換9AT/搭載弱混 試新款凱迪拉克XT5 28E
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新的動(dòng)力總成
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 豪華品牌中型SUV這個(gè)市場(chǎng)里,，如果你不想隨大流選擇奔馳、寶馬和奧迪的車型,，那想必你很容易就會(huì)想起凱迪拉克XT5,。近日，XT5剛剛推出了小改款的車型,，部分配備了新的9AT變速箱,，還搭載了一套弱混系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)可謂是發(fā)生了不小的改變,，那么,，它的表現(xiàn)如何呢？
XT5運(yùn)用了通用最新的9AT的變速箱,，據(jù)廠家人員介紹XT5上的這個(gè)和探界者,、新君威等車型上配備的變速箱在細(xì)節(jié)調(diào)校上其實(shí)還是有一定的區(qū)別,。動(dòng)力系統(tǒng)的改變還包括發(fā)動(dòng)機(jī),，改款后XT5的28E車型中還加入了一套弱混系統(tǒng)，它采用了獨(dú)立的90V供電,，相比48V電壓,，理論層面在燃油經(jīng)濟(jì)性上的提升潛力更大。
雖然有弱混系統(tǒng)的加持,，但這臺(tái)XT5的動(dòng)力輸出還是很接近普通汽油車的特性,，畢竟它的電機(jī)只是能起到輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，深踩油門(mén)加速時(shí),，能感覺(jué)到一些來(lái)自電機(jī)的力道,，加速感比之前的純渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)稍強(qiáng)一點(diǎn)，不過(guò)差別很細(xì)微,，需要仔細(xì)體會(huì)才能感知到,。
日常駕駛時(shí)，加速,、減速,、勻速等不同的情況下,，你可以通過(guò)中控屏幕觀察到弱混系統(tǒng)在切換著它的工作狀態(tài)，但就體感而言,，很難發(fā)現(xiàn)其中的差別,，松油門(mén)時(shí)沒(méi)有拖拽感，剎車的腳感也非常線性,。對(duì)日常駕駛來(lái)說(shuō),，這套混動(dòng)系統(tǒng)主要的作用應(yīng)該還是省油，廠家公布的數(shù)據(jù)是7.9L/100km,。
通用的這個(gè)9AT齒比很綿密,，它是在原有8AT的中低速段增加了一個(gè)擋位，并沒(méi)有再多加一個(gè)超速擋,，所以它可以把動(dòng)力“切割”得更細(xì)致,，也不會(huì)出現(xiàn)正常駕駛掛不上第9擋的尷尬。我試了一下,，勻速行駛基本在80km/h的速度下,，就可以掛上第9擋了。
換裝了新的變速箱后,，和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的挺成熟的,。換擋的邏輯很合理，低轉(zhuǎn)速巡航時(shí)給油也樂(lè)意降擋,，能比較好地領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖,。換擋的動(dòng)作很平順，擋位切換之間基本察覺(jué)不到什么沖擊,。不過(guò)換擋的速度就只能說(shuō)是一般了,，這個(gè)在急加速時(shí)還是能感覺(jué)出來(lái)的，動(dòng)作慢了半拍,。
轉(zhuǎn)向的力度很輕,，中間位置有一定的虛位，是偏向輕松好開(kāi)的設(shè)定,。底盤(pán)懸架也是偏舒適的設(shè)定,，振動(dòng)過(guò)濾得不錯(cuò)，還有一定的韌性和質(zhì)感,，并不是過(guò)于柔軟,、忽忽悠悠的感覺(jué)。同時(shí),，隔音降噪也處理得很好,，各類噪音都被明顯隔絕，車廂內(nèi)很安靜,，所以XT5的行駛質(zhì)感是相當(dāng)高級(jí)的,。
動(dòng)力系統(tǒng)有了不小的改變,，新款的XT5就是一輛沉穩(wěn)、厚重,、舒服的SUV,，開(kāi)著它你不會(huì)有想激烈駕駛的欲望，它給你的不是直接的駕駛感,，而是高級(jí)的行駛質(zhì)感,。
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靜態(tài)簡(jiǎn)單回顧
新款的XT5靜態(tài)部分的改動(dòng)實(shí)在很小，我就簡(jiǎn)單回顧一下,，如果你想詳細(xì)了解,，可以點(diǎn)擊鏈接回顧：《美系老克勒 體驗(yàn)上汽通用凱迪拉克XT5》。
和同級(jí)別對(duì)手相比,，XT5車身尺寸更大,，很有氣勢(shì)，設(shè)計(jì)上也有粗獷的美式風(fēng)格,，整臺(tái)車看上去很壯實(shí),。一些細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，不中庸,、不平淡,，喜歡的人應(yīng)該會(huì)特別喜歡，不喜歡的人則可能會(huì)覺(jué)得有些夸張,。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,，豪華的氛圍也很濃，用料很厚道,，大面積的皮質(zhì)和Alcantara覆蓋,，搭配上恰到好處的實(shí)木裝飾，觀感和觸感都很棒,，這套內(nèi)飾在同級(jí)別車型里還是有一定優(yōu)勢(shì)的,。
乘坐空間,、后備廂空間和老款相比沒(méi)有變化,，所以我就引用之前文章里的圖片做個(gè)展示了：
XT5的乘坐空間完全夠用，后排可以前后調(diào)節(jié)也提升了空間的靈活性,，后備廂的容積沒(méi)有受到弱混系統(tǒng)的影響,，和普通汽油版車型完全一致。
●全文總結(jié)
新款的凱迪拉克XT5 28E車型上運(yùn)用了全新的動(dòng)力總成,，9AT的表現(xiàn)令人滿意,，產(chǎn)品力更加均衡，它還是那種美式風(fēng)格,，既有厚重感,，又可以舒舒服服地開(kāi)著代步,。XT5的車身尺寸要比同級(jí)車型稍大一些，又是追求舒適性的調(diào)校,，這些都是比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好的特性,，所以，未來(lái)新款XT5在豪華品牌中型SUV第二梯隊(duì)里的表現(xiàn),，還是很值得期待的,。（文/圖 汽車之家 徐超 攝 馬亦驍）
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相關(guān)車型配置
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 47.99萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽通用凱迪拉克 |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油+90V輕混系統(tǒng) |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 198 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 269馬力 L4 |
| 變速箱 | 9擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4812*1903*1685 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - |
| 車身 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4812 |
| 寬度(mm) | 1903 |
| 高度(mm) | 1685 |
| 軸距(mm) | 2857 |
| 前輪距(mm) | 1645 |
| 后輪距(mm) | 1645 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 82 |
| 后備廂容積(L) | 584-1634 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1995 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 269 |
| 最大功率(kW) | 198 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000-4300 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 燃料形式 | 汽油+90V輕混系統(tǒng) |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 9 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡(jiǎn)稱 | 9擋手自一體 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - |
| 前排中間氣囊 | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - |
| 后排中央安全氣囊 | - |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動(dòng)安全 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 四驅(qū)/越野 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
| 駕駛硬件 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛功能 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自動(dòng)泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 電動(dòng)擾流板 | - |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車門(mén) | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | - |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
| 電池預(yù)加熱 | - |
| 車外燈光 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手勢(shì)控制 | - |
| 面部識(shí)別 | - |
| 車載電視 | - |
| 后排控制多媒體 | - |
| 智能化配置 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 主動(dòng)降噪 | ● |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | ● |
| 方向盤(pán)記憶 | ● |
| 全液晶儀表盤(pán) | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| 電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
| 車內(nèi)充電 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 220V/230V電源 | ● |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - |
| 后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 凱迪拉克XT5 2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型 |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - |
| 車載冰箱 | - |
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