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1.5T動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意 試駕江淮瑞風(fēng)S7
劉東
劉東
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-05-22 08:14
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試駕感受

瑞風(fēng)S7有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6MT和6DCT(濕式)可選。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174馬力,,峰值扭矩為251?!っ祝邆?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù);2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力,,峰值扭矩為300牛·米,。我們這次試駕的為搭載1.5T+6DCT組合的車型,。

江淮汽車 瑞風(fēng)S7 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華智能型

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這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的,開起來很有勁,。它的最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間是2500-3000rpm,,這個(gè)時(shí)候能夠明顯的感受到動(dòng)力的涌現(xiàn)。

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這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)著1.735噸的瑞風(fēng)S7并不費(fèi)勁,,在日常駕駛時(shí)甚至能讓你感受到不錯(cuò)的沖勁兒,,開起來比較輕快,并不會(huì)讓你有小馬拉大車的感覺,。

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6擋雙離合變速箱在駕駛中的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),,在城市道路低速跟車時(shí),1擋和2擋在切換時(shí)能夠感受到一定的頓挫感,,但并不明顯,,完全在可接受的范圍內(nèi)。這臺(tái)變速箱的升擋動(dòng)作并不快,,而當(dāng)你需要急加速深踩油門時(shí),,它最多會(huì)連降兩擋來拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,來獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn),,同樣降擋的速度也并不快,,油門踩下去和動(dòng)力涌現(xiàn)出來總是有那么點(diǎn)延遲感。

江淮汽車 瑞風(fēng)S7 2017款 1.5T 自動(dòng)豪華智能型

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整車的NVH表現(xiàn)不錯(cuò),,在行駛過程中,,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能夠很好的隔絕在駕駛艙外,,胎噪也并不明顯,主要在高速行駛時(shí)來自車尾的風(fēng)噪會(huì)明顯一些,。

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懸架是一種偏舒適的調(diào)校,,在面對(duì)平常道路的顛簸時(shí)能夠很好的化解。懸架對(duì)于車身的支撐也不錯(cuò),,在快速過彎時(shí),,車身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。未來瑞風(fēng)S7會(huì)推出兩種不同的懸架調(diào)校,,1.5T車型以舒適型為主,,而2.0T車型則以運(yùn)動(dòng)為主,懸架會(huì)適當(dāng)?shù)恼{(diào)硬一些,,支撐性會(huì)更好,。這些都是可以在日后的購車時(shí)進(jìn)行單獨(dú)選擇的。

汽車之家

編輯總結(jié):

作為目前江淮汽車在SUV市場的旗艦車型,,瑞風(fēng)S7在外觀,、內(nèi)飾、配置以及行駛品質(zhì)方面都達(dá)到了一個(gè)不錯(cuò)的水平,。從之前公布的預(yù)售價(jià)格來看,,它未來的主要售價(jià)區(qū)間還是瞄準(zhǔn)了10-15萬元這一市場,競品也就非常清晰了,,那就是如哈弗H6,、博越以和榮威RX5等一眾實(shí)力派選手,。

廠家對(duì)它的策略還是“以大欺小”,,相比于這個(gè)級(jí)別大多數(shù)的車型來說,在車身尺寸方面占有較大優(yōu)勢且配置也尤為豐富,,并且有7座版車型可選,。它是要在10-15萬元這個(gè)級(jí)別市場開始了5/7座的混搭策略。但瑞風(fēng)S7要想在市場分得一杯羹,,還需在產(chǎn)品品質(zhì)上繼續(xù)加強(qiáng),。當(dāng)你看到這篇文章的時(shí)候,我的同事周楚然此時(shí)正在西藏對(duì)2.0T車型進(jìn)行試駕,,關(guān)于2.0T車型的具體試駕感受,,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的試駕文章。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)

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瑞風(fēng)S7
瑞風(fēng)S7
9.78-17.38萬
4.63
2025/7/5 10:21:27