[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 現(xiàn)如今,，三五好友手機(jī)掏出來擺在一起,，不看商標(biāo)，你能分清誰是華為,、誰是小米么,？幾輛汽車停在一排，5秒之內(nèi),，誰能告訴我,，哪個(gè)是朗逸、哪個(gè)是寶來,？他們說這叫順應(yīng)潮流,，這叫家族化設(shè)計(jì),，但在我看來,，很大程度上，這不過是面對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié),。當(dāng)今這個(gè)社會(huì),，想堅(jiān)持一份個(gè)性是多么不容易，結(jié)果怎么樣誰也不能預(yù)知,，但至少這份勇氣應(yīng)該肯定,。（注：試駕車型為臺(tái)灣版頂配車型，部分配置與大陸版不同,。）
● 外觀內(nèi)飾簡單回顧
每個(gè)人對(duì)于美的定義都不盡相同,，在眾多的小型SUV中,，U5 SUV可能不是你心里最好看的那個(gè)，但要說它是最有個(gè)性的那個(gè),，我想很多人都不會(huì)反對(duì),，在設(shè)計(jì)方面，這家海峽對(duì)面的企業(yè)有著自己的堅(jiān)持,，好看不好看放一邊,，至少它們的每款車外觀原創(chuàng)度都很高，而時(shí)至今日,，在某些一線中國品牌的車型上,，你還能看到不少的“借鑒”元素，這點(diǎn)真的不太應(yīng)該,。
回到正題,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)U5 SUV長著一張“小臉”，它的車頭很低,，頭燈,、中網(wǎng)、車標(biāo)全部聚合在一起,，相當(dāng)緊湊,，與主流中國品牌在設(shè)計(jì)上注重“大氣感”不同，相比之下,，U5 SUV的前臉更注重細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn),，比如這個(gè)位置很特別的側(cè)轉(zhuǎn)向燈，就相當(dāng)有想象力,。
從側(cè)面看過去,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)U5并不是傳統(tǒng)的SUV造型，C柱之后的線條讓我想起了同樣極具個(gè)性的雙龍愛騰,，但其實(shí)如果翻看納智捷的車型圖片庫,，會(huì)發(fā)現(xiàn)優(yōu)6 SUV，甚至大7 SUV都是類似的設(shè)計(jì),，只不過在U5 SUV上,，這個(gè)溜背的元素更加夸張。兩邊的后視鏡上加起來共有4個(gè)攝像頭,，而全車總共有6個(gè),，這幾個(gè)攝像頭協(xié)同工作，為U5 SUV車內(nèi)的AR View全景影像提供支持,，這點(diǎn)我們后面細(xì)說,。
造型十分獨(dú)特的車尾，也是全車上最具爭議的地方,，由于后窗是溜背設(shè)計(jì),，所以車尾看上去很厚,，視覺重心很高，尾燈造型也挺獨(dú)特的,，想要接受它的樣子,，可能真的需要多一點(diǎn)時(shí)間。（由于我們此前已經(jīng)詳細(xì)介紹過這款車的造型,，所以在此就不再詳細(xì)說了,，有對(duì)它感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里了解。）
其實(shí)相比于個(gè)性的外觀,，看到內(nèi)飾反而會(huì)覺得更加容易接受一些,，儀表盤的設(shè)計(jì)頗有新意，而中央那塊12英寸的大屏,，也直接提升了車內(nèi)的現(xiàn)代感以及科技感,，但這其中也有不足之處：首先，方向盤僅支持上下調(diào)節(jié),，第二,，在光線充足的情況下，大屏的反光情況比較嚴(yán)重,。
嫌圖片不過癮,，不直觀？不如用VR來更立體的了解一下U5 SUV的內(nèi)飾吧,。
● 大屏及空間介紹
與目前很多中國品牌的做法一樣,，這輛主打年輕的小型SUV也提供了車載互聯(lián)功能，不過兩岸版車型在這里出現(xiàn)了配合差異,，大陸版車型帶有自然語音識(shí)別以及遠(yuǎn)程控制,，而臺(tái)灣版車型則無緣這些配置，另外屏幕這部分有一點(diǎn)做的很好,，那就是像空調(diào),、音樂方面的控制都集中在下方的實(shí)體鍵上，可以盲操作,。
AR View全景影像是U5 SUV上的一大亮點(diǎn),，你可以把它理解為升級(jí)版的全景影像，由于全車總共6個(gè)攝像頭,，所以相比普通的全景影像,，他能照顧到的角度更多，使得車外的盲區(qū)更少,，并且在打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候，屏幕會(huì)自動(dòng)切換到那一側(cè)的攝像頭影像,。另外通過AR技術(shù),，可以還原出車身周圍環(huán)境,，類似的配置在寶馬的5系以及7系上也有，不過平心而論,，納智捷U5 SUV上這套周圍影像的畸變控制的更好,，并且可提供的角度也比較多，對(duì)于新手司機(jī)來說,，這是一項(xiàng)福音,。兩岸車型在界面的UI設(shè)計(jì)上稍有不同，不過功能相同,，此前我們?cè)?jīng)介紹過這塊屏幕的相關(guān)功能,，想具體了解的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊這里。
在乘坐空間方面,，U5 SUV能得到一個(gè)高分,，身高177cm的體驗(yàn)者坐在后排，腿部還有2拳多的腿部空間,，對(duì)于一輛小型SUV來說,，是很不錯(cuò)的成績了。
U5 SUV的前排儲(chǔ)物空間在數(shù)量上很多,，但臺(tái)版車型在中控臺(tái)下面沒有合適放手機(jī)的位置,，由于后排帶有出風(fēng)口，所以中央扶手箱的容積小的可憐,，一個(gè)手機(jī)塞進(jìn)去正好,，而大陸版車型扶手箱的深度則要好很多，另外手套箱非常深,，放一雙鞋完全沒有問題,。
● 動(dòng)態(tài)感受
在動(dòng)力這方面，其實(shí)還有個(gè)小遺憾,，那就是原本U5 SUV是有計(jì)劃搭載PSA集團(tuán)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的,，最后出于成本原因放棄了。最終我們等來的,，是這臺(tái)并沒有什么驚喜的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，它來自東風(fēng)，在旗下很多車型上都有搭載,，銳3上用的也是它,，搭配的同樣是一臺(tái)模擬7速的CVT變速箱。值得一提的是,，大陸版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),，會(huì)有一整塊蓋板將裸露的機(jī)器部件蓋住，看起來更加整潔,，這一點(diǎn)是臺(tái)灣版沒有的,。
如果你的駕駛風(fēng)格是一握上方向盤,，就想把油門踹到底那種，那么可以說這輛車完全不是你的菜,。通過仔細(xì)感受,，會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭并不出色，但為什么要仔細(xì)感受才會(huì)發(fā)現(xiàn)呢,？因?yàn)楹没炎兯傧鋷土舜竺?，它的表現(xiàn)非常積極，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速攀升的很快,，加速過程中,，低轉(zhuǎn)速區(qū)間很快就過去了，即便是輕踩油門,，在市區(qū)里,，你也不太會(huì)感覺太乏力。不過,，一旦時(shí)速超過60km/h,，它就有點(diǎn)“原形畢露”了，盡管變速箱還在不斷地提升轉(zhuǎn)速,，但所能獲得的加速感十分有限,。
方向盤中間有一定程度的虛位，不過車頭的響應(yīng)還算是比較快的,，這種風(fēng)格比較適合城市駕駛,。并且它采用了電動(dòng)助力，想靠它給你反饋路感幾乎是不可能的了,，不過它的優(yōu)點(diǎn)就是低速時(shí),，打方向非常輕便，但轉(zhuǎn)向的手感不夠細(xì)膩,，回饋力度偏小,，不過隨著車速上升，方向盤會(huì)變得稍微沉一些,，我個(gè)人覺得這時(shí)轉(zhuǎn)向的手感更有質(zhì)感,。
整車隔音方面，并不是U5的強(qiáng)項(xiàng),，即便是在60km/h的時(shí)速行駛時(shí),，底盤下方傳來的胎噪就已經(jīng)比較明顯，這或多或少會(huì)影響整體的行車質(zhì)感,。而且前面提到,，變速箱會(huì)用拉高轉(zhuǎn)速的方法彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足，在轉(zhuǎn)速超過3000rpm后，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音就已經(jīng)有些惱人了,，不過據(jù)廠家人員介紹,，中規(guī)版的車型相比臺(tái)版,，在NVH方面又增加了成本,，理論上對(duì)于噪音的控制會(huì)更好,，希望有一天我能親身對(duì)比一下。
納智捷的車原來被人詬病的地方還有一個(gè),，那就是它的全系車型，后懸架都用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架,，即便是指導(dǎo)價(jià)接近30萬元的大7 SUV頂配,，用的也還是這套懸架，確實(shí)在同級(jí)中處于劣勢(shì),。說到這,，你是不是以為情況到了U5 SUV會(huì)有所改觀，然而并沒有…不過別忘了U5 SUV是一款小型SUV,，扭力梁后懸架到了這個(gè)級(jí)別是主流配置,，所以事情也變得好接受了一點(diǎn)。U5 SUV的底盤并沒有什么超出預(yù)期的表現(xiàn),，整體仍屬于偏舒適的調(diào)校,，懸架比較軟，能夠感受到在經(jīng)過臺(tái)灣路況不太好的老舊公路時(shí),，傳遞到車內(nèi)的顛簸已經(jīng)經(jīng)過一定程度的化解,，但并不徹底。減振器已經(jīng)竭盡所能去做它的本職工作,，不過在這種連續(xù)起伏很多的路況下,，車內(nèi)的感覺還是忽忽悠悠的。如果優(yōu)6 SUV的底盤表現(xiàn)是這樣的,，那么我覺得它賣不好是有道理的,，但對(duì)于小型SUV來說，這種表現(xiàn)可以算是無功無過,。
總結(jié)：
個(gè)性是一個(gè)人的標(biāo)簽,，個(gè)性突出的人很容易被記住，盡管它可能在一些方面也有不足,。U5 SUV就是這么一款小SUV,，在動(dòng)力方面，它的確沒什么值得稱道的地方,，但個(gè)性十足的外觀,，就已經(jīng)足夠讓人多看它一眼。不過它也并不是只會(huì)靠外觀博眼球，同級(jí)中良好的空間表現(xiàn)也證明它在實(shí)用性方面是有所考量的,。目前它的預(yù)售價(jià)是7.58-10.38萬元,，不過據(jù)說正式價(jià)格會(huì)更低一些。9月27日它將上市,，到底有多少人會(huì)為個(gè)性買單,，也只能交給時(shí)間來解答了。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)騎士版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)爵士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 6.98萬 | 8.18萬 | 8.88萬 | 9.98萬 |
| 廠商 | 東風(fēng)裕隆 | 東風(fēng)裕隆 | 東風(fēng)裕隆 | 東風(fēng)裕隆 |
| 級(jí)別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | 2017.09 | 2017.09 | 2017.09 | 2017.09 |
| 最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
| 變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 | 1.6L 124馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4395*1783*1596 | 4395*1783*1607 | 4395*1783*1596 | 4395*1783*1607 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.5 | 6.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | - | 12.92 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | - | 42.21 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | - | 8.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1270 | 1270 | 1310 | 1330 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)騎士版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)爵士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版 |
| 長度(mm) | 4395 | 4395 | 4395 | 4395 |
| 寬度(mm) | 1783 | 1783 | 1783 | 1783 |
| 高度(mm) | 1596 | 1607 | 1596 | 1607 |
| 軸距(mm) | 2620 | 2620 | 2620 | 2620 |
| 前輪距(mm) | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
| 后輪距(mm) | 1522 | 1522 | 1522 | 1522 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 186 | 186 | 186 | 186 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 47 | 47 | 47 | 47 |
| 后備廂容積(L) | 413 | 413 | 413 | 413 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)騎士版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)爵士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DFMA16 | DFMA16 | DFMA16 | DFMA16 |
| 排量(mL) | 1556 | 1556 | 1556 | 1556 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 124 | 124 | 124 | 124 |
| 最大功率(kW) | 91 | 91 | 91 | 91 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200-4400 | 4200-4400 | 4200-4400 | 4200-4400 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT | VVT | VVT | VVT |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)騎士版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)爵士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版 |
| 簡稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) | CVT無級(jí)變速(模擬7擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)騎士版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)爵士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 拖曳臂式非獨(dú)立懸架 | 拖曳臂式非獨(dú)立懸架 | 拖曳臂式非獨(dú)立懸架 | 拖曳臂式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)騎士版 | U5 SUV 2017款 1.6L 手動(dòng)爵士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT名士版 | U5 SUV 2017款 1.6L CVT旗艦版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |