[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 說(shuō)到華晨金杯,,想必很多人對(duì)它的金杯海獅及閣瑞斯等輕客產(chǎn)品十分熟悉,。而就在2017年5月,華晨金杯推出了其首款MPV產(chǎn)品——金杯F50,,售價(jià)區(qū)間為5.99-8.09萬(wàn)元,。新車(chē)屬于宜家宜商類的入門(mén)級(jí)MPV車(chē)型,且定位要高于華晨鑫源的華晨金杯750,。說(shuō)到宜家宜商類的產(chǎn)品,,這一領(lǐng)域的車(chē)型不少,,不過(guò)真正能將宜家宜商的特點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái)的卻并不多。那么金杯F50的表現(xiàn)如何呢,?今天我們就來(lái)了解一下,。
本次我們測(cè)試的車(chē)型為金杯F50 2017款 宜家系列 1.6L 手動(dòng)豪華型(以下簡(jiǎn)稱金杯F50宜家系列)。先前我們對(duì)金杯F50的宜商系列進(jìn)行過(guò)實(shí)拍介紹,,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看,。宜商系列和宜家系列車(chē)型,在乘坐空間,、座椅布局及后備廂空間等方面一致,,僅在配置等方面有所不同。今天我們著重對(duì)金杯F50宜家系列的動(dòng)態(tài)及性能進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn),,并介紹其與宜商系列車(chē)型的不同之處,。
■ 外形樸實(shí)大方 前臉設(shè)計(jì)較突出
金杯F50宜家系列的外形較為穩(wěn)重,并在車(chē)頭部分進(jìn)行了著重的設(shè)計(jì),。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上勾勒的四根線條及前唇鏟狀的設(shè)計(jì),,使前臉看上去更加豐富飽滿。而車(chē)身側(cè)面及車(chē)尾則相對(duì)中庸,,整體上以實(shí)用為主,。
或許是為了出于安全性考慮,該車(chē)僅在右側(cè)設(shè)置了側(cè)滑門(mén),。從車(chē)身側(cè)面的造型來(lái)看,,其還是較為中庸的,主要還是為了車(chē)身內(nèi)部的空間及實(shí)用性考慮,。貫穿于門(mén)把手的腰線,,則增添了一絲動(dòng)感。
車(chē)尾的造型中規(guī)中矩,,面積較大的尾燈間加入了鍍鉻飾條,。像高位剎車(chē)燈、后雨刷器,、倒車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像等還是配備較為齊全的,。尾部方正的造型設(shè)計(jì),也更符合其“宜商”的特點(diǎn),,主要是為了方便裝載物品,。
■ 黑棕內(nèi)飾搭配 頗具時(shí)尚元素
內(nèi)飾部分較同級(jí)別車(chē)型來(lái)看,還是比較搶眼的,。從中控臺(tái)的部分來(lái)看,,我覺(jué)得這更符合它“宜家”的特點(diǎn),黑棕的配色,、銀色飾條以及鋼琴烤漆的加入,,都為其增色不少,。另外,中控臺(tái)的棕色部分為皮革材質(zhì),,而宜商系列車(chē)型的棕色部分雖然很像皮革材質(zhì),,但實(shí)則為硬質(zhì)塑料,這是它倆的區(qū)別之處,。
8英寸的觸控屏在清晰度方面還是比較令人滿意的,,不過(guò)有時(shí)候會(huì)存在一定程度的反光現(xiàn)象。操作靈敏度方面中規(guī)中矩,,插入優(yōu)盤(pán)操作多媒體的時(shí)候會(huì)反應(yīng)有些慢,,不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō),也是可以接受的了,。
■ 乘坐空間 座椅布局靈活
宜家系列和宜商系列車(chē)型的座椅布局都采用了2+2+3的形式,,其中第二排座椅可以前后滑動(dòng)及向前翻折,第三排座椅可以進(jìn)行掛折,。翻折和掛折的形式也都主要是為了后備廂空間的靈活性(后文介紹)。
電動(dòng)天窗這一舒適性配置僅在頂配車(chē)型中才有配備,,另外,,在車(chē)頂后部還配有后排獨(dú)立空調(diào),可以為中后排的乘客提供方便,。
■ 后備廂空間令人滿意
宜家系列和宜商系列車(chē)型在后備廂方面的表現(xiàn)是一致的,,第三排座椅可以向兩側(cè)掛折,第二排座椅也可以向前翻折,,這都主要體現(xiàn)了其“宜商”的特點(diǎn),。用戶可以根據(jù)乘坐人員的情況及后備廂的實(shí)際使用需要,自由組合和協(xié)調(diào)分配乘坐空間及后備廂的空間,。
■ 動(dòng)力表現(xiàn)溫和 駕駛較為輕松
該車(chē)搭載了一臺(tái)型號(hào)為BM16LB的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為118馬力(87千瓦),最大扭矩為154�,!っ�,。與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱,并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。
離合器踏板的設(shè)置有一些偏高,,并且踩下去后的回饋力度是略微有些偏硬的,不過(guò)更重要的是其結(jié)合點(diǎn)很容易找到,,因此不容易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,。只要是抬起離合器踏板一半的位置時(shí),車(chē)輛便可以慢慢起步,。如果想要起步更輕松一些,,給一些油會(huì)更好,,油門(mén)的響應(yīng)較為積極,且回饋力度適中,。
日常駕駛時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1600-2000rpm這個(gè)區(qū)間,這時(shí)整體的動(dòng)力輸出是比較柔和的,。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后,,動(dòng)力輸出會(huì)稍微好一些。日常的城市代步還是可以的,,畢竟這類宜家宜商類的車(chē)型,,對(duì)動(dòng)力的要求也不是很高,且普遍如此,。這類車(chē)型更講究的是實(shí)用性及燃油經(jīng)濟(jì)性,。
宜家系列車(chē)型采用前麥弗遜式、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu),;而宜商系列的后懸架則為鋼板彈簧,。宜家系列相對(duì)來(lái)說(shuō)偏于舒適,而宜商系列側(cè)重拉貨,。測(cè)試的宜家系列車(chē)型,,在通過(guò)細(xì)碎路面時(shí),懸架對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾還算徹底,;而當(dāng)車(chē)輛通過(guò)減速坎或者較大的坑洼路面時(shí),,車(chē)內(nèi)還是會(huì)有一定的顛簸感。
■ 性能測(cè)試
● 0-100km/h加速測(cè)試
經(jīng)過(guò)多次嘗試后,,我們將金杯F50的起步轉(zhuǎn)速維持在3000rpm左右。離合踏板迅速抬起時(shí),,前輪產(chǎn)生了一定程度的打滑,,之后車(chē)身便迅速前竄。起步時(shí)的g值雖然不高,,不過(guò)整體表現(xiàn)還算穩(wěn)定,,沒(méi)有明顯的下滑現(xiàn)象;二擋時(shí)也出現(xiàn)了一個(gè)小波峰,。最終我們測(cè)得其0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?3.19秒,。
● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試
