[汽車之家 專業(yè)評測] 眾泰是一個頗有話題性的廠家,,之前上市的SR7和SR9吸引了足夠的眼球,,而今天我試駕的車款一樣如此,,它就是大邁X7,,開著它就好像開了一輛概念車,行走在大街上,,回頭率著實不小,。
如果你最近一年都在關注新車信息,你一定會了解到這臺大邁X7的外形設計思路來自于大眾的概念車Cross Coupe GTE,,在SR7,、SR9之后,這次直接將概念車量產了,,自然也是引發(fā)新一輪話題討論,。關于這款車,其實我們之前已經做過使用體驗和道路試駕,,內容已經非常詳實,所以今天本文的內容將以我對一些細節(jié)的感受為主,,更多使用體驗內容和試駕內容,,請點擊鏈接查看。>大邁X7體驗<>大邁X7試駕<
● 外觀:沒想到那么大
第一眼看到大邁X7就覺得這車好大,,并且方正造型更是將這種大進一步放大,,外拱的翼子板、高高的車頭,,起碼在視覺上不輸給大多數(shù)車型,。而實際尺寸方面,雖然說4736mm的長度并不算突出,,比同類中型SUV普遍4800mm左右的長度要短一些,,但1942mm的寬度就比同級別主流車型都大一圈,這也驗證了為什么第一眼看上去就覺得他很大的印象,,我想用膀大腰圓來形容它應該是十分貼切的,。
外觀功能方面,后視鏡會在鎖車后自動折疊,,這個功能很有用,,畢竟車身太寬了,如果不收起后視鏡,,在比較狹窄的地方就更容易被其他車輛碰到后視鏡,。此外車窗邊緣可以在圓潤一些,現(xiàn)在偶爾會剌手,。
● 內飾:樣式不錯,,空間中規(guī)中矩
車內風格偏運動,,造型設計相對其價格來說也比較不錯,選材用料也符合這個價位的水準,。配置一向是自主品牌的強項,,在這輛車上你會看到諸如大尺寸液晶屏、皮革座椅,、全景天窗等等,,對于大邁X7的用戶來說,豐富的配置會很有面子,。
實際乘坐空間方面,,大邁X7的車內縱向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,相對于其參數(shù)來說,,我覺得后排腿部空間應該可以更多,,所以更好的優(yōu)化空間利用率也是后期車型需要重點關注的問題。
● 駕駛:簡單輕松,,容易掌控
大邁X7有很大幾率是普通人買的第一輛家用車,,對于駕駛經驗并不豐富的人,簡單好開的設定是很有必要的,。這款手動擋車型在駕駛時就并不困難,,首先離合器不算重,踩下去不要太費力氣,,結合點也比較模糊,,容錯率很高,這也就代表著不容易熄火,,所以這種設定在走走停停,,頻繁需要油離配合時,即使你是個新手,,也不會讓你感到窘迫或者說心驚膽戰(zhàn),。另外離合器行程比較長,踩到最深處的位置和之前開過的大眾手動擋車型有些像,,很多時候你需要盡量把座椅往前調整才會讓左腿踩離合器時更輕松,。
5擋手動變速箱的擋位還算是位置清楚,入擋時會有一個微小的阻力,,不過整個阻力的設定還可以繼續(xù)優(yōu)化,。入擋的過程有類似于以往大眾手動擋車型的吸入感,不過還是有些差距,。擋位間距比較合適,,行程偏長,不過總體評價的話,,整個換擋的動作還是比較簡單輕松的,。
車內隔音做的挺好,,外界噪音能夠大部分阻隔掉,1.8T發(fā)動機運轉時聲音很干脆,,即使高轉速下也不覺得嘈雜,,這些特性都能讓它開起來讓人感覺不那么廉價,屬于加分項,。另外值得一提的是,,這款發(fā)動機運轉很順暢,轉速攀升也很快,,能夠給你響應積極,,干勁兒十足的感覺。
不過城市駕駛時,,1.8T的發(fā)動機的動力表現(xiàn)可以從兩方面來評判,。起步階段扭矩輸出很足,能夠很輕松的跟上前車步伐,。當達到一個中等的速度后,,比如60km/h,此時加速超車的話,,會感覺中后段的發(fā)力有些欠缺,。從動力參數(shù)上看,同為1.8T發(fā)動機,,它的最大功率以及峰值扭矩在同排量中屬于一個主流水平,,但實際表現(xiàn)比較一般,。
車身很重且重心高,,所以操控方面并非其專長,激烈操控時能夠感覺到重量對于車身反應速度的影響,。不過懸架調校比較舒適,,經過破損比較嚴重的路面時吸收顛簸的能力可以讓人滿意。當然對于剛開車不久的人來說,,X7高坐姿應該算是很合心意,,眼睛能夠很清晰的看到車頭位置,即使車身非常寬并且長度也不小,,但這有助于給你提供更多的心理暗示,,你會覺得視野好,心里有底,。以上就是與大邁X7短暫接觸后的心得體會,,而關于這款車的真實性能,請看后面的性能測試部分,。
● 性能測試:
加速測試:
發(fā)動機允許以較高轉速起步,,前輪會發(fā)生打滑,,入2擋后加速勢頭放緩,整個加速過程比較平穩(wěn),,最終11.32秒突破100km/h,,成績在意料之中。
制動測試:
在全力制動的后半段時,,剎車踏板感覺支撐性一般,,腳感偏軟。車身雖然從圖片上看懸架壓縮比較明顯,,但尾部在整個過程中比較穩(wěn)定,,最終42.78米的成績表現(xiàn)一般,屬于合格水平,。
● 油耗測試:
我們選擇了環(huán)路,,擁堵路段以及部分高速路段,最終經過118.7公里的路程后,,消耗燃油12.91L,,平均速度29km/h,最終油耗為10.8L,,是一個可以接收的水平,。
● 編輯總結:
如何來評價這款車,其實是一個很不好回答的問題,。如果是以代步工具的角度來評價,,它空間夠用,開起來也比較輕松,,動力日常市區(qū)駕駛能夠滿足,,價格么也不算貴,所以如果只從開的角度來評價的話,,我覺得其實還是可以考慮的一個日常代步工具,。
當然車也不僅僅是一個代步工具,也需要從很多維度來評價,。中國汽車工業(yè)發(fā)展了這么多年,,自主設計應該是最重要的。初期的模仿也許不可避免,,但原創(chuàng)設計同樣重要,。我們很高興能夠看到很多自主品牌不斷地在努力去除一些模仿痕跡,找到自己的品牌文化和設計語言,,包括眾泰在近期推出的新車型,,也看到了一些屬于自己的設計元素。對于一個品牌來說,能夠有自己的風格是很重要的,,也是能夠讓消費者記住自己,,并且保持長遠發(fā)展的重要因素。(文,、圖/汽車之家 祁子鑫)
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車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
