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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

換9AT/搭載弱混 試新款凱迪拉克XT5 28E

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  新款的XT5靜態(tài)部分的改動(dòng)實(shí)在很小,,我就簡(jiǎn)單回顧一下,,如果你想詳細(xì)了解,可以點(diǎn)擊鏈接回顧:《美系老克勒 體驗(yàn)上汽通用凱迪拉克XT5》,。

  和同級(jí)別對(duì)手相比,,XT5車身尺寸更大,很有氣勢(shì),,設(shè)計(jì)上也有粗獷的美式風(fēng)格,,整臺(tái)車看上去很壯實(shí)。一些細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)很有個(gè)性,,不中庸,、不平淡,喜歡的人應(yīng)該會(huì)特別喜歡,,不喜歡的人則可能會(huì)覺(jué)得有些夸張。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

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  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,,豪華的氛圍也很濃,,用料很厚道,大面積的皮質(zhì)和Alcantara覆蓋,,搭配上恰到好處的實(shí)木裝飾,,觀感和觸感都很棒,這套內(nèi)飾在同級(jí)別車型里還是有一定優(yōu)勢(shì)的,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

  乘坐空間,、后備廂空間和老款相比沒(méi)有變化,所以我就引用之前文章里的圖片做個(gè)展示了:

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅(qū)鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅(qū)鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅(qū)鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅(qū)鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

  XT5的乘坐空間完全夠用,,后排可以前后調(diào)節(jié)也提升了空間的靈活性,,后備廂的容積沒(méi)有受到弱混系統(tǒng)的影響,和普通汽油版車型完全一致,。

●全文總結(jié)

  新款的凱迪拉克XT5 28E車型上運(yùn)用了全新的動(dòng)力總成,,9AT的表現(xiàn)令人滿意,,產(chǎn)品力更加均衡,它還是那種美式風(fēng)格,,既有厚重感,,又可以舒舒服服地開著代步。XT5的車身尺寸要比同級(jí)車型稍大一些,,又是追求舒適性的調(diào)校,,這些都是比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好的特性,所以,,未來(lái)新款XT5在豪華品牌中型SUV第二梯隊(duì)里的表現(xiàn),,還是很值得期待的。(文/圖  汽車之家 徐超 攝 馬亦驍)

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汽車之家

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    時(shí)隔一年,凱迪拉克XT5再次迎來(lái)了改款,,此次改動(dòng)最大的變化就是全系車輛都變成了2.0T+48V動(dòng)力的輕混車型,,從實(shí)際駕駛感受來(lái)看,車輛和之前的燃油版沒(méi)有任何區(qū)別,,開起來(lái)依然十分的輕快,,但油耗變得更低更加親民,,競(jìng)爭(zhēng)力再次增強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    XT5此次的改動(dòng)主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng),,變得更加省油,,除此之外,XT5依然保持了老款內(nèi)飾用料十足的作風(fēng),,內(nèi)飾不僅有著十足的豪華氛圍,,在用料方面的表現(xiàn)依然可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    XT5此次改款從2.0T變成了2.0T+48v的動(dòng)力系統(tǒng),,開起來(lái)依然保持了老款的感受,,但啟停變得更不容易感知,高級(jí)感更強(qiáng),,同時(shí)原來(lái)輕快的油門和優(yōu)秀的隔音依然得以保留,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這輛車讓我很糾結(jié),它有著冠絕同級(jí)的內(nèi)飾材質(zhì)和豪華氛圍,,出色的行駛品質(zhì)及隔音表現(xiàn),,同時(shí)9AT也被調(diào)得挺好用了。然而新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不算理想,,通過(guò)性也非常一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    XT5是一款豪華感很不錯(cuò)的車,真皮的內(nèi)飾和舒適的座椅都能給人很好的乘坐體驗(yàn),。駕駛來(lái)說(shuō),,動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),低扭充沛,,只是加速和剎車以及成績(jī)并不是特別突出,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款XT5換裝了最新的動(dòng)力總成,不過(guò)使用感受上和老款變化不大,。其它方面和老款并沒(méi)有什么區(qū)別,,在同級(jí)別中,較高的性價(jià)比是一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì),。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    從性價(jià)比層面考慮這臺(tái)次低配的XT5其實(shí)相當(dāng)值得購(gòu)買,不到35萬(wàn)元的終端售價(jià),、動(dòng)力不錯(cuò),、油耗低、配置也不錯(cuò)可以滿足日常用車需求,,開起來(lái)也很輕松,。唯一的硬傷是沒(méi)有后窗一鍵升降,扣2分望重視,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    XT5作為凱迪拉克與奧迪Q5,、奔馳GLC以及寶馬X3競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品,,自有其亮點(diǎn)。個(gè)性外形,,實(shí)用的空間以及不錯(cuò)的舒適性,,XT5有感性也有理性的一面。而這款前驅(qū)的XT5更是屬于實(shí)用主義者,,動(dòng)力夠用,,前驅(qū)對(duì)于城市SUV來(lái)說(shuō)也可以接受。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    XT5有兩點(diǎn)給我留下了比較深刻的印象,,其一是該車采用的電子排擋桿使用起來(lái)非常輕盈便捷,,提供了一種與傳統(tǒng)排擋桿完全不同的操作質(zhì)感;其二是車輛的行駛質(zhì)感不錯(cuò),,雖然車身看起來(lái)比較厚重,,但是真正駕駛起來(lái)卻反而會(huì)覺(jué)得輕巧敏捷。

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    測(cè)試文章:刮目相看 對(duì)比測(cè)試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    凱迪拉克XT5的整體表現(xiàn)超越預(yù)期,,舒適性與駕駛愉悅感之間取得了不錯(cuò)的平衡,。而且內(nèi)飾用料極為考究,觸手可及地方幾乎都是高級(jí)真皮或Alcantara材質(zhì),。與此同時(shí),,全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)也很令人滿意。至于不足有兩點(diǎn):1,、沒(méi)有四門車窗一鍵升降,;2、后排頭部空間略小,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在外觀及內(nèi)飾方面,,我個(gè)人非常中意XT5的設(shè)計(jì),并且在車內(nèi)通過(guò)用料營(yíng)造出了很強(qiáng)的豪華氛圍,。愛(ài)信的8AT表現(xiàn)優(yōu)秀,,2.0T的動(dòng)力也完全夠用,乘坐感受也能在操控及舒適性中找到了一個(gè)完美平衡,。不可否認(rèn)XT5是一款很優(yōu)秀的產(chǎn)品,,1分扣在沒(méi)有四門一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛XT5的測(cè)試車表現(xiàn)讓人出乎意料,,內(nèi)飾營(yíng)造了很好的豪華感,,動(dòng)力雖不是同級(jí)別最強(qiáng),但也足夠優(yōu)秀,,車內(nèi)很寬敞,,乘客壓迫感小,可調(diào)節(jié)角度的后排座椅也增加了乘客舒適度。相比早前的凱迪拉克SUV產(chǎn)品,,新的XT5有驚艷的表現(xiàn),,給人以驚喜,所謂士別三日當(dāng)刮目相待,。

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凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)鉑金版

指導(dǎo)價(jià):53.99萬(wàn)
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