沙漠路段試駕

　　在進行完公路試駕后，我們將繼續(xù)駛入沙漠地帶進行越野試駕體驗,。屆此,，我們也將從兩驅模式切換到高速四驅（4H）模式，該模式適合松軟且容易打滑的沙地,。

　　除了前車的車轍外,，有時候我們無法判斷沙地是否松軟。這就要求保證好足夠高的轉速,，盡量不要低于3000rpm,。如果沖坡速度不足，遇到松軟的沙子產(chǎn)生打滑或者降低動力,，首先要降擋來提升轉速,。如果轉速已經(jīng)過低且無法挽回（1500rpm以下了），把穩(wěn)方向且踩穩(wěn)剎車,，將車輛倒至足夠遠的緩坡上,，深踩油門進一步增加動力再次沖坡。

★ 編輯點評

　　納瓦拉的外形飽滿魁梧,，肌肉線條明顯,；內(nèi)飾的布局協(xié)調(diào)，整體感覺有些樸素,。配置方面,，具備LED前大燈、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等較為高級的配置,；不過像倒車雷達,、貨廂寶等一些實用性較強的配置卻沒能成為標配。另外,，諸如7英寸顯示屏,、導航及倒車影像,、側踏板等也是需要選裝的（由于新車還沒上市，選裝件的具體價格尚不知曉）,。

　　動力方面,，納瓦拉的表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然不激進,，但動力輸出也沒有拖沓不足之感,。7AT變速箱的表現(xiàn)符合預期，換擋平順性較好且邏輯合理,。只是剎車仍有前半段偏軟的現(xiàn)象,。據(jù)悉，納瓦拉將在6月份正式上市,，其預售價格區(qū)間有可能會是14.88-19.88萬元,。上市后，納瓦拉的主要競爭對手將鎖定同為合資產(chǎn)品的江西五十鈴D-MAX（13.40-18.28萬元）,，雖然兩者在燃油形式上有所區(qū)別,，但是在市場定位、硬件配備及駕駛品質(zhì)等方面上還是較為接近的,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

查看同類文章：

皮卡試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

微型車試駕評測

汽車之家賽車隊

二手車百科

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<