全力制動(dòng)時(shí),前半段的減速g值在-0.6,,制動(dòng)力偏軟一些,。之后的減速度在-0.7g到-1g之間。整體的制動(dòng)力度偏弱,,ABS的介入也比較柔和,,沒(méi)有什么明顯的彈腳感,。與同級(jí)別車(chē)型相比,其47.15米的剎車(chē)成績(jī)并不理想,。
● 油耗測(cè)試
在整個(gè)的油耗測(cè)試的過(guò)程中,,我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,測(cè)試的平均時(shí)速為30km/h,。由于天氣炎熱,,我選擇了全程開(kāi)啟空調(diào)。在全程僅一名司機(jī)的情況下,,總共行駛了143公里,,共消耗汽油11.3L,換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.9L,。它的油耗表現(xiàn)要低于汽車(chē)之家針對(duì)緊湊型MPV設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值,,并且在競(jìng)品車(chē)型中也是有一定優(yōu)勢(shì)的。
★ 編輯總結(jié)
金杯F50的定位和設(shè)計(jì)還是側(cè)重宜家宜商的,,通過(guò)接觸和體驗(yàn)我們了解到,,在外觀設(shè)計(jì)方面將重點(diǎn)放在了前臉,而車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾相對(duì)方正和中庸,。這也是為了保證載物時(shí)較為方正的空間,。內(nèi)飾方面,中控臺(tái)的配色風(fēng)格和設(shè)計(jì)布局更能體現(xiàn)“宜家”的感覺(jué),;而中后部分的座椅布局(第二排座椅滑動(dòng)和翻折、第三排座椅掛折)和后備廂的靈活多變,,也都是充分為了“宜商”考慮。因此,,我們才說(shuō)金杯F50是宜家宜商的結(jié)合體,,以突出體現(xiàn)它的實(shí)用性,。
動(dòng)力方面表現(xiàn)柔和,,這也是該級(jí)別車(chē)型普遍的問(wèn)題,,比較適合城市代步,,0-100km/h的加速成績(jī)?cè)诟?jìng)品車(chē)型中中規(guī)中矩。不過(guò)其上手較輕易,,油離配合較為協(xié)調(diào),,日常駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)較為輕松便利。剎車(chē)方面的表現(xiàn)不太理想,,47.15米的剎車(chē)距離不及同級(jí)別對(duì)手,。噪音的控制還可以,,在日常駕駛中的表現(xiàn)不錯(cuò),不過(guò)要是上了高速會(huì)比較難受,。7.9升/百公里的油耗表現(xiàn),,在同級(jí)別車(chē)型中還是有一定信心的。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮 協(xié)助/劉東 王鶴璇)
◆ 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表:
車(chē)型圖片 | |||
基本參數(shù) | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)精英型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.49萬(wàn) | 6.99萬(wàn) | 8.09萬(wàn) |
廠商 | 華晨雷諾 | 華晨雷諾 | 華晨雷諾 |
級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | - | 2017.01 | - |
最大功率(kW) | 87 | 87 | 87 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 154 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 118馬力 L4 | 1.6L 118馬力 L4 | 1.6L 118馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4745*1810*1845 | 4745*1810*1845 | 4745*1810*1845 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)7座MPV | 4門(mén)7座MPV | 4門(mén)7座MPV |
最高車(chē)速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 13.19 | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 47.15 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.7 | 6.7 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 7.9 | - | - |
整車(chē)質(zhì)保 | 待查 | 待查 | 待查 |
首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - | - | - |
車(chē)身 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)精英型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4745 | 4745 | 4745 |
寬度(mm) | 1810 | 1810 | 1810 |
高度(mm) | 1845 | 1845 | 1845 |
軸距(mm) | 2860 | 2860 | 2860 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1480 | 1480 | 1480 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)精英型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | BM16LB | BM16LB | BM16LB |
排量(mL) | 1590 | 1590 | 1590 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 118 | 118 | 118 |
最大功率(kW) | 87 | 87 | 87 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 154 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)精英型 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)精英型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿后懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 五連桿后懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)豪華型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)濟(jì)型 | 金杯F50 2017款 1.6L 手動(dòng)精英型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車(chē)制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: