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雙離合有改進 試駕2017款北京奔馳GLA

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公路試駕感受

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為北京奔馳旗下售價最入門的車型,,GLA一直都在吸引不少“咬咬牙”就能夠到奔馳的潛在消費者,,不過,,之前它的雙離合器變速箱表現(xiàn)無法令人滿意。這次我試駕了中期改款的GLA,,靜態(tài)部分有細微的改動,,但從技術參數(shù)上看,基本維持原樣,,那之前的不足,,是否還能有改進呢?

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<下方是簡短的試車視頻>


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● 公路駕駛感受

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

  GLA的動力輸出均勻而線性,,它不像前陣子開的GLE那樣似乎想通過初段沉悶的油門來把動力“封印”似的,GLA的響應要更積極一些,,但也還是奔馳比較淡定的風格,,絕不會有初段靈敏給油就竄的現(xiàn)象。220和260車型的差別其實就是在性能上,,260后段的動力儲備更充足,,深踩油門時加速更迅猛一些,而在平順性,、質感等方面都是旗鼓相當?shù)�,,日常開著差別并不大。(這次試駕了220和260兩款動力的車型,,但由于行程安排緊湊,,只拍攝了260車型,,敬請諒解!)

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

  就文章開頭的疑問,,該給出一個明確的答案了,,這次改款之后,雙離合器變速箱雖然形式未變,,但是實際的表現(xiàn)上了一個大臺階,。除了偶爾能在低速蠕動或起步時感受到一點輕微的頓挫,其它時候,,平順性較改款前有了明顯的改進,,換擋的速度和邏輯也挑不出毛病,可以給高分,。

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

  日常行駛時,,底盤會將一部分路面信息傳遞給駕駛者,開起來有一些溝通感,,但同時也兼顧到了舒適性,,低速過個減速帶、坑洼之類的,,振動化解得還是挺從容的,,同級別里算是把操控和舒適結合得較為適中的一個。

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

  GLA是典型的城市SUV的風格,,開起來和轎車很接近,,坐姿不高,車身緊湊,,動力輸出爽快,,整體的駕駛感受是有一點偏向運動的,尺度拿捏得不錯,,舒適性也有不錯的保障,。所以,正是由于變速箱的改進,,改款后GLA的行駛品質和駕駛起來的順暢度都有了不小的提升,。

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靜態(tài)簡單回顧

● 靜態(tài)簡單介紹

  作為中期改款的車型,2017款GLA靜態(tài)方面的改動不大,,下面就闡述清楚和2016款相比有哪些不同,,具體的細節(jié)就不一一闡述了。(靜態(tài)部分僅就260車型來介紹)

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

  可以看到,,外觀的變化主要就是在前臉,,幾個新的設計筆觸針對細節(jié)的地方做了一些改變,其他角度還是維持原樣,,看上去更像是一輛升高了一些的兩廂轎車,。

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

  內飾的變化就在于采用了新造型的三幅式方向盤,,更有設計感,手感也不錯,。內飾整體設計挺有豪華感,,但是細看的話, 做工確實也就是入門級的水準,。

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

● 空間回顧

  改款車型的空間并未發(fā)生變化,,這里就引用之前的文章里的圖片,網(wǎng)友們做個參考,。

北京奔馳 奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2015款 GLA 200 動感型

北京奔馳 奔馳GLA 2015款 GLA 200 動感型

● 全文總結

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  GLA的這次中期改款,,雙離合器變速箱有了很大的改進,駕駛感受明顯提升,,產(chǎn)品力更完善了,,外觀內飾的整體風格還是維持原樣。之前就喜歡GLA,,但是卻糾結它變速箱表現(xiàn)的人們現(xiàn)在可以放心入手了,。而且,結合目前國內消費者的喜好來看,,奔馳最便宜的SUV,這個標簽是不是其實已經(jīng)足夠吸引了呢,?

  購買推薦方面,,220和260車型的動力以日常行駛來看,除非你對加速感有強烈需求,,否則差別并不算太大,,而220時尚型比豪華型指導價便宜了2.9萬元,主要是少了些主動安全,、導航,、副駕駛座椅電調、后視鏡防眩目等,,這些配置也不是非常必要,,所以綜合來看220時尚型性價比最高。(文/圖/攝 汽車之家 徐超)

● 相關鏈接

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相關車型參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
廠商指導價39.90萬
廠商北京奔馳
級別緊湊型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準國V
上市時間2017.06
最大功率(kW)155
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動機2.0T 211馬力 L4
變速箱7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4449*1804*1535
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)230
官方0-100km/h加速(s)7
NEDC綜合油耗(L/100km)7.3
整車質保三年不限公里
車身奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
長度(mm)4449
寬度(mm)1804
高度(mm)1535
軸距(mm)2699
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結構SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)56
后備廂容積(L)-
整備質量(kg)-
發(fā)動機奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
發(fā)動機型號270 920
排量(mL)1991
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)211
最大功率(kW)155
最大功率轉速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉速(rpm)1200-4000
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國V
變速箱奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
擋位個數(shù)7
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋濕式雙離合
底盤轉向奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
驅動方式前置四驅
四驅形式適時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/45 R19
后輪胎規(guī)格235/45 R19
備胎規(guī)格

被動安全奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動安全奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
發(fā)動機啟停技術
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
并線輔助
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
電動后備廂
感應后備廂
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
電池預加熱-
車外燈光奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉-
天窗/玻璃奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視-
智能化配置奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內充電奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
220V/230V電源-
座椅配置奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

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  • 奔馳GLA 2020款 GLA 200 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.41 39.11 8.10
    測試文章:春風妒少年 測全新北京奔馳GLA 200
    評測編輯-:

    雖然依舊命名GLA,,但是消費群體卻略有變化,畢竟它要和GLB區(qū)分開,,受眾更傾向年輕人,。

    評測編輯-曹益:

    1.3T的動力城市駕駛基本足夠,相比之下,,它的前段動力響應甚至比當下不少主流的2.0T發(fā)動機更加積極,,更適宜城市代步。

    評測編輯-:

    對我而言,,如果給我30萬,,可選擇的年輕化產(chǎn)品太多,奔馳GLA除了內飾設計,,沒有更多能吸引我的點,。

  • 奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.52 36.05 10.80
    測試文章:緣于沖動 國產(chǎn)奔馳GLA 260性能測試
    評測編輯-于晗:

    要是把它當跨界車,這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意,,精致,、時尚、富有活力,,只是目前價格高了些,,綜合來看,GLA 220是更理性的選擇,。如果您真的太喜歡它,,沖動地買個頂配也無妨。

    評測編輯-李佳:

    有人說這車看起來很怪,,說是SUV車型,,但又享受不到SUV良好車內空間,、高通過性的優(yōu)點,所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型,。我覺得說得有道理,,不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車,造型非常時尚,,車內工藝水平相當高,,而且有比轎車稍好的通過性。如果對空間并不是過分關注,,這款車還是非常合適的,。分扣在性價比上,目前價格稍有些高,。

    評測編輯-劉昱昕:

    對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說,。好消息是,國產(chǎn)的GLA 260在品質上幾乎和進口的無異,。壞消息是,,我們測試的這款車在價格上也和進口的也無異。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友,,還是看看GLA 220吧,。

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