[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  現(xiàn)在,，你幾乎可以在世界上任意角落找到貼著“Made in China”標(biāo)簽的物品,，說(shuō)起制造實(shí)力那咱們中國(guó)絕對(duì)是首屈一指的。當(dāng)制造達(dá)到了一定的境界之后,，下一步就應(yīng)該步入“質(zhì)”造時(shí)代了,，畢竟“質(zhì)”才是產(chǎn)品最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　多年以前,，中國(guó)車跟“質(zhì)”基本不沾邊,，然而隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們身邊也已經(jīng)出現(xiàn)了越來(lái)越多高品質(zhì)的中國(guó)車,，前些天我就拿到了一個(gè)很有代表性的車,，它就是售價(jià)僅為8.78萬(wàn)元的帝豪GL 1.3T手動(dòng)精英型，它對(duì)得起中國(guó)“質(zhì)”造這四個(gè)字么,？

● 動(dòng)力系統(tǒng)及動(dòng)力表現(xiàn)：

　　掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，首先映入眼簾的就是包裹嚴(yán)實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,，一款十萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型車能舍得在這種地方下成本，無(wú)疑給我留下了一個(gè)很好的初印象,。測(cè)試車搭載的是一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率比自家的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)少了4馬力，而最大扭矩則多了15�,！っ�,。小排量加渦輪增壓現(xiàn)在已經(jīng)變得越來(lái)越主流了，當(dāng)然如果您是“保守派”,，也可以選擇搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。

　　本次測(cè)試的帝豪GL傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，對(duì)于一部分熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō),，這稱得上是一個(gè)福音了,。既然本次測(cè)試的是手動(dòng)擋車型，那咱們就先從變速箱和腳下的三個(gè)踏板聊起,。

　　首先,，這臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱的擋桿位置設(shè)計(jì)合理，正常開(kāi)車時(shí)手部能夠很自然的進(jìn)行操作,，擋桿造型也符合人機(jī)工程學(xué)，握感舒適,。其次,，來(lái)回?fù)軇?dòng)擋桿時(shí)它不會(huì)給你那種松松垮垮的感覺(jué)，換擋的行程適中,，入擋也挺順暢,，以它的價(jià)位和定位來(lái)說(shuō)這個(gè)變速箱還是很不錯(cuò)的。

　　能在帝豪GL上看到風(fēng)琴式油門踏板還是挺令我意外的,，雖說(shuō)它的功能性跟懸吊式踏板基本完全一致,，同時(shí)也稱不上什么高端復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但我個(gè)人就是很喜歡,，用著很舒服也很順腳,。油門、剎車踏板回饋力度較輕,，偏向居家舒適的調(diào)校風(fēng)格,。

　　離合器踏板同樣比較輕，長(zhǎng)時(shí)間頻繁踩動(dòng)腳部和腿部也不會(huì)有太多負(fù)擔(dān),。踏板行程不算長(zhǎng),，這無(wú)疑會(huì)在一定程度上緩解腿部疲勞感，離合器的結(jié)合點(diǎn)設(shè)置在較低的位置,，很容易找到,，即便新手也不必過(guò)多擔(dān)心熄火的問(wèn)題,。

　　在市區(qū)里你基本不會(huì)抱怨這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不夠給力，路口等紅綠燈時(shí)能夠很自然的完成起步動(dòng)作,，行駛過(guò)程中變道超車也比較輕松,。然而高速行駛時(shí)，你或許就會(huì)對(duì)它有點(diǎn)兒小抱怨了,，當(dāng)需要緊急加速時(shí),，即便已經(jīng)提前切換到較低的擋位，并狠踩下油門踏板,，也很難獲得暢快的加速體驗(yàn),，車速表指針的攀升略顯緩慢。

● 0-100km/h加速測(cè)試：

　　將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在4000rpm左右起步時(shí),，前輪會(huì)有短暫的打滑現(xiàn)象,，迅速切換至二擋的瞬間，前輪會(huì)再次出現(xiàn)輕微的打滑,，前兩個(gè)擋位的主觀加速感都挺強(qiáng)，換到三擋時(shí)推背感變?nèi)酰?2.18秒的加速成績(jī)符合預(yù)期,。

● 油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試過(guò)程中，空調(diào)全程處于開(kāi)啟狀態(tài),，且始終保持在恒溫制冷25.5℃二級(jí)風(fēng)力狀態(tài)下。油耗測(cè)試?yán)锍虨?18.8km,，平均車速為30km/h，最終實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)?yōu)?.59升/百公里，略高于我們的推薦值,，全程開(kāi)空調(diào)以及未過(guò)磨合期都對(duì)油耗有一定的影響。

● 動(dòng)力部分AH-100評(píng)分：

● 底盤結(jié)構(gòu)及行駛質(zhì)感：

　　前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸架是這個(gè)級(jí)別車型常用的一套方案,，結(jié)構(gòu)只是基礎(chǔ),，實(shí)際的動(dòng)態(tài)感受跟底盤結(jié)構(gòu)關(guān)系不大，關(guān)鍵還得看調(diào)校,。

　　這個(gè)價(jià)位緊湊型車的底盤能做到不松散且不生硬就可以算達(dá)到及格線了,，帝豪GL的底盤在做到上述兩點(diǎn)的同時(shí),，還有著一定的韌性跟厚重感,，整體能夠營(yíng)造出不俗的動(dòng)態(tài)品質(zhì)感,。懸架調(diào)校的偏軟能夠保證日常乘坐的舒適性,，符合這個(gè)級(jí)別車型消費(fèi)者的需求,。對(duì)于它的售價(jià)而言,，這個(gè)底盤表現(xiàn)稱得上優(yōu)秀了。

　　1.8L車型采用的都是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而1.3T車型采用的都是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。轉(zhuǎn)向力度恰到好處，方向盤的指向性以及車頭的響應(yīng)速度都中規(guī)中矩,，好開(kāi)才是它所追求的,，典型的家用舒適型車設(shè)定。

● 繞樁表現(xiàn)：

　　繞樁測(cè)試時(shí),，帝豪GL車身有著不錯(cuò)的循跡性,，會(huì)按照腦海中預(yù)期的路線行進(jìn)。懸架后段的支撐性不錯(cuò),，極限狀態(tài)下車身姿態(tài)不算夸張,。車頭對(duì)于方向盤指令的響應(yīng)不夠積極，但響應(yīng)所需的時(shí)間很好拿捏。帝豪GL的容錯(cuò)率也挺高,，即便繞樁過(guò)程中你的動(dòng)作出現(xiàn)了一點(diǎn)兒小偏差,，它也不會(huì)有出格的舉動(dòng)。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　連續(xù)十次制動(dòng)測(cè)試剎車系統(tǒng)沒(méi)有明顯衰減跡象,，懸架后段支撐性不錯(cuò),，車身姿態(tài)控制得比較合理。剎車成績(jī)合格,，為42.2米,，比榮威360差些，但要比紳寶D50和逸動(dòng)強(qiáng)點(diǎn)兒,。

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● 噪音測(cè)試：

　　實(shí)測(cè)的行駛噪音值均低于我們汽車之家的推薦值，靜止時(shí)的怠速噪音略高于推薦值,。帝豪GL的隔音主觀感受良好,，行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較小，胎噪相對(duì)明顯些,，不過(guò)整體的隔音表現(xiàn)還是能達(dá)到同級(jí)別中上游水平,。

● 操控與行駛部分AH-100評(píng)分：

● 靜態(tài)回顧：

　　將一系列設(shè)計(jì)元素組合在一起，并逐漸形成一種語(yǔ)言,，這是很不容易的,，而吉利做到了，它們的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可,，從博瑞到博越再到帝豪GS,，顏值可以說(shuō)一個(gè)比一個(gè)高。當(dāng)然這套設(shè)計(jì)方案同樣適用于帝豪GL,，它看著完全沒(méi)有廉價(jià)感,。

　　16英寸輪圈造型中規(guī)中矩，不過(guò)從側(cè)面看過(guò)去跟整車的線條還挺搭的,，如果尺寸能再大點(diǎn)兒,，視覺(jué)效果會(huì)更好。輪胎由佳通提供,，主打靜音、舒適以及濕地的安全性,，值得一提的是除最低配車型外,，其余車型都配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　車尾設(shè)計(jì)感也挺強(qiáng),，小擾流板和雙邊共兩出排氣樣式（真正的單出排氣隱藏在后包圍下方）在一定程度上提升了整車的運(yùn)動(dòng)感,，后包圍上的線條能跟裙線呼應(yīng)上，使整車看著更協(xié)調(diào)也更加緊致,。

　　帝豪GL的中控臺(tái)家族氣息濃厚,，簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)比較耐看,，車廂內(nèi)的做工和用料都能令人滿意。1.3T手動(dòng)和自動(dòng)擋車型中控臺(tái)豎向區(qū)域的布局有所不同,，6擋手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)占用的面積更大,，侵占了自動(dòng)擋車型擋桿右側(cè)按鍵的空間，同時(shí)由于手動(dòng)擋車型使用的是機(jī)械式手剎,，因此自動(dòng)擋車型擋桿左側(cè)的按鍵被點(diǎn)煙器取代,。擋桿后方杯架改成了開(kāi)放式，杯架左側(cè)騰出了機(jī)械手剎位置,。

● 用車感受分享：

　　值得表?yè)P(yáng)的是前排中央扶手很長(zhǎng),，同時(shí)表面還使用了皮革材質(zhì)包裹，操作擋桿時(shí)肘部能夠很舒服的搭在扶手上,。杯架的位置有些欠妥,，正常放水后會(huì)跟胳膊產(chǎn)生干涉，而手動(dòng)擋車恰恰需要頻繁操作換擋桿,，手臂一直跟水瓶“打架”很影響用戶體驗(yàn),。

　　現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的人會(huì)在自己的車?yán)锇惭b行車記錄儀，而目前大多數(shù)行車記錄儀都是傳統(tǒng)的插點(diǎn)煙器的類型,，將行車記錄儀插口插到點(diǎn)煙器后,，它的線束很難歸置，同時(shí)還很有可能出現(xiàn)跟擋桿發(fā)生干涉的情況,。

　　帝豪GL的前排儲(chǔ)物空間不僅數(shù)量較少,，而且實(shí)用性也不高，前排的儲(chǔ)物空間整體表現(xiàn)較差,。乘坐空間還是挺不錯(cuò)的,，可以滿足家用需求。（注：乘坐空間示意圖為自動(dòng)擋車型,，乘坐空間上,，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型一致。）

　　用車過(guò)程中偶爾會(huì)遇到熄火鎖車后才發(fā)現(xiàn)車窗還沒(méi)關(guān)的情況,，這時(shí)候?qū)τ诤芏嘬噥?lái)說(shuō)就需要重新通電,，然后才能關(guān)閉車窗，而帝豪GL在這種情形下,，只需長(zhǎng)按鑰匙上的鎖車鍵,，所有車窗便能夠關(guān)閉，這個(gè)小細(xì)節(jié)很人性化,。

● 車身部分AH-100評(píng)分：

● 帝豪GL AH-100總分及總結(jié)：

　　帝豪GL是一款誠(chéng)意滿滿的車,，無(wú)論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)都有著很強(qiáng)的品質(zhì)感，各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都符合預(yù)期，即便在日常使用過(guò)程中它仍存在一些設(shè)計(jì)上的小瑕疵,，但這并不妨礙它是一臺(tái)好車的結(jié)論,，它配得上中國(guó)“質(zhì)”造這四個(gè)字。（文/圖/攝 汽車之家 李坤 視頻 姬振嘉）

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車型圖片
基本參數(shù)	帝豪GL 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.78萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.09
最大功率(kW)	95
最大扭矩(N·m)	185
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3T 129馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4725*1802*1478
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	12.18
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	42.2
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.59
整車質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車身	帝豪GL 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型
長(zhǎng)度(mm)	4725
寬度(mm)	1802
高度(mm)	1478
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1551
后輪距(mm)	1546
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1360
發(fā)動(dòng)機(jī)	帝豪GL 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLB-4G13TB
排量(mL)	1299
排量(L)	1.3
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	129
最大功率(kW)	95
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1750-4500
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	帝豪GL 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	帝豪GL 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	帝豪GL 2017款 1.3T 手動(dòng)精英型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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