車(chē)身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 5.2 |
前排空間 | 2.5 | 2.2 |
后排空間 | 2.5 | 1.9 |
裝載空間 | 1.5 | -- |
空間變化 | 1.0 | 0.3 |
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間 | 1.5 | 0.8 |
配置 | 8.0 | 5.8 |
基本配置 | 8.0 | 5.4 |
附加配置 | 0 | 0.4 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.5 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.5 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.0 |
人體工程 | 5.0 | 4.1 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.7 |
操作便利性 | 2.5 | 2.4 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 20.6 |
[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 前段時(shí)間聽(tīng)聞?dòng)行┑貐^(qū)的寶馬320iM已經(jīng)優(yōu)惠到了裸車(chē)26萬(wàn),一身騷藍(lán),,單邊共兩出的排氣,,看著和開(kāi)著都還挺不錯(cuò)的,;但在外人眼里長(zhǎng)得差不多的寶馬4系最便宜的就要40多萬(wàn),,而大家看到的這臺(tái)440i xDrive更是賣(mài)到了68.9萬(wàn)元,聽(tīng)著就夠刺激的,。
試駕車(chē)為2017款寶馬4系440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝,,售價(jià)為68.9萬(wàn)元,相比之前的435i換裝了更先進(jìn)的B58發(fā)動(dòng)機(jī)并且更新了不少配置,。
外觀就說(shuō)2點(diǎn)
(1)
2017款的寶馬4系全系都標(biāo)配了M套件,,包括運(yùn)動(dòng)包圍、M標(biāo)識(shí),,M風(fēng)格方向盤(pán)等等,,從車(chē)頭的位置看過(guò)去,4系前臉看起來(lái)要比3系更寬更扁,,所以加上包圍之后整體的視覺(jué)效果精神不少,,這點(diǎn)還是挺值的。
(2)
第二點(diǎn),,新款4系增加了這個(gè)藍(lán)綠混合的新顏色,,既不是共享藍(lán)也不是原諒綠,官方宣稱為Snapper Rock Blue海岸藍(lán),來(lái)源于澳大利亞著名的沖浪海灘,,俯瞰過(guò)去海水的顏色和車(chē)身確實(shí)很貼切,,有興趣的朋友可以查查,總之,,回頭率還挺高,。
內(nèi)飾配置有升級(jí)
內(nèi)飾整體造型沒(méi)有變化,配置進(jìn)行了升級(jí),,2016款需要選裝的,新款都標(biāo)配了,,比如帶自適應(yīng)功能的全LED大燈,、全液晶儀表盤(pán)、自適應(yīng)巡航,、車(chē)道偏離輔助,、全景攝像頭等等,價(jià)格不升反降,,性價(jià)比有一定提升,。
8.8英寸的全液晶儀表盤(pán)攏共有4種樣式,ECO PRO,、COMFORT,、SPORT,其中COMFORT又分白天和夜晚兩種顏色,,看上去炫麗,,用起來(lái)順手,挺不錯(cuò),。在ECO PRO模式下,,電腦還可以對(duì)你的駕駛風(fēng)格進(jìn)行星級(jí)評(píng)定,鼓勵(lì)你采用最經(jīng)濟(jì)的駕駛方式,,你要是這趟旅途實(shí)在無(wú)聊可以試試,。
性能測(cè)試部分
發(fā)動(dòng)機(jī)為全新的B58B30A 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),單渦輪雙渦管,,馬力以及扭矩相比之前的N55B30都有一定的提升,,326馬力、450?!っ?,應(yīng)用了最新的技術(shù),缸徑小,、行程變長(zhǎng),,有利于低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出;匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱,可承受扭矩比老款也有所上漲,。
寶馬440i xDrive帶有“LC”模式,,可以支持差不多2500rpm彈射起步,初段會(huì)有0.2秒的控制輸出的過(guò)程,,中后段加速力道非常暴力,,最終用時(shí)4.67秒,與之前測(cè)試過(guò)的寶馬340i xDrive幾乎相同,,快過(guò)了現(xiàn)款的奧迪S5,,寶馬也在向大家證明,自己玩直線也不會(huì)輸給奧迪,。
0-400米加速成績(jī)也非常棒,時(shí)間12.87秒,,尾速177.5km/h,,快過(guò)老款的奧迪S5、寶馬335i xDrive,、E92 M3等,,新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面完全占據(jù)優(yōu)勢(shì),四驅(qū)系統(tǒng)也未帶來(lái)過(guò)多的負(fù)擔(dān),,作為一臺(tái)3.0T的中型車(chē)來(lái)說(shuō),,這樣的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。
440i xDrive作為除了M4車(chē)系之外能買(mǎi)到的最強(qiáng)4系,,其硬件水平和參數(shù)都沒(méi)的說(shuō),,并且從最文靜的ECO PRO到最暴力的SPORT+一共四種駕駛模式任你挑選,一鍵生成,。有意思的是,,六缸車(chē)帶來(lái)的加速感比四缸會(huì)稍微弱一些,營(yíng)造出來(lái)的是一種持續(xù)而且穩(wěn)定的加速力道,。
變速箱的性格和之前基本一致,,換擋速度可以隨駕駛模式改變,細(xì)膩柔滑或者鏗鏘有力,,不管哪樣,,它的速度都很快,并且在起步或者蠕行階段不會(huì)出現(xiàn)雙離合變速箱那樣的抖動(dòng),,開(kāi)著讓人放心不少,。
行駛里程101.7km,平均時(shí)速28.8km/h,,開(kāi)啟空調(diào)用ECO PRO的模式下,,440i xDrive的平均油耗為10.3升/100公里,,對(duì)于一臺(tái)3.0T 6缸渦輪增壓的四驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)非常了不起的成績(jī),相比之前測(cè)試過(guò)的340i xDrive提高了1升左右,,這是因?yàn)殚_(kāi)啟空調(diào)的緣故,,在合理的范圍之內(nèi)。同時(shí)也說(shuō)明這臺(tái)B58發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性方面有了很大提升,。
