[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  近些年來(lái)，中國(guó)品牌汽車廠商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)方面有了長(zhǎng)足進(jìn)步,，旗下車型越來(lái)越多得到市場(chǎng)認(rèn)可,。在以前的中大型SUV市場(chǎng)中，進(jìn)口或合資品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，中國(guó)品牌鮮有涉足,，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)和市場(chǎng)積累后，他們更有底氣越來(lái)越多的向更高級(jí)別市場(chǎng)進(jìn)發(fā),，上汽大通D90就是一款這樣的產(chǎn)品,。

　　大通D90在8月8日正式上市，新車的售價(jià)區(qū)間為15.67-26.38萬(wàn)元,，并推出了六款推薦配置,，分別為火星、水星,、海王星,、天王星、天狼星和北極星,，至于哪款車型的綜合性價(jià)比更高,，請(qǐng)點(diǎn)擊我們的購(gòu)車手冊(cè)。

■外觀方正/硬朗十足

　　作為一款中大型SUV,，大通D90給人的感覺(jué)還是比較高大的,。它的長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為5005×1932×1875mm,，軸距為2950mm。單從車身數(shù)據(jù)來(lái)看,，就能給你一種大車的感覺(jué),。

　　側(cè)面同樣頗具看點(diǎn)，車頂行李架與下方的車窗鍍鉻裝飾在D柱形成一個(gè)回旋貫穿的樣式,，看上去整體性更強(qiáng),。由于非承載式的車身結(jié)構(gòu)，上下車是比較高的,，大通D90標(biāo)配了車側(cè)踏板,，來(lái)方便乘客上下車輛。此外部分車型還配備了后排隱私玻璃,，在保護(hù)后排乘客隱私外,，也省去了后期貼膜的煩惱。

　　我們?cè)囻{的這款車型從配置來(lái)看更接近北極星版,，其配備了規(guī)格為265/45 R21的馬牌輪胎,，并且還是其最新推出的MC6系列。這樣規(guī)格的輪胎尺寸以及寬度在同級(jí)別中是占有一定優(yōu)勢(shì)的,。較大尺寸的輪圈對(duì)車輛氣場(chǎng)的提升有很大的幫助,。

　　大通D90外觀方正硬朗，看上去具備不少硬派SUV的氣質(zhì),。而在消費(fèi)者關(guān)心的配置方面,，我們這次的試駕車輛配置十分豐富，如全LED大燈,、360°全景泊車影像,、前后泊車?yán)走_(dá)、21寸輪圈,、全尺寸備胎等,，基本上都是當(dāng)下流行的配置了。

■全系標(biāo)配12.3英寸中控屏

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣是大通D90的亮點(diǎn),，中控臺(tái)采用了橫向線條來(lái)拉伸車內(nèi)的橫向視覺(jué)空間,，整體造型很前衛(wèi)時(shí)尚，中控臺(tái)上的這款12.3英寸的大屏為全系標(biāo)配,，這點(diǎn)還是比較厚道的,。而在內(nèi)飾配色方面大通D90主打色有全黑、米色和棕色,，除此之外還有黑/紅和黑/藍(lán)的搭配,，來(lái)滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,，大通D90在前,、中、后三排的分布都比較平均且容積都比較大,，實(shí)用性很好,。作為一款中大型SUV，對(duì)于后排乘客照顧是十分必要的,，而大通D90在前排中央扶手的后方配備了后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào),，并有頭部和腿部出風(fēng)口，對(duì)于乘客乘坐舒適性的考慮比較周到,。

■座椅布局十分多樣

　　大通D90有1+2,、2+3、2+3+3,、2+2+3,、2+3+2、2+2+2等多種座椅布局形式,，而在座椅包裹材質(zhì)上則有真皮,、皮革、皮織混搭等不同的面料,，我們這次試駕的車型在座椅布局上采用的是7座SUV車型中常見(jiàn)的2+3+2的布局形式,，且第二、三排座椅的靠背角度均可以進(jìn)行調(diào)節(jié),，讓乘客擁有更好的乘坐舒適性,。

　　大通D90的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的進(jìn)深為380mm，可以放下3個(gè)20英寸的登機(jī)箱,，同時(shí)它的第二排座椅支持4:6向前滑動(dòng)和放平,，第三排座椅可以按照5:5的比例放倒，這樣以來(lái)后備廂空間拓展就有很多種了,，不管是滿載7座,，還是平時(shí)以及4—5口出游，它的后備廂空間上都是可以勝任的,。就像大通D90產(chǎn)品經(jīng)理陳超之前所介紹的那樣,，大通D90在乘坐和后備廂空間分配的理念就是保證大概率下全部成員的舒適度和小概率下成員基本的舒適度。

動(dòng)力采用2.0T+6AT/后期推出2.0T柴油版車型

　　大通D90目前全系車型均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為224馬力,，峰值扭矩為360牛·米,，單從參數(shù)來(lái)看在中國(guó)品牌車型中屬于中等偏上的水平,。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配的是6MT和6AT，我們?cè)囻{的車型配備的是后者也就是6AT變速箱。那么這套動(dòng)力組合形式開(kāi)起來(lái)怎樣呢,？讓我們接著往下看,。

　　在正式介紹試駕感受開(kāi)始前，先來(lái)說(shuō)說(shuō)大通D90的一些簡(jiǎn)單信息,，我們這次試駕的車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，車輛的自重達(dá)到了2.3噸，說(shuō)到這里你是否覺(jué)得有點(diǎn)小馬拉大車呢,？

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的,，轉(zhuǎn)速在2000rpm出頭時(shí)就能夠感受到渦輪的介入，只是油門(mén)踏板的響應(yīng)并不是十分積極,，所以在起步時(shí)需要稍微的深踩一些,。到了中高速階段，D90的動(dòng)力表現(xiàn)則會(huì)給你更多的信心,，如果考慮到它的自重,，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)甚至還會(huì)給你一絲驚喜，它并不是一款動(dòng)力偏弱的大車,。

　　而與之匹配的這臺(tái)6AT變速箱,，更多的還是偏舒適性和平順性的調(diào)校,，在升擋和降擋時(shí)不會(huì)讓你察覺(jué)到明顯的頓挫感。而當(dāng)你需要深踩油門(mén)去加速超車時(shí)，它的反應(yīng)總是要慢半拍,，隨后才是動(dòng)力的涌現(xiàn),。所以此時(shí)我更愿意切換到運(yùn)動(dòng)模式,，油門(mén)響應(yīng)會(huì)更加積極,，也讓你的加速超車更輕松一些。不過(guò)我想這時(shí)坐在后排的乘客會(huì)向你抱怨了,，畢竟購(gòu)買(mǎi)大通D90的用戶更多的是喜歡它的大空間和實(shí)用性,，并不是用來(lái)“飆車”的，但基本實(shí)力還是要具備的,。

　　由于采用非承載式的車身結(jié)構(gòu),，大通D90的坐姿是比較高的，坐在前排正前方和兩側(cè)的視野都不錯(cuò),。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向低速比較輕盈,，轉(zhuǎn)向靈活，這讓你在一開(kāi)始駕駛的時(shí)候不會(huì)讓你覺(jué)得它是一款大車,。加上還算不錯(cuò)的低扭表現(xiàn),，讓你在上手之初對(duì)它是有一定好感的。

　　在我之前對(duì)大通D90試駕時(shí),，它的剎車踏板總體感覺(jué)是偏軟,，初段的制動(dòng)力并不明顯,。而我們?cè)谶@次量產(chǎn)版車型上，則有了一定的改觀,。整個(gè)剎車踏板的初段雖然存在偏軟的情況,，但隨之而來(lái)的就是制動(dòng)力的涌現(xiàn)，你能夠明顯的感受到四條胎面寬度達(dá)到265mm的輪胎在牢牢的抓住地面,，制動(dòng)力非常強(qiáng),，能夠給你足夠的信心,。

　　在底盤(pán)懸架方面,，給我的感覺(jué)是底盤(pán)的整體性較強(qiáng)，在通過(guò)一些小的顛簸和道路接縫時(shí),，很有轎車的感覺(jué),，輕輕的砰砰兩下就通過(guò)了，有一定的高級(jí)感,，有時(shí)還能夠感受到懸架的那股韌勁,。但面對(duì)一些突如其來(lái)的較大顛簸時(shí)，由于車身自重較大,，有坑洼的一側(cè)振動(dòng)是比較明顯的,。而且由于懸架調(diào)校的偏軟，在經(jīng)過(guò)一些起伏路面時(shí),，坐在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到一定的飄忽感,，在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也相對(duì)明顯些。

◆全文總結(jié)：

　　這次試駕的大通D90和我之前試駕的工程樣車變化還是比較大的,，外形方正,、硬朗，硬漢味十足,。內(nèi)飾則相對(duì)時(shí)尚不少,，設(shè)計(jì)風(fēng)格更多的是朝著豪華感方面在邁進(jìn)；在車內(nèi)空間方面絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng),，不管是乘坐空間還是后備廂空間在同級(jí)別中都處在一個(gè)相對(duì)較高的水平,。而且在人性化方面也有更多的考慮，如后排的多插口電源和獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)等,。2.0T+6AT的動(dòng)力組合在中后段有著不錯(cuò)的加速感,，稍顯輕盈的轉(zhuǎn)向手感，在日常駕駛來(lái)說(shuō)并不會(huì)讓你感覺(jué)到它是一款5米多長(zhǎng)的大車,。此外大通D90還支持高度的定制化服務(wù),，您可以根據(jù)自己的用車需求，來(lái)選擇您自己喜歡的配置,，可選擇的范圍非常多,，并且部分配置的價(jià)格還是相當(dāng)實(shí)惠的,，如：選裝360°全景影像的價(jià)格僅為560元，對(duì)于這么大尺寸的車來(lái)說(shuō),，在日常泊車時(shí)還是很有需要的,。這在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中是十分罕見(jiàn)的。綜合來(lái)看,，大通D90是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品,，現(xiàn)在它也已經(jīng)陸續(xù)到店，喜歡的朋友不妨親自試駕感受一下,。（文/圖 汽車之家 劉東 攝/王亮 協(xié)助：柳偉 王亮）

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相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 全配版
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.69萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大通
級(jí)別	中大型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.08
最大功率(kW)	165
最大扭矩(N·m)	360
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 224馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5005*1932*1875
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.8
整車質(zhì)保	待查
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 全配版
長(zhǎng)度(mm)	5005
寬度(mm)	1932
高度(mm)	1875
軸距(mm)	2950
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	210
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 全配版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1995
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	224
最大功率(kW)	165
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 全配版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 全配版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	整體橋非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動(dòng)	上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū) 全配版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	265/45 R21
后輪胎規(guī)格	265/45 R21
備胎規(guī)格	全尺寸