廠商指導價 | 12.49萬 |
廠商 | 眾泰汽車 |
級別 | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V |
上市時間 | 2017.03 |
最大功率(kW) | 130 |
最大扭矩(N·m) | 245 |
變速箱 | 5擋手動 |
車身結構 | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 1.8T 177馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4736*1942*1672 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.5 |
整車質保 | 四年或15萬公里 |
整備質量(kg) | 1683 |
最大滿載質量(kg) | - |
車身 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
長度(mm) | 4736 |
寬度(mm) | 1942 |
高度(mm) | 1672 |
軸距(mm) | 2850 |
前輪距(mm) | 1641 |
后輪距(mm) | 1642 |
車身結構 | SUV |
車門開啟方式 | - |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 60 |
后備廂容積(L) | - |
風阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
發(fā)動機型號 | - |
排量(mL) | 1799 |
排量(L) | 1.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 177 |
最大功率(kW) | 130 |
最大功率轉速(rpm) | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 245 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4000 |
最大凈功率(kW) | - |
發(fā)動機特有技術 | DVVT |
能源類型 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V |
變速箱 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
簡稱 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
驅動方式 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 235/55 R19 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
被動安全 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
駕駛操控 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
駕駛模式切換 | - |
自動駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
巡航系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
輪圈材質 | |
電動后備廂 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
車外燈光 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈延時關閉 | - |
天窗/玻璃 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應雨刷功能 | |
外后視鏡 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | |
語音識別控制系統(tǒng) | - |
智能化配置 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
車聯(lián)網 | - |
OTA升級 | - |
方向盤/內后視鏡 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
方向盤材質 | |
方向盤位置調節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | - |
液晶儀表尺寸 | - |
內后視鏡功能 | |
車內充電 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
手機無線充電功能 | - |
座椅配置 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
座椅材質 | |
主座椅調節(jié)方式 | |
副座椅調節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調節(jié) | - |
前排座椅功能 | - |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調節(jié) | |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
揚聲器品牌名稱 | - |
揚聲器數(shù)量 | |
車內環(huán)境氛圍燈 | |
空調/冰箱 | 大邁X7 2017款 1.8T 手動尊貴型 |
空調溫度控制方式 | |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - |