- 第1頁(yè) 外觀高顏值有活力
- 第2頁(yè) 內(nèi)飾配置經(jīng)過(guò)嚴(yán)格精選
- 第3頁(yè) 儲(chǔ)物和乘坐空間都不錯(cuò)
- 第4頁(yè) 輕松好開(kāi)沒(méi)毛病
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 翻查一下產(chǎn)品庫(kù),K2兩廂版車型還停留在2015款,,處于停產(chǎn)在售的狀態(tài),,KX CROSS是它的接班人(不再出K2兩廂版了)。KX CROSS跟全新K2三廂版有很多相似之處,,相比老款的K2兩廂版全方位地更新了一遍,。但從配置水平來(lái)看,我覺(jué)得它的價(jià)格會(huì)比全新K2三廂版更接地氣,。
■ 高顏值 有活力
本質(zhì)上它是全新K2的兩廂版,,廠家覺(jué)得搞搞新意思,把它往大家喜歡的SUV方向靠攏,,于是有了K2 CROSS,。之后覺(jué)得還不夠徹底,所以索性名字也改為KX CROSS,,正式加入到SUV車型的KX家族,。一系列醞釀變化之后,有了眼前這臺(tái)漂亮的跨界小型車,,這挺好的,,小改怡情,感覺(jué)比單純的全新K2兩廂版更有新意,。拍攝車型為KX CROSS 1.4L GLS MT車型,,下文簡(jiǎn)稱KX CROSS。
KX CROSS車身尺寸對(duì)比 | |||
車型/參數(shù) | KXCROSS | Cross POLO | 標(biāo)致2008 |
長(zhǎng)度 (mm) |
4240 |
3987 | 4180 |
寬度 | 1750 | 1705 | 1745 |
高度 | 1505 | 1486 | 1580 |
軸距 | 2600 | 2470 | 2540 |
最小離地間隙 | 175 | - | 140 |
KX CROSS有兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,上汽大眾的Cross POLO和東風(fēng)標(biāo)致2008,,前者小型跨界車,后者則是小型SUV,。對(duì)比車身參數(shù)不難發(fā)現(xiàn),,KX CROSS在車身長(zhǎng)度、軸距方面有明顯優(yōu)勢(shì),。KX CROSS最小離地間隙達(dá)到175mm,,相比作為SUV的2008要高出不少,通過(guò)性更有保障。
作為一款兩廂造型的車型,,KX CROSS在后備廂蓋上設(shè)有開(kāi)關(guān),,除此之外還可以通過(guò)車內(nèi)開(kāi)關(guān)和鑰匙遙控打開(kāi),這點(diǎn)要比全新K2三廂版要強(qiáng),。
KX CROSS標(biāo)配16英寸鋁合金輪圈,,輪胎規(guī)格為195/55 R16,“腳上”的裝備很到位的,,輪胎規(guī)格跟K2三廂版頂配是一樣的(其它都是185/65 R15),,而且是四輪盤(pán)式剎車。下一頁(yè),,我們來(lái)看看車?yán)锩娴谋憩F(xiàn),。
■ 內(nèi)飾配置經(jīng)過(guò)嚴(yán)格精選
深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的起亞對(duì)消費(fèi)者的喜好很了解,尤其是在配置方面,,有選擇性地投其所好,。從目前獲得的信息來(lái)看,KX CROSS有兩款車型,,手動(dòng)自動(dòng)各一款,。
自動(dòng)擋除了可以選裝自動(dòng)空調(diào)外,本身就就配備了后排獨(dú)立出風(fēng)口,,手動(dòng)擋車型就沒(méi)這福分了,,想要此配置的朋友只能后期想辦法。
翻查之前KX CROSS在上海車展亮相時(shí)的實(shí)拍文章,,配的是真皮方向盤(pán),,而且還有座椅加熱功能,而眼前的實(shí)車卻取消了這些配置,。
天窗也是消費(fèi)者喜歡的配置,,但從實(shí)用性角度來(lái)看,這是非必要的,,所以廠家把天窗加到選裝配置單里,,這我能理解,但眼鏡盒都要選裝就有點(diǎn)那個(gè)了...
從豐富的選裝配置單不難看出,,原版的KX CROSS會(huì)是挺素的,,有點(diǎn)像經(jīng)濟(jì)適用房,盡量從簡(jiǎn),。作為一款經(jīng)濟(jì)型的代步車,,這是可以理解的,豐儉由人,。下一頁(yè),,我們來(lái)看看乘坐空間的表現(xiàn),,這也是重點(diǎn)項(xiàng)目。
■ 儲(chǔ)物和乘坐空間都不錯(cuò)
KX CROSS居然標(biāo)配皮革座椅,,而且手動(dòng)擋車型還配備獨(dú)立扶手(自動(dòng)擋是中央扶手箱),,這就有點(diǎn)小驚喜了。是的,,消費(fèi)者都喜歡皮座椅,原廠不配的話后面也要自己包一個(gè),,那倒不如直接原廠直接配了,,既省事效果也好。
乘坐空間方面KX CROSS表現(xiàn)很不錯(cuò),,作為一款小型車,,這是挺可觀的,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Cross POLO和2008都有優(yōu)勢(shì),。
KX CROSS沒(méi)有公布具體的后備廂容積數(shù)據(jù),,但從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,應(yīng)付日常使用足夠了,。如果不夠用還可以放倒后排座椅靠背,,如果能放平就完美了,現(xiàn)在還有點(diǎn)凸起,。
■ 動(dòng)力總成:只有1.4L一款發(fā)動(dòng)機(jī)
KX CROSS只有1.4L自然吸氣一款發(fā)動(dòng)機(jī),,K2三廂版的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有搭載在KX CROSS上。相比前面的“簡(jiǎn)配”,,這才是重點(diǎn)?。∷晕也聹y(cè)KX CROSS的價(jià)格應(yīng)該會(huì)挺接地氣的,。
■ 試駕感受:輕松好開(kāi)沒(méi)毛病
整個(gè)隊(duì)伍有大概有10輛車,,我們居然抽到了唯一一輛手動(dòng)擋車型,那就先試試這個(gè)吧,?!皺C(jī)械式”地掛一擋松離合起步,輕松得就像拿起筷子去夾菜一樣,,離合器踏板很輕,,掛擋手感也清晰順滑,這種友善的手動(dòng)擋車型相信女士都能欣然接受,,第一印象很不錯(cuò),。
車輛走起來(lái)之后掛二擋,然后我就開(kāi)始找停車場(chǎng)出口,,沒(méi)怎么留意轉(zhuǎn)速,,不知不覺(jué)踩到了3000rpm左右,,雖然這轉(zhuǎn)速看著有點(diǎn)高,但其實(shí)很平常,,讓人出乎意料的是發(fā)動(dòng)機(jī)出奇地安靜,,振動(dòng)也不大。這點(diǎn)很贊,,也很重要,,這對(duì)于提升舒適性有很大幫助,相比我曾經(jīng)擁有過(guò)的第二代飛度來(lái)說(shuō)(也是手動(dòng)的)已經(jīng)不是同一個(gè)級(jí)別的水平,。
為什么說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)安靜很重要,,還有一個(gè)原因。1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭一般,,想要有加速的感覺(jué)只有一個(gè)辦法,,把轉(zhuǎn)速拉起來(lái),如果發(fā)動(dòng)機(jī)太吵的話肯定自己難受,,所以你說(shuō)這點(diǎn)是不是很重要,。3000rpm我覺(jué)得是個(gè)不錯(cuò)的升擋轉(zhuǎn)速,不要急著升高擋位,,這樣動(dòng)力會(huì)更足,,小排量自吸車型一般都適用此法。
說(shuō)說(shuō)減振,,同樣是個(gè)可圈可點(diǎn)的地方,。總體來(lái)說(shuō)是讓人滿意的,,對(duì)于10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型代步車來(lái)說(shuō),,算是挺好的。長(zhǎng)白山附近的山路路況挺一般的,,坑洼不少,,坐在KX CROSS里面不會(huì)覺(jué)得很顛簸,過(guò)減速帶也妥妥的,,簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓人能夠放松,。畢竟是經(jīng)濟(jì)型的代步車,減振說(shuō)不上有質(zhì)感,,但現(xiàn)在的效果我是滿意的,。
試駕完手動(dòng)擋車型之后,我們換一輛自動(dòng)擋的試試,,畢竟自動(dòng)擋車型的意向客戶應(yīng)該更多一些,。與手動(dòng)擋車型一樣,自動(dòng)擋車型的變速箱同樣有6個(gè)前進(jìn)擋,。與其說(shuō)這個(gè)變速箱亮點(diǎn)不多,,我覺(jué)得倒不如說(shuō)沒(méi)什么毛病,,對(duì)于一款代步車來(lái)說(shuō),這是種認(rèn)可,。
總結(jié):
和KX CROSS相處的時(shí)間不長(zhǎng),,整體感覺(jué)挺好的,顏值也ok,,尤其車尾很不錯(cuò),,除了動(dòng)力有點(diǎn)肉之外,挑不出什么毛病,。至于配置嘛,,其實(shí)剛看到車的時(shí)候覺(jué)得還不錯(cuò),有天窗和皮座椅,,標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),多媒體系統(tǒng)也好使,,后來(lái)才發(fā)現(xiàn)不少東西都是選裝的,。
從大環(huán)境來(lái)看,兩廂版的小型車似乎銷量都不太突出,,體量不大,,所以K2兩廂版換個(gè)思路,包裝成跨界車也是個(gè)不錯(cuò)的辦法,,通過(guò)性也媲美小型SUV,,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。向來(lái)我都覺(jué)得車這東西沒(méi)有貴不貴,,只有值不值,,KX CROSS將于8月28日上市,到時(shí)候就有答案了,。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉)
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 7.49萬(wàn) |
廠商 | 悅達(dá)起亞 |
級(jí)別 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2017.08 |
最大功率(kW) | 73.3 |
最大扭矩(N·m) | 132.4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) |
車身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座兩廂跨界車 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4L 100馬力 L4 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4240*1750*1505 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | 180 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1125 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車身 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
長(zhǎng)度(mm) | 4240 |
寬度(mm) | 1750 |
高度(mm) | 1505 |
軸距(mm) | 2600 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結(jié)構(gòu) | 兩廂跨界車 |
車門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 43 |
后備廂容積(L) | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
排量(mL) | 1368 |
排量(L) | 1.4 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 100 |
最大功率(kW) | 73.3 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 132.4 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
最大凈功率(kW) | - |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
變速箱 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 195/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
主動(dòng)安全 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | - |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
駕駛操控 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
駕駛模式切換 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ○ |
自動(dòng)駐車 | - |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
巡航系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
輪圈材質(zhì) | |
電動(dòng)后備廂 | - |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | - |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | - |
車外燈光 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車燈 | - |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動(dòng)頭燈 | ○ |
車前霧燈 | |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
天窗類型 | |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | - |
外后視鏡 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車載電話 | ○ |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
智能化配置 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級(jí) | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
方向盤(pán)材質(zhì) | |
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤(pán) | ○ |
方向盤(pán)換擋撥片 | - |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤(pán) | - |
液晶儀表尺寸 | - |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
座椅配置 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
前排座椅功能 | - |
電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | KX CROSS 2017款 1.4L MT GLS |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |
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