[汽車之家 專業(yè)評測]  還記得你的第一輛車嗎,？那個時候可能我們并不富裕，辛辛苦苦攢夠了幾萬塊,，去4S店挑選了一款心儀已久的車,，然后高高興興地把它開回家,，每天愛不釋手,。再后來，當(dāng)你有錢了,，或許換了N輛車,，但興奮程度卻再也不會超過第一次了。所以,，快樂其實(shí)很簡單,，它和金錢并沒有太大關(guān)系。當(dāng)我拿到這輛遠(yuǎn)景X1時,，就讓我想起了那份簡單的快樂,。

　　這臺遠(yuǎn)景X1的價格只有5.79萬元，而且還是頂配,。一般來說,，這個價位的車都只是個代步工具而已，不會有什么品質(zhì)感。當(dāng)然了,，這臺遠(yuǎn)景X1也差不多如此,。不過它還是有一些地方能夠吸引你的，比如靈巧的車身,、不錯的底盤以及功能強(qiáng)大的多媒體……我們還是從頭來看這款車吧,！

◆ 外形：90后設(shè)計師們的佳作

　　為了更了解年輕消費(fèi)者的審美,，據(jù)說這次遠(yuǎn)景X1的設(shè)計團(tuán)隊成員大部分都是90后，包括外觀設(shè)計師,、內(nèi)飾設(shè)計師以及色彩紋理設(shè)計師等等,。其實(shí)現(xiàn)在的90后真的是有很多創(chuàng)新的想法，相比之下,，我這個80后都已經(jīng)顯得有點(diǎn)兒與時代脫節(jié)了,。

　　SUV算是近些年中國老百姓最喜歡的車型了，各個廠家都在努力打造更多的SUV產(chǎn)品,，其中就包括這種小型SUV,，不過像遠(yuǎn)景X1這么小巧的SUV可真是不多見。我們拿到的這臺試駕車采用的是藍(lán)色車身,，此外它還有白色,、金色、黃色,、橙色以及紅色可選,，靚麗的顏色很適合這種小巧的車型。

　　遠(yuǎn)景X1采用了吉利家族式的中網(wǎng)格柵,，前包圍散熱口的梯形設(shè)計看起來很運(yùn)動,。大燈的造型相對普通一些，采用遠(yuǎn)近光一體式鹵素光源,，支持高度可調(diào),。在夜晚行車時，照明的亮度尚可接受,。此外,，我們試駕的這款頂配車型還配備了LED日間行車燈,。

　　側(cè)面線條也很流暢，黑色的塑料裙邊透露著一點(diǎn)野性,，別忘了它的屬性可是一臺小型SUV,，所以還配備了車頂行李架，不過這個行李架更多的是起到裝飾作用,。采用電動調(diào)節(jié)的外后視鏡大小合適,，由于這個價位的車型不可能采用雙曲率后視鏡，所以會存在一定盲區(qū),，建議駕駛員在左右并線時一定要回頭觀察,，確保行車安全。

　　遠(yuǎn)景X1全系都配備了玲瓏GREEN-Max系列輪胎,，規(guī)格均為175/60 R15,，梅花鏢輪圈看起來也很動感。剎車方面,，也是不出意外的采用了前盤后鼓的形式,。在這個價位的車上，這些配置都是合情合理的,，沒什么好吐槽的,。

　　車尾設(shè)計得更加可愛，上半部幾乎是亮黑色涂裝,、下半部分的造型與車頭前后呼應(yīng),，看起來很協(xié)調(diào)。在配置方面,，除了最低配,，其余版本都配備了兩個倒車?yán)走_(dá)探頭，雖然數(shù)量不多,，但對身軀不大的遠(yuǎn)景X1來說,，也算是夠用了。在本次試駕的頂配車型上,，它還配備了倒車影像,，這無疑是配置上的亮點(diǎn)。

◆ 內(nèi)飾：比外觀更有吸引力

　　鉆進(jìn)車內(nèi),，你會發(fā)現(xiàn)這里的吸引力可比外觀大多了。首先,，鮮艷的顏色搭配就讓它顯得活力滿滿,。其次，它的整體樣式很新穎,，用料一般,，但表面處理得很用心,，且裝配工藝較好，各個接縫都很均勻,。據(jù)說,，這個中控臺的設(shè)計靈感源自沖浪板，表面采用了鐳射激光雕刻工藝,，周圍還有橙色和銀色的裝飾條點(diǎn)綴,。

　　雙輻式平底方向盤有點(diǎn)運(yùn)動的味道，支持上下兩向調(diào)節(jié),�,？紤]到成本，方向盤沒有采用真皮材質(zhì),，所以握感一般,。這款頂配車型的方向盤還集成了多功能按鍵，包括音量控制,、定速巡航以及藍(lán)牙電話等,。是的，你一定也注意到了方向盤背后那兩個類似金屬的“換擋撥片”,，其實(shí)我一開始也被它蒙騙了,，把玩過之后才知道這兩個撥片原來是控制巡航速度的，夠有創(chuàng)意的,。

　　儀表盤沒有采用常規(guī)的速度表和轉(zhuǎn)速表,，取而代之的是數(shù)字顯示。除次之外,，它還能顯示水溫,、油量、擋位以及里程數(shù),，可惜沒有平均時速和平均油耗等信息,。

　　接下來就要聊一聊這臺車的重點(diǎn)了，就是X-Fun互聯(lián)系統(tǒng),。從表面看這是一塊11.6英寸的觸摸顯示屏,，集成了多媒體和空調(diào)控制區(qū)，除了雙閃之外,，中控臺不再有其它的物理按鍵,。這套互聯(lián)系統(tǒng)的功能還真是強(qiáng)大，它支持語音交互,、高德導(dǎo)航,、手機(jī)映射、Wi-Fi互聯(lián),、影音娛樂等諸多功能,，以至于在這幾天的試駕過程中,，它給我留下的印象是最深刻的。

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　　首先,，它的觸控靈敏度和反應(yīng)速度還算OK，清晰度也非常好,，不過屏幕上比較容易留下指紋,，而且空調(diào)操作不是很直觀，不如物理旋鈕或者按鍵更方便,。其次,，語音交互是遠(yuǎn)景X1一項好玩又好用的功能，你只需要說一句“你好遠(yuǎn)景”就能喚醒它,，從而實(shí)現(xiàn)語音操作,，識別率很高，上面這段視頻就是對語音交互功能的體驗,。

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　　第三，這款車還擁有手機(jī)映射功能,，手機(jī)與汽車連接有三種方式,，分別是安卓USB、安卓Wi-Fi和iPhone Wi-Fi,，只需要按照步驟一步步操作就可以了,，很方便。對了,，這臺車?yán)镞�自帶了很多功能的視頻介紹,，有不懂的地方直接看視頻就可以了。需要說明的是,，中控大屏和X-Fun智能交互娛樂系統(tǒng)只配備在頂配上,，好消息則是中高配的瘋活版和樂趣版都能選裝。

　　這臺車一共配備了6個揚(yáng)聲器,，音響效果比我預(yù)想得要好,。另外有意思的是，揚(yáng)聲器面罩的冰裂紋設(shè)計靈感來自蘇州園林中的回廊窗格形狀,，有濃厚的中國風(fēng),。全景天窗也是遠(yuǎn)景X1的一大賣點(diǎn)，雖然不能打開,，但還是讓我感到很驚喜,。據(jù)了解，天窗的夾層玻璃還采用了熱灰膜,，能有效降低熱量照射進(jìn)車內(nèi),，不過四個車窗的玻璃隔熱能力真的是非常一般。在炎熱的夏季,，車輛停放在陽光下一會,，座椅就會非常燙，當(dāng)你上車時一定要留意安全帶的金屬卡扣,，因為溫度相當(dāng)高,，避免燙到胳膊。

　　前排座椅的頭枕和靠背是連在一起的,，并且采用了雙色搭配,，皮革面料看起來不錯，坐著也挺柔軟,，只不過連主駕駛都不能調(diào)節(jié)高低,。說實(shí)話，很多中國品牌的車前排坐姿都偏高,，這臺遠(yuǎn)景X1也不例外,，如果方向盤不是平底的，恐怕我的大腿就要磕到方向盤了,。

◆ 空間：后排乘客就只能忍一忍了

　　至于乘坐空間,，只能說它的前排還不錯，坐姿沒問題,，主駕和副駕之間沒有中央扶手,，雖不方便，但也避免了雙方手臂接觸的尷尬,。而后排空間就有些局促了,，我的身高182cm，坐在后排甚至要微微蜷縮著身體才行,，腿部和頭部都已經(jīng)沒有剩余空間了,。

　　儲物空間的數(shù)量不算多，但是每個儲物格的設(shè)計還是非常合理的,，尤其照顧到了前排乘客,，而后排乘客的待遇就比較一般了。

　　當(dāng)然了,，購買類似車型的朋友應(yīng)該也能想到它的空間表現(xiàn)了,，畢竟車型尺寸擺在那里。而它的后備廂空間也和后排一樣的局促,，官方并沒有公布它的數(shù)據(jù),，我實(shí)際體驗過后，發(fā)現(xiàn)放一個20寸的旅行箱還是非常輕松的,。后排座椅支持4/6比例放倒,，用于臨時應(yīng)急,。

◆ 駕駛感受好于預(yù)期

　　遠(yuǎn)景X1共有1.0L和1.3L兩種排量四款車型，其中1.0L只有一款車型,，而剩余三款都是1.3L車型，我們試駕的1.3L自動擋頂配,。這臺發(fā)動機(jī)最大功率88馬力,，峰值扭矩120牛·米,。與之匹配的是4AT變速箱,，并且?guī)в羞\(yùn)動和雪地模式，挺令人驚訝的,。

　　來談?wù)勸{駛感受吧,！這是一臺非常靈活的小車，尤其適合在北京這樣擁堵的城市中駕駛,。無論是在大街小巷中穿梭,，還是在狹窄的胡同里停車，它都顯得很輕松,，駕駛員的心理負(fù)擔(dān)也很小,。也許你會抱怨它的動力不足，是的,，1.3L發(fā)動機(jī)能夠輸出的動力有限,，高速超車是有點(diǎn)兒費(fèi)勁，但是在80km/h以內(nèi),，它的表現(xiàn)還是不錯的,。這種友好的感覺來自于均勻、線性的油門響應(yīng),。

　　它很好開,，起步時也不覺得肉，因為車身小巧,、輕快,，所以當(dāng)你剛接觸它時，就像是拿到了一個趁手的兵器,，總是喜歡不斷的揮舞,。不過當(dāng)你想要拿它大殺四方時，卻發(fā)現(xiàn)它的極限實(shí)在是太低了,，包括動力,、輪胎和底盤等等。它很適合用來練手，因為它比很多車都更好開,，但卻不適合跟人家去比拼性能,。

　　在高速狀態(tài)下，這臺1.3L發(fā)動機(jī)就會顯得有些乏力了,，夏天開空調(diào)的狀態(tài)下會進(jìn)一步削弱動力,。4AT變速箱的換擋邏輯和平順性都差強(qiáng)人意，你不會嫌棄它,，但也不會稱贊它。在大多數(shù)情況下,，它的邏輯都沒問題,，換擋時的頓挫感也能讓人接受。不過在有些時候,，它也會在降擋這個問題上有些猶豫,。比如4擋地板油，你想讓它降至2擋,，可變速箱偏偏就只降到3擋,，這些都在所難免。

　　結(jié)合這個價位來說,，整套動力系統(tǒng)的匹配已經(jīng)算是非常不錯了,。更何況它還有手動模式，如果你想要獲得更強(qiáng)勁的動力,，手動切換至合適的擋位就可以了,。在運(yùn)動模式下，變速箱會延遲升擋,，從而換取更積極的動力輸出,，其它方面則沒有什么變化。

　　這臺遠(yuǎn)景X1采用的是電動助力轉(zhuǎn)向,，小巧的方向盤,、小巧的車身都讓它的操控變得很靈活。不過轉(zhuǎn)向還談不上有多精準(zhǔn),，普通家用車的表現(xiàn)吧,！總之，這臺車不會讓你有任何的壓力,，轉(zhuǎn)向,、油門、剎車都很好用,，即使是第一次開也完全不用花時間去適應(yīng),，這種極強(qiáng)的親和力也能帶給你快樂。

　　底盤是常規(guī)的前麥弗遜、后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu),，減振器的行程比較長,，舒適性不錯。據(jù)廠家人員介紹,，它的前后減振行程分別為167.5mm和211mm,，緩沖空間還是比較大的。當(dāng)然了,，它最為可貴的地方是遇到顛簸路況時,，不會產(chǎn)生多余的跳動，底盤并沒有松散的感覺,，這一點(diǎn)是非常值得肯定的,，其它的都已經(jīng)不重要了。

◆ 各項性能測試成績

0-100km/h加速測試

　　在0-100km/h加速測試中,，這臺車顯得有些掙扎,。由于是自動擋，所以起步時幾乎沒什么沖勁,，輪胎也不打滑,。而換入2擋之后，就進(jìn)入了一個漫長的等待期,。最終,，它的最快成績鎖定在14.85秒，在我的意料之中,。

100-0km/h剎車測試

　　剎車也不是這款車的強(qiáng)項,，首先它的輪胎太窄了，而且抓地力較差,；其次,，它的減振比較軟，重踩剎車時,，車輛點(diǎn)頭非常明顯,，所以最終成績也不太好，算是將將及格吧,！

繞樁測試

　　開著這臺車?yán)@樁其實(shí)很有趣,，它有點(diǎn)推頭，但可控性很高,。如果懸架能夠調(diào)校得再硬朗一些,，我相信整臺車的操控性還能好不少，也會變得更有樂趣,。

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油耗測試

　　6.9L/100km的平均油耗對于這樣的小車來說，算是中規(guī)中矩。畢竟這是一臺4AT車型,，再加上啟動空調(diào)之后,，給原本動力就很弱的發(fā)動機(jī)會帶來更大負(fù)擔(dān)，所以屬于正�,，F(xiàn)象,。

噪音測試

　　除了怠速狀態(tài)下，噪音比較低之外,，一旦車動起來,，風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音就開始逐漸顯現(xiàn)。速度越高,，車內(nèi)就會變得越吵,，這是所有廉價車的通病。

◆ AH-100總得分

◆ 總結(jié)：

　　總有人覺得,，做汽車編輯一定很開心，因為經(jīng)�,？梢栽囻{到各種豪車,。其實(shí)，如果做這行久了你就會發(fā)現(xiàn),，快不快樂和試駕什么車并沒有多大關(guān)系,，有些時候，一臺幾萬元的小車也能讓你很開心,。比如這臺遠(yuǎn)景X1,，它加速很慢、剎車也不理想,，但是在城市里駕駛它的時候,，我卻從來都沒有抱怨過它的動力，甚至在繞樁測試的時候,，我還很享受它靈巧的車身所帶來的快感,。每當(dāng)我繞過最后一個樁桶時，都會情不自禁的拉一下手剎,，完成一個漂亮的180°甩尾掉頭,，然后繼續(xù)下一輪。相比于測試那些豪車,，開這臺車,，我反而可以放得很開，隨心所欲,。事實(shí)上它也真的很好開,，所以我才樂意去駕駛它。

　　最后，我并不想拿它去和誰做對比,。對消費(fèi)者我想說的是,，選擇你喜歡的就好了。這款遠(yuǎn)景X1有足夠的亮點(diǎn)去讓你喜歡上它,。當(dāng)然,，選擇之后你也一定要學(xué)會容忍它的缺點(diǎn)。我一直覺得,，如果人類不挑剔的話,，那么世界上任何一件東西都是完美的。珍惜你眼前的一切,，享受那份簡單的快樂吧�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 張子儀）

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車型圖片
基本參數(shù)	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
廠商指導(dǎo)價	5.79萬
經(jīng)銷商報價
廠商	吉利汽車
級別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時間	2017.05
最大功率(kW)	65
最大扭矩(N·m)	120
發(fā)動機(jī)	1.3L 88馬力 L4
變速箱	4擋自動
長*寬*高(mm)	3778*1663*1519
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	14.85
實(shí)測100-0km/h制動(m)	43.56
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
實(shí)測油耗(L/100km)	6.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
長度(mm)	3778
寬度(mm)	1663
高度(mm)	1519
軸距(mm)	2353
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動機(jī)	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
發(fā)動機(jī)型號	4A13
排量(mL)	1298
排量(L)	1.3
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	88
最大功率(kW)	65
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600-6000
最大扭矩(N·m)	120
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-4600
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	VVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
擋位個數(shù)	4
變速箱類型	自動變速箱(AT)
簡稱	4擋自動
底盤轉(zhuǎn)向	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	遠(yuǎn)景X1 2017款 1.3L 自動玩家版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	175/60 R15
后輪胎規(guī)格	175/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸

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