[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  提起眾泰Z360,，想必大家會(huì)對這個(gè)名字有些陌生,，心想眾泰這回又搞出一個(gè)什么鬼？其實(shí)Z360就是Z300的中期改款車型,，只不過是換了個(gè)名字而已,。但從外觀上真的很難看出它改款過的痕跡，進(jìn)入到車內(nèi)你才會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾才是它變化最大的地方,。

◆ 外觀大致無變化

　　2017款的眾泰Z360,，它是眾泰Z300的中期改款車型。外觀方面Z360并沒有什么變化,，甚至第一眼看到它時(shí),，并不覺得這是一臺(tái)中期改款車型。今天我們所試駕的這一臺(tái)是售價(jià)7.38萬元的次頂配車型,，1.5L 手動(dòng)尊貴型,。究竟這次中期改款最大的變化在哪，就讓我們一起來看一看,。

◆ 內(nèi)飾才是重頭戲

　　全新的三輻式方向盤造型更加運(yùn)動(dòng),，且中間的LOGO也由原來的“Z”改為了眾泰的英文。另外9英寸的中控大屏看起來科技感更強(qiáng),，很符合年輕人的喜好,。

　　此次改款,，內(nèi)飾改變的核心在于提升了科技配置和舒適性配置,，9英寸中控屏幕除了營造視覺上的效果外還帶有諸多手機(jī)互聯(lián),、手機(jī)映射等功能，此外無線充電雖然現(xiàn)在還未普及,，但該項(xiàng)配置在將來一定會(huì)被廣泛使用,。

◆ 動(dòng)態(tài)感受與Z300大體相似

　　眾泰Z360全系配備的都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱的組合，其最大功率112馬力/6000rpm,，最大扭矩141牛·米/4000rpm,，動(dòng)力參數(shù)符合同級別水平,。

　　眾泰Z360的動(dòng)力儲(chǔ)備相對較弱,，即使在低擋位區(qū)間將油門踩到底也并不會(huì)給你帶來明顯的加速感受，此時(shí)無論是轉(zhuǎn)速還是時(shí)速都只會(huì)慢慢攀升,。但當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時(shí),，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，因?yàn)榇藭r(shí)使它最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速,，但平日里我們根本很少用到4000rpm,，所以才會(huì)覺得肉。所以在開這臺(tái)車之前不要對它的動(dòng)力表現(xiàn)有所期待,，它更適合在二,、三線一些并不怎么堵車的城市駕駛，滿足日常使用的需求問題并不大,。

　　由于采用了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,，所以手感在低速狀態(tài)下偏沉一些，如果是女生要在原地打輪的話可能稍稍會(huì)有一些吃力,，但當(dāng)開起來之后它又缺少了低速時(shí)重手的感覺,，反而隨著速度的提高開始發(fā)飄，在過彎以及變線的時(shí)候車頭的指向性很一般,，感覺不到車身與轉(zhuǎn)向的聯(lián)動(dòng),，并且曠量較大。

　　讓我比較意外的是它的NVH表現(xiàn)真的在同級別里算比較好的水平,，當(dāng)時(shí)速控制在60-80km/h之間的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大概在1800rpm到2000rpm之間，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,，風(fēng)噪和胎噪也被抑制的很好,。車廂內(nèi)的裝配工藝也算不錯(cuò)，不會(huì)有任何異響發(fā)生,，這點(diǎn)還是頗為驚喜的,。

　　剎車踏板的腳感有些奇怪，剛一踏上去的時(shí)候感覺腳感很硬,，營造出一種制動(dòng)力很強(qiáng)的假象，當(dāng)你繼續(xù)往下踩的時(shí)候發(fā)現(xiàn)初段的制動(dòng)力度很差,，并且有些踩不住的感覺。再接著嘗試大力剎車的時(shí)候,，整個(gè)剎車力度都顯得有些疲軟,，這樣的腳感的確需要提前適應(yīng)一下。

　　跟同級別車型相比,，眾泰Z360的底盤算是比較整的,，它不會(huì)出現(xiàn)有些車型上底盤與車身脫節(jié)的那種違和感，也不會(huì)有很緊繃,，讓乘客有特別不舒服的感覺,，整體的調(diào)校還是偏于舒適，路面的接縫以及各種信息都會(huì)盡力過濾掉,，保證乘坐的舒適性。

　　整車懸架的表現(xiàn)較為適中,，初段感覺很軟,，一些路面的接縫以及小石頭，當(dāng)壓過的時(shí)候大部分都會(huì)被懸掛過濾掉,，傳遞到車內(nèi)的也僅僅是駕駛員想感受到的路面信息,。

◆ 全文總結(jié)：

　　作為中期改款車型，眾泰Z360最大的改變莫過于內(nèi)飾的配置升級,，全新的方向盤造型,，9英寸的中控大屏，無線充電等諸多便利性配置的增添使得Z360在同級別車型中更具有競爭力,。不過光靠配置取勝是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，眾泰Z360的短板在于動(dòng)態(tài)駕駛方面，由于動(dòng)力儲(chǔ)備較弱,，所以為它的駕駛感受拖了后腿,，希望將來在改款或是換代時(shí)能夠更換一套全新的動(dòng)力總成，那樣的話眾泰Z360就不會(huì)出現(xiàn)明顯的軟肋了,。（文/圖/攝 汽車之家 房塏程）

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車型圖片
基本參數(shù)	眾泰Z360 2017款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.38萬
全國4S最低價(jià)
廠商	眾泰汽車
級別	緊湊型車
上市時(shí)間	2017.03
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 112馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4615*1766*1486
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	-
實(shí)測油耗(L/100km)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-
實(shí)測離地間隙(mm)	-
整車質(zhì)保	四年或15萬公里
車身	眾泰Z360 2017款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
長度(mm)	4615
寬度(mm)	1766
高度(mm)	1486
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1532
后輪距(mm)	1530
最小離地間隙(mm)	150
整備質(zhì)量(kg)	1321
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
行李廂容積(L)	457
發(fā)動(dòng)機(jī)	眾泰Z360 2017款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	TNN4G15B
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	75
行程(mm)	84.8
最大馬力(Ps)	112
最大功率(kW)	82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁
缸體材料	鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	眾泰Z360 2017款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
簡稱	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	眾泰Z360 2017款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	眾泰Z360 2017款 1.5L 手動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	全尺寸