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 6.9 |
加速 | 2.5 | 2.3 |
中途加速 | 2.5 | 1.7 |
平順性 | 1.5 | 1.5 |
油門(mén)響應(yīng) | 1.5 | 1.4 |
變速箱 | 8.0 | 7.7 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 7.7 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 4.4 |
油耗 | 7.0 | 4.0 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.4 |
總分 | 24.0 | 19.0 |
剎車(chē)及操控
剎車(chē)沒(méi)什么可聊的,,37米多的成績(jī)符合這臺(tái)車(chē)的價(jià)格和定位,原廠前對(duì)向四活塞的剎車(chē)卡鉗可以提供充足的剎車(chē)力度,,普利司通搏天族S001表現(xiàn)也不錯(cuò),。
看噪音儀的數(shù)值,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)440i xDrive的成績(jī)幾乎都是擦邊球,,就實(shí)際感受而言,,并不算太安靜,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及排氣的聲音都會(huì)縈繞在你耳邊,,但這種聲音不會(huì)帶來(lái)太多負(fù)面影響。
快速繞樁過(guò)程中,,440i xDrive會(huì)呈現(xiàn)出一定的后驅(qū)特性,,車(chē)尾會(huì)向外甩動(dòng),加上靈活精準(zhǔn)的方向也不失一番樂(lè)趣,;六缸機(jī)頭的重量沒(méi)有帶來(lái)負(fù)面感受,,彎中還是要控制好油門(mén)深度,直接甩橫過(guò)來(lái)也不是不可能,,誰(shuí)讓它是臺(tái)寶馬呢,。
440i xDrive屬于那種可以跑得非常快,,并且又兼顧城市出行的一臺(tái)Coupe車(chē)型,,它在運(yùn)動(dòng)以及舒適性中間做了很好的權(quán)衡,懸架有支撐力度也保證了過(guò)濾路面上顛簸的能力,,我認(rèn)為寶馬對(duì)于4系的定位拿捏的很準(zhǔn),。
寶馬-寶馬4系-2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝AH-100得分總表 | ||
---|---|---|
車(chē)身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 5.2 |
配置 | 8.0 | 5.8 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.5 |
人體工程 | 5.0 | 4.1 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 20.6 |
動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 6.9 |
變速箱 | 8.0 | 7.7 |
環(huán)保 | 8.0 | 4.4 |
總分 | 24.0 | 19.0 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.3 |
剎車(chē) | 5.0 | 4.1 |
傳動(dòng) | 3.0 | 3.0 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.4 |
總分 | 33.0 | 27.9 |
車(chē)輛性能總得分 | 85.0 | 67.5 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價(jià) | 13.0 | 1.4 |
質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
總分 | 15.0 | 2.2 |
車(chē)輛總得分 | 100.0 | 69.7 |
結(jié)論
就事論事,440i xDrive這個(gè)車(chē)很有特點(diǎn),,有4系轎跑的運(yùn)動(dòng)范兒,, 又帥又拉風(fēng),性能也不慫,,干個(gè)百萬(wàn)級(jí)別的純種跑車(chē)問(wèn)題不大,,車(chē)好是好,就是這個(gè)代價(jià)有點(diǎn)沉重,,官方指導(dǎo)價(jià)68.9萬(wàn)元,,加上購(gòu)置稅,、保險(xiǎn)什么的,直接就奔75萬(wàn)+了,,比性能也還不錯(cuò)的430i貴了將近30萬(wàn)元,,錢(qián)真是沒(méi)少花。上升到這個(gè)價(jià)位的時(shí)候可選擇的范圍就太廣了,,簡(jiǎn)單的舉個(gè)例子,,商務(wù)一些來(lái)個(gè)寶馬540i,更拉風(fēng)個(gè)性的來(lái)個(gè)捷豹F-TYPE,、保時(shí)捷718等等,,選擇440i xDrive的朋友一定是真愛(ài),難以忘懷的4系外觀加上六缸的行駛質(zhì)感才是他們所追求的,。
說(shuō)了這么多買(mǎi)哪個(gè),?
奔馳做事兒很謹(jǐn)慎,上一代奔馳E Coupe 400賣(mài)的不好,,全新的3.0T E 400 Coupe干脆就先不引進(jìn)了,;寶馬不是,它很奔放,,一大家子一起上市,,從425到440,從雙門(mén)到四門(mén),,從硬頂?shù)匠ㄅ?,攏共9款車(chē)型可以選擇。首推430i M運(yùn)動(dòng)套裝,,售價(jià)52.59萬(wàn)元,,表現(xiàn)最均衡的一款車(chē);如果對(duì)性能要求不高,,純喜歡外觀的話來(lái)個(gè)425i M運(yùn)動(dòng)套裝就足夠了,,才43萬(wàn),敞篷,、雙門(mén),、四門(mén)就看你們個(gè)人需求了。(文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá))
車(chē)型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 61.98萬(wàn) |
廠商 | 寶馬(進(jìn)口) |
級(jí)別 | 中型車(chē) |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2017.06 |
最大功率(kW) | 240 |
最大扭矩(N·m) | 450 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 2門(mén)4座硬頂跑車(chē) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T 326馬力 L6 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4670*1825*1402 |
官方0-100km/h加速(s) | 4.9 |
最高車(chē)速(km/h) | 250 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 4.67 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 37.81 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 10.3 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1610 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車(chē)身 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
長(zhǎng)度(mm) | 4670 |
寬度(mm) | 1825 |
高度(mm) | 1402 |
軸距(mm) | 2810 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車(chē) |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 2 |
座位數(shù)(個(gè)) | 4 |
油箱容積(L) | 60 |
后備廂容積(L) | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - |
排量(mL) | 2998 |
排量(L) | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 6 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 11 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 82 |
行程(mm) | 94.6 |
最大馬力(Ps) | 326 |
最大功率(kW) | 240 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 450 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1380-5000 |
最大凈功率(kW) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Double-VANOS/Valvetronic |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
變速箱 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類(lèi)型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 225/40 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 255/35 R19 |
備胎規(guī)格 | 無(wú) |
被動(dòng)安全 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
缺氣保用輪胎 | ● |
主動(dòng)安全 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
駕駛模式切換 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | - |
上坡輔助 | ● |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
駕駛硬件 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ○ |
輔助泊車(chē)入位 | ● |
外觀/防盜 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
外觀套件 | |
輪圈材質(zhì) | |
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | ● |
電動(dòng)后備廂 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類(lèi)型 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
車(chē)外燈光 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
車(chē)前霧燈 | |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
天窗類(lèi)型 | |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后- |
車(chē)窗一鍵升降功能 | |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
車(chē)載CD/DVD | |
智能化配置 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
方向盤(pán)材質(zhì) | |
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | ● |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | - |
行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤(pán) | ● |
液晶儀表尺寸 | - |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車(chē)內(nèi)充電 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
座椅配置 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
座椅材質(zhì) | |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動(dòng)座椅記憶功能 | |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |