[汽車之家 專業(yè)評測] 雖然CR-V不是城市SUV的開創(chuàng)者,,但它卻是最早將城市型SUV概念引入國內(nèi)的車型,,甚至可以說是它開啟了中國的SUV時(shí)代。在之前的十三年時(shí)間里,,CR-V積累了良好的口碑,,尤其是第三代車型更是大放異彩,“加價(jià)”甚至一度成了它的代名詞,,而第四代車型憑借均衡的表現(xiàn),,同樣取得了不俗的成績。這不禁讓我們對全新CR-V產(chǎn)生幻想,,它能締造一個(gè)新的傳奇么,?
● 造型時(shí)尚:
由于本田設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為上一代CR-V的造型比較成功,因此在設(shè)計(jì)全新CR-V時(shí),,他們有意識(shí)的保留了上一代車型的整體輪廓,,經(jīng)過對細(xì)節(jié)的重新雕琢,,讓CR-V以一個(gè)嶄新的面貌出現(xiàn)在我們的眼前,這樣既不會(huì)讓消費(fèi)者感到陌生又不會(huì)缺乏新鮮感,。全LED大燈設(shè)計(jì)得很犀利,,頭燈跟格柵采用一體化設(shè)計(jì),完整度很高,,值得一提的是前霧燈也采用的是LED光源,。
車側(cè)設(shè)計(jì)得挺協(xié)調(diào),車身輪廓也比較飽滿,,尺寸方面,,它在車身寬度上有一定優(yōu)勢。雙色輪圈造型很新潮比較搶眼,,輪胎則選用的是主打靜音性的米其林浩悅輪胎,,輪胎胎壁較厚,理論上能夠輔助化解一部分來自路面的沖擊,,18英寸輪圈其實(shí)不算小,,但由于扁平比高,所以真的不顯大,。
尾部相較于上一代CR-V更有立體感,,整體的造型也更時(shí)尚動(dòng)感。L形尾燈相當(dāng)醒目,,有著很強(qiáng)的立體感,,讓人印象深刻。雙邊共兩出排氣讓它看著更加運(yùn)動(dòng),,同時(shí)車尾看著也更協(xié)調(diào),。
全新CR-V的車身鈑金接縫有些大,剛開始我以為是裝配問題,,但仔細(xì)檢查過后發(fā)現(xiàn)接縫還是比較均勻的,,想必廠家就是這么設(shè)計(jì)的。由于接縫偏大,,因此在AH-100外部質(zhì)量(鈑金)項(xiàng)目被相應(yīng)的扣了一分,。說實(shí)話,這些接縫對于它的“賣相”起到了相當(dāng)消極的影響,。
好評理由:
差評理由: