[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 寫不完的PPT,、開不完的會(huì),，當(dāng)我們?cè)阡摻钏嗬锉唤d了太久,，內(nèi)心那份壓抑已久的激情急需爆發(fā),。遠(yuǎn)離人類文明,，去荒野中釋放,，拋開那些限制你的東西，來一次說走就走的旅行,，怎么樣,，是不是聽著就蠢蠢欲動(dòng)了？
故事還要從我們的男主角侯云峰說起,，他和絕大多數(shù)人一樣,，上學(xué)、畢業(yè),、進(jìn)入職場(chǎng),，每天過著單調(diào)的生活。雖然知道自己的后半生將會(huì)一直這樣單調(diào)下去,，但他并不甘心,，一直在等待著一個(gè)機(jī)會(huì)，一個(gè)可以讓他邁出一大步,，釋放內(nèi)心真正自我的機(jī)會(huì),，而現(xiàn)在，機(jī)會(huì)好像來了,。
海外求學(xué)的經(jīng)歷讓他對(duì)大洋彼岸的汽車文化非常感興趣,，但無奈國(guó)內(nèi)的種種政策只能把這種向往的生活藏在心底,。直到前段時(shí)間福特F-150以官方進(jìn)口的方式正式來到國(guó)內(nèi)，并且還是高性能的猛禽版本,，這讓侯云峰再也按耐不住了,，他不顧家人和朋友的勸阻，義無反顧的掏錢買了一輛,。為了自己喜歡的車,，為了自己想要的生活，他終于邁出了這一步,，即便在別人看來這是瘋狂,、未經(jīng)思考的舉動(dòng)，但他心里清楚,，這才是他內(nèi)心最真實(shí)的想法,。
幸福總是短暫的,、現(xiàn)實(shí)總是殘酷的,，即使在買車之前就已經(jīng)想到了政策問題會(huì)導(dǎo)致的種種不便，但這些還是給了侯云峰當(dāng)頭一棒,。侯云峰住在北京五環(huán)以外,，不用被6-24時(shí)禁止進(jìn)市區(qū)的規(guī)定限制，但是F-150龐大的身軀還是會(huì)在進(jìn)地庫(kù),、停車的時(shí)候遇到不少困難,，并且在狹窄路段會(huì)車的時(shí)候也要格外小心。當(dāng)初想象中的用車生活好像并沒有如期而至,，反倒是平添了不少煩惱,，再加上日常繁雜的工作，侯云峰終于要爆發(fā)了,，他迫切地需要逃離這些禁錮,。
只有周末兩天時(shí)間，遠(yuǎn)的地方肯定去不了,，只能在北京周邊找找地方,，查來查去之后，侯云峰發(fā)現(xiàn)老掌溝是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，風(fēng)景秀麗空氣清新,，并且還能體驗(yàn)一下F-150的越野能力，于是他叫上好友沈嘉旭一起,，來一趟放松身心的穿越之旅,。
周六一早侯云峰就到了約定好的地方，結(jié)果沈嘉旭一如既往的遲到了，并且讓侯云峰沒想到的是他竟然還開著一輛UTV就來了,。原來沈嘉旭聽說要去穿越之后就一直琢磨開什么車好,，想來想去，干脆玩點(diǎn)大的,，就找人借了一輛北極貓UTV,。并且連裝UTV的小拖車都準(zhǔn)備好了，為的就是能讓侯云峰的F-150一路把他拖過去,，省的自己開車了,，真是一個(gè)有心機(jī)的boy。
雖然侯云峰以前見過不少用皮卡拖著板車,、房車的情景,，但他自己并沒有親自拖過，所以心里還是有點(diǎn)打鼓,，一方面是擔(dān)心行駛,，并線、加速的時(shí)候后面的拖車會(huì)有影響,，另一方面是以前就聽說過掛上拖車之后倒車就變得不一樣了，怕自己在沈嘉旭面前露怯,。但是沒辦法,，這個(gè)熊孩子已經(jīng)以迅雷不及掩耳盜鈴兒響叮當(dāng)之勢(shì)把拖車裝好了，只能硬著頭皮拖著他去了,。
怕什么來什么,，掛拖車的時(shí)候侯云峰沒把F-150調(diào)整好位置，結(jié)果掛完拖車之后發(fā)現(xiàn)拐不出去,，只能倒一把,。尷尬的一幕出現(xiàn)了，按照平時(shí)的方式倒車,，拖車往相反的方向走,，再加上拖車幾乎把倒車影像的視線全擋住了，以及一直狂響的倒車?yán)走_(dá),，侯云峰是越倒越煩,，越煩越倒不好。最后只能讓沈嘉旭下車幫他指揮,，前后揉了好幾把才總算給車頭挪出空間,，剛出發(fā)就遇見這種事，侯云峰心里對(duì)于這趟行程產(chǎn)生了小小的不安,。
出城的路上侯云峰始終保持著十二分的警惕,，罪魁禍?zhǔn)拙褪呛竺娴耐宪嚒Ｗ铋_始侯云峰還以為掛上拖車之后F-150開著會(huì)有點(diǎn)別扭，后來發(fā)現(xiàn)是他想多了,，3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著充沛的動(dòng)力,，絲毫不會(huì)覺得后面的拖車會(huì)對(duì)提速有影響。678?！っ椎淖畲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">扭矩可以算作是超跑水平了,，油門踏板只需踩下1/3的行程就能迅速完成提速。只可惜F-150在國(guó)內(nèi)被歸為貨車,，限速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于小客車,，絕大多數(shù)情況下只能以80km/h的速度行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的“咕嚕咕?！甭曇苍诒磉_(dá)著它的不滿,，做著困獸之斗，空有一身力氣,，沒地方用,，著實(shí)尷尬。
更尷尬的是在高速上F-150還不能駛?cè)胱顑?nèi)側(cè)車道,，只能跟在貨車后面吸尾氣,，眼睜睜地看著旁邊車道的車嘩嘩往前沖。真要遇到特別慢的貨車,，就得看準(zhǔn)時(shí)機(jī),，確認(rèn)沒有攝像頭的情況下借道超車，之后馬上回到外側(cè)車道,。
雖然這一路上F-150充沛的動(dòng)力得不到釋放,，但是這臺(tái)10AT變速箱還是給了侯云峰不小的驚喜，時(shí)速不到80km/h就能自己掛上10擋,，這可比市面上不少9AT靠譜多了,。這點(diǎn)對(duì)油耗方面的表現(xiàn)可有著極大的幫助。
一路上嚴(yán)格按照限速行駛,，再加上高速上遇到長(zhǎng)時(shí)間堵車,，等侯云峰他們開到老掌溝附近的時(shí)候已經(jīng)是下午了，今天穿越肯定是不可能了,，只能先找地方住下,，等第二天一早再出發(fā)。這一路上沈嘉旭沒少嘲諷侯云峰,，說他開的慢,、馬力大根本用不上、高速費(fèi)還沒少交,。侯云峰和F-150都憋著一肚子火,，就等明天進(jìn)了老掌溝好好發(fā)泄一下了,。
第二天一大早,，侯云峰和沈嘉旭的穿越之旅正式開始,。沈嘉旭的UTV在這終于能上路行駛了，侯云峰也不必再忍受各種煩人的交規(guī),。雖然在這里不可能開得很快,，但是這種無拘無束的感覺才是他和F-150想要的。
剛進(jìn)老掌溝的路況沒有什么難度,，一般的家用SUV也能順利通過,，注意一下路面的碎石，別把輪胎扎爆就行,。F-150原廠配備的就是百路馳全地形輪胎,，在這兒走起來可以說是無所顧忌。
走了一段時(shí)間之后沈嘉旭覺得太easy了,，發(fā)揮不出自己UTV的優(yōu)勢(shì),，于是開始不走尋常路，非要爬個(gè)坡過個(gè)坑什么的,。侯云峰在后面開著F-150跟著,，一路上也沒遇到任何問題，絕大多數(shù)情況下用兩驅(qū)模式就可以,，遇見坡了切到高速四驅(qū)也能穩(wěn)穩(wěn)通過,，有點(diǎn)大材小用的意思。
好景不長(zhǎng),，走了1/3的行程之后一個(gè)上坡突然出現(xiàn)在眼前,。侯云峰記得自己兩年前來的時(shí)候還不這樣,，只是一個(gè)很簡(jiǎn)單的土坡,，但現(xiàn)在已經(jīng)被來此穿越的車友們刨出了不少炮彈坑，形成了好幾個(gè)連續(xù)的交叉軸,。這里對(duì)于車輛的接近角,、懸架行程以及限滑能力都有所考驗(yàn)，難怪剛才看見好幾輛家用SUV從這掉頭折返呢,。
沈嘉旭自告奮勇先開始挑戰(zhàn),，它的這臺(tái)UTV雖然軸距短、重量輕,、懸架行程還長(zhǎng),，但是缺少限滑能力，和吉姆尼很像,，所以在爬這個(gè)坡的時(shí)候需要選擇好路線,，騎著炮彈坑的邊緣過,，盡量避免出現(xiàn)交叉軸的情況。并且也正是因?yàn)檩S距太短,，很容易被凸起的地面把車架起來,，造成前輪離地的情況，看不見路面的時(shí)候還是挺危險(xiǎn)的,，只能聽著侯云峰的指揮慢慢往前開,。
看到沈嘉旭通過之后，侯云峰信心滿滿,，因?yàn)閯偛旁谥笓]的時(shí)候他就已經(jīng)觀察好了地形,，這幾個(gè)炮彈坑離得都很近，F(xiàn)-150可以依靠長(zhǎng)軸距直接從坑上跨過去,。并且F-150還有著出色的限滑能力,，一個(gè)懸空車輪剛開始打滑空轉(zhuǎn)，差速鎖馬上就能進(jìn)行鎖止,，將動(dòng)力輸送給有附著力的車輪,，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備也為脫困提供了先決條件，在面對(duì)這個(gè)連續(xù)炮彈坑的上坡時(shí)比UTV更加輕松,。
康恒溝一直都是老掌溝里很有難度的一段路，遍布的交叉軸以及側(cè)坡對(duì)車輛和駕駛員都是一種考驗(yàn),。而侯云峰和沈嘉旭這次過來,，發(fā)現(xiàn)康恒溝的難度更大了，原本的路面寬度有一大部分已經(jīng)塌陷,。UTV小巧的身形在這里也是困難重重,，兩輪離地的情況經(jīng)常發(fā)生，而F-150車身太寬,，自重又大,，行駛到側(cè)坡以及塌陷路面的時(shí)候車身會(huì)有很大角度的傾斜，感覺隨時(shí)可能翻車,，把侯云峰嚇得不輕,。
UTV和F-150小心翼翼地通過康恒溝之后，就要達(dá)到此次穿越的目的地了——位于山頂上的觀景臺(tái),，在這里可以俯瞰整個(gè)老掌溝,，尤其是日落時(shí)分，景色更加秀麗,。不過想要達(dá)到觀景臺(tái),，最后的考驗(yàn)就是一段坑洼加碎石的上坡路，這也是侯云峰和沈嘉旭需要面對(duì)的最后一個(gè)挑戰(zhàn),。
雖然心里有點(diǎn)打鼓,，但這一路都充當(dāng)開路角色的沈嘉旭還是決定先向大坡發(fā)起挑戰(zhàn),，對(duì)他的UTV來說這個(gè)坡的角度不算陡，但問題是坡上有很多坑和碎石,，帶著速度往上沖的時(shí)候難免打滑,，軋過大坑之后要是車輛有彈跳，落地的時(shí)候會(huì)有翻車的風(fēng)險(xiǎn),。
這一路開過來,，沈嘉旭基本掌握了UTV的穿越技巧，走線最重要,，所以他還是要在爬坡過程中盡量避開坑洼,。坡上的碎石確實(shí)比較多，能夠明顯感覺到車輪在打滑,，并且在爬過將近2/3之后會(huì)有一個(gè)突然的放緩,，緊接著再是陡坡，沈嘉旭的UTV在這里短暫經(jīng)歷了動(dòng)力不足的情況,，發(fā)動(dòng)機(jī)也有點(diǎn)抖動(dòng),，好沒出現(xiàn)什么險(xiǎn)情，比較順利的爬了上去,。
F-150在這里的表現(xiàn)和之前那個(gè)上坡連續(xù)炮彈坑的路段很像,，不用像UTV一樣顧及太多，一般的坑洼都能直接碾過去,。當(dāng)F-150爬到和UTV相同的位置時(shí),，輪胎也出現(xiàn)了打滑的情況，好在F-150再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的限滑能力,，駕駛員能夠明顯感覺到對(duì)打滑車輪施加的制動(dòng)力,，最終也成功登頂。
抵達(dá)山頂?shù)挠^景臺(tái)之后,，這次老掌溝穿越之旅也順利結(jié)束了,，一路上來確實(shí)遇到了一些有難度的路段和挑戰(zhàn)，好在侯云峰的F-150和沈嘉旭的UTV都是有驚無險(xiǎn)的通過,。站在山頂?shù)膬扇私涣髦舜蔚男牡?，聊著各自的生活,。雖然明天他倆又要投入到緊張繁雜的工作當(dāng)中,，但這次旅程給了他們難得的放松機(jī)會(huì)，尤其是侯云峰和它的F-150,，在城里憋得太久,，急需一次這樣的解脫。
最后我們?cè)賮砜纯?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">福特F-150的性能表現(xiàn),，我相信很多人都會(huì)好奇這樣一個(gè)大塊頭究竟會(huì)交出怎樣的成績(jī),。
● 加速測(cè)試
測(cè)試加速的時(shí)候使用高速兩驅(qū)模式,，678牛·米的強(qiáng)大動(dòng)力對(duì)于輪胎來說完全就是碾壓一般的存在,。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后,，后輪就會(huì)瘋狂的原地打滑，即使以低于2000rpm的轉(zhuǎn)速起步,，在最初的十幾米距離之內(nèi)福特F-150還是會(huì)不停的扭著屁股,，在地上留下長(zhǎng)長(zhǎng)的輪胎痕跡，感覺就是一輛大馬力后驅(qū)車,，十分刺激,。
3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮和排氣的聲浪也都十分帶感，再加上高高在上的坐姿,，真有一種人擋殺人佛擋殺佛的感覺,，仿佛要掃平路上的一切。10AT變速箱換擋又快又順,，伴隨著每次升擋發(fā)出的“砰砰”聲,，還真有幾分性能車的意思。最終成績(jī)跑進(jìn)了7秒內(nèi),，要知道這臺(tái)車的自重就已經(jīng)超過了2.5噸,，用的還是全地形輪胎，能有這樣的表現(xiàn)真是讓人大吃一驚,。
● 剎車測(cè)試
要是以我們認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)來看,，F(xiàn)-150十次制動(dòng)測(cè)試的平均成績(jī)46.58米顯然不合格，但別忘了剛才提到的超過2.5噸的自重和全地形輪胎,。龐大自重帶來的重心轉(zhuǎn)移有點(diǎn)嚇人,，全力剎車的時(shí)候駕駛員感覺都快撞到方向盤上了，并且制動(dòng)系統(tǒng)在連續(xù)十次測(cè)試之后也出現(xiàn)了一點(diǎn)熱衰減,，剎車踏板踩到最后感覺有點(diǎn)疲軟,，車輛還是會(huì)有向前的滑動(dòng)。不過平心而論,，這么一個(gè)大家伙能做到46.58米的剎車成績(jī)也相當(dāng)不容易了,，大家不必過分苛求。
● 全文總結(jié)
讓我們?cè)倩氐焦适碌闹鹘呛钤品?，從老掌溝穿越回來之后,，他又投入到繁忙的日常工作?dāng)中，繼續(xù)過著日復(fù)一日的生活,，他的F-150也將再次面臨嚴(yán)苛法規(guī)的禁錮,。不過這趟行程讓他和F-150都得到了難得的釋放，心中壓抑已久的郁悶總算有所緩解,，這樣的旅程才是他想象中以及真正想要的生活,，并且F-150也證明了自己并沒有因?yàn)榫镁?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/103/" target="_blank">城市而失去野性,。至于下一次去哪？侯云峰已經(jīng)開始迫不及待的盤算了,。（文/圖 汽車之家 侯云峰 攝/房塏程）
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● 特別鳴謝
北極動(dòng)力（北京）貿(mào)易有限公司
北京市朝陽區(qū)金蟬西路甲1號(hào) 酷車小鎮(zhèn)C-3
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| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 62.18萬 | 68.18萬 |
| 廠商 | 福特(進(jìn)口) | 福特(進(jìn)口) |
| 級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.04 | 2017.04 |
| 最大功率(kW) | 310 | 310 |
| 最大扭矩(N·m) | 678 | 678 |
| 變速箱 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座皮卡 | 4門5座皮卡 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.5T 422馬力 V6 | 3.5T 422馬力 V6 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5910*2192*1992 | 5910*2192*1992 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 待查 | 待查 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2625 | 2682 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
| 車身 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 5910 | 5910 |
| 寬度(mm) | 2192 | 2192 |
| 高度(mm) | 1992 | 1992 |
| 軸距(mm) | 3708 | 3708 |
| 前輪距(mm) | 1885 | 1885 |
| 后輪距(mm) | 1870 | 1870 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門開啟方式 | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 136 | 136 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - |
| 排量(mL) | 3497 | 3497 |
| 排量(L) | 3.5 | 3.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | V | V |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 422 | 422 |
| 最大功率(kW) | 310 | 310 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 678 | 678 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3750 | 3750 |
| 最大凈功率(kW) | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 變速箱 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 10擋手自一體 | 10擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 | 10 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 分時(shí)四驅(qū)（帶適時(shí)四驅(qū)功能） | 分時(shí)四驅(qū)（帶適時(shí)四驅(qū)功能） |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 整體橋非獨(dú)立懸架 | 整體橋非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 315/70 R17 | 315/70 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 315/70 R17 | 315/70 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| 駕駛操控 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 駕駛模式切換 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | - |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 中央差速器鎖止功能 | ● | ● |
| 限滑差速器/差速鎖 | ||
| 駕駛硬件 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 駕駛功能 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - | - |
| 并線輔助 | - | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
| 外觀/防盜 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | - | |
| 車外燈光 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 車前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | ||
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | |
| 外后視鏡 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - | - |
| 車載CD/DVD | ||
| 智能化配置 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - |
| OTA升級(jí) | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 方向盤材質(zhì) | ||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | - |
| 方向盤記憶 | - | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤 | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車內(nèi)充電 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - |
| 220V/230V電源 | ● | ● |
| 手機(jī)無線充電功能 | - | - |
| 座椅配置 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | ● |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | ||
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - |
| 第二排座椅功能 | - | |
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | |
| 空調(diào)/冰箱 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能版 | 福特F-150猛禽 2017款 3.5T 猛禽性能勁化版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - |
