[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一款車的顏值決定著它給人的第一印象,，在某些時(shí)候第一印象甚至決定了生死。而來自力帆的軒朗無疑將這一秘訣理解得非常透徹,，高顏值所帶來的吸引力讓其擁有了更多來自消費(fèi)者的目光,。在體驗(yàn)了1.5T和1.8L車型后，我們這次來到貴州試駕軒朗2.0L車型,，這也是其惟一配備CVT變速箱的車型,。它會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)？文章會(huì)給您答案,。
目前,，軒朗提供了1.5T、1.8L以及2.0L三種發(fā)動(dòng)機(jī),，每種排量車型又根據(jù)配置的不同分為四款車型,，售價(jià)區(qū)間為6.98-10.68萬元。此次我們?cè)囻{的是2.0L CVT豪華型,，它是2.0L車型中的頂配款,，售價(jià)為9.68萬元。
● 2.0L+CVT動(dòng)力組合
軒朗的外觀/內(nèi)飾我們已經(jīng)介紹過很多次了,，今天還是讓我們先來看看它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何吧,。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)演化而來的產(chǎn)物，最大功率141馬力（104千瓦）,，峰值扭矩則為185?！っ?，動(dòng)力參數(shù)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，但幅度并不大,。
| 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 最大功率 | 最大功率轉(zhuǎn)速 | 最大扭矩 | 最大扭矩轉(zhuǎn)速 |
| 軒朗 2.0L | 141Ps/104kW | 6000rpm | 185N·m | 4200-4400rpm |
| 軒朗 1.5T | 141Ps/104kW | 4580rpm | 234N·m | 1750-3500rpm |
| 軒朗 1.8L | 133Ps/98kW | 6000rpm | 168N·m | 4200-4400rpm |
在試駕這臺(tái)2.0L車型之前,，我一直在猜測(cè)它是否解決了我之前試駕的1.5T車型低扭不足的問題，畢竟低扭的充沛與否對(duì)于日常駕駛還是頗為重要的,。令人欣喜的是,，2.0L車型起步還是較為輕盈的，輕點(diǎn)油門就會(huì)有著合拍的動(dòng)力輸出,。另外,，它的動(dòng)力輸出表現(xiàn)得也很線性，容易掌控,，“躥”的情況并不會(huì)發(fā)生,。
新車中/低速時(shí)的加速也還算不錯(cuò)，深踩油門之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升得很快,，待到大約3500rpm之后較為明顯的動(dòng)力開始迸發(fā),，雖然推背感并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但車速的提升還是能跟上節(jié)奏,。當(dāng)然,，高速巡航時(shí)的再加速，2.0L車型就顯得有些吃力了,。轉(zhuǎn)速攀升速度明顯放緩,，發(fā)動(dòng)機(jī)也開始伴隨一定程度的嘶吼，而時(shí)速表的指針卻沒有上升太多,，在超車時(shí)還需留有一定余量才行。
至于這臺(tái)全系惟一的CVT變速箱,，它是自萬里揚(yáng)的產(chǎn)品,，可模擬7個(gè)擋位，個(gè)人認(rèn)為它與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度還是不錯(cuò)的,。動(dòng)力銜接毫不拖沓,、很順暢，平順性也達(dá)到了一臺(tái)CVT變速箱應(yīng)有的表現(xiàn),。在很多人較為關(guān)心的巡航轉(zhuǎn)速方面,，試駕車100km/h時(shí)，轉(zhuǎn)速在1900rpm左右,，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性還是有一定幫助的,。另外，在持續(xù)加速時(shí),，變速箱還會(huì)適時(shí)的保持擋位以處于最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間,，提升動(dòng)力響應(yīng)速度,，邏輯方面沒有問題。
前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)在這一級(jí)別車型中挺常見的,，有著不錯(cuò)的支撐性，能在過彎時(shí)給予駕駛者足夠的信心,。另外,，底盤給人的感覺還是較為緊致的，并沒有廉價(jià)的松散感,。處理起路面振動(dòng)也很輕松,，車尾幾乎也沒有多余的彈跳，能夠讓乘客感到滿意,。只是新車待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500rpm之后,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些惱人，乘坐舒適性有些受到影響,。
● 配置表現(xiàn)非常搶眼
讓我們?cè)谝黄饋砘仡櫼恍┸幚实撵o態(tài)表現(xiàn),。出色的外觀造型無疑是軒朗最大的亮點(diǎn)，整個(gè)設(shè)計(jì)年輕,、時(shí)尚,、動(dòng)感，在同級(jí)別車型中算是一名高顏值選手,。前進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計(jì),，搭配銀色的裝飾條，有著很高的辨識(shí)度,。
斜后方是軒朗最美的角度,，沒有之一。簡(jiǎn)潔而富有力量感的線條很耐看,，而諸如車頂擾流板,、后包圍等細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)都增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,，2.0L車型和1.8L車型一樣,，都配備了尺寸為215/55 R17的輪胎。
軒朗提供了兩種內(nèi)飾色彩搭配給消費(fèi)者進(jìn)行選擇,，在中控臺(tái)上也采用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋,，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持一致。不同于1.8L車型的內(nèi)嵌式中控顯示屏,，2.0L換裝了更為時(shí)尚的懸浮式觸摸屏,，9英寸的尺寸在同級(jí)別車型中也有著一定的優(yōu)勢(shì)。
豪華型在配置方面的表現(xiàn)還是很搶眼的,，諸如行車記錄,、全景影像,、前/后駐車?yán)走_(dá)、CarLife,、導(dǎo)航,、手機(jī)映射、可開啟的全景天窗等均為標(biāo)配,。而最令人驚訝的是,，新車駕駛席座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐,、加熱,、通風(fēng)以及按摩功能，在同級(jí)別中可謂是獨(dú)樹一幟,，值得稱贊,。
● 總結(jié)
目前，軒朗車系有著較為豐富的不同配置車型,。1.5T,、1.8L以及今天試駕的2.0L車型，售價(jià)從6.98萬元一直延伸至10.68萬元,，能夠最大幅度的滿足消費(fèi)者的不同需求。
而今天試駕的這臺(tái)2.0L頂配車型,，它的動(dòng)力輸出相比其他兩款車型變得更為線性,，不再拖沓的起步讓日常城市駕駛變得更為輕松。CVT變速箱的平順性和換擋邏輯也令人滿意,，再加上按摩/通風(fēng)座椅,、全景天窗等同級(jí)別中搶眼的配置，編輯認(rèn)為它的表現(xiàn)對(duì)得起9.68萬元的售價(jià),。只是新車在噪音方面還是存在著一些不足,，這是急需優(yōu)化的部分。當(dāng)然了,，加上剛上市的宋MAX，細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)提供了很多車型給消費(fèi)者進(jìn)行選擇了,，軒朗能否經(jīng)受得住考驗(yàn),，讓我們拭目以待,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.68萬 | 7.28萬 | 7.88萬 | 8.68萬 |
| 廠商 | 力帆汽車 | 力帆汽車 | 力帆汽車 | 力帆汽車 |
| 級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 |
| 最大功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 變速箱 | CVT無級(jí)變速 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 141馬力 L4 | 2.0L 141馬力 L4 | 2.0L 141馬力 L4 | 2.0L 141馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4720*1840*1665 | 4720*1840*1665 | 4720*1840*1665 | 4720*1840*1665 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 | 7.8 | 7.8 | 8.2 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1580 | 1540 | 1540 | 1580 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4720 | 4720 | 4720 | 4720 |
| 寬度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1665 | 1665 | 1665 | 1665 |
| 軸距(mm) | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
| 前輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 后輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LF483Q | LF483Q | LF483Q | LF483Q |
| 排量(mL) | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| 最大功率(kW) | 104 | 104 | 104 | 104 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200-4400 | 4200-4400 | 4200-4400 | 4200-4400 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 變速箱 | 軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無級(jí)變速 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無級(jí)變速 | 5 | 5 | 無級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 無級(jí)變速箱(CVT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 軒朗 2017款 2.0L CVT豪華型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 | 軒朗 2017款 2.0L 手動(dòng)舒適型 | 軒朗 2017款 2.0L CVT舒適型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |