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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

巨蟹座型男 搶先試駕沃爾沃全新XC60

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  全新XC60在動(dòng)力匹配上,,日后中國版使用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有T4、T5和T8三種,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有D4和D5兩種,排量都是2.0升。我們今天試駕的版本是柴油車型的高功率版本,,最大功率235馬力。變速箱方面提供6速手動(dòng)變速箱車型可以選擇,,而自動(dòng)擋車型全部使用8速手自一體變速箱,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2017款 基本型

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  開起來很輕松,這個(gè)是全新XC60的整體感受,,同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高很多,,但是受制于它的發(fā)力轉(zhuǎn)速范圍比較小,所以會(huì)感覺這車的整體沒有什么爆發(fā)力,。當(dāng)然,,也許是我開慣了渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的數(shù)值,,車輛的動(dòng)力提升非常明顯,,甚至到了有些瘋狂的狀態(tài),而今天的全新XC60并沒有給人這種感受,。

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  全新XC60搭載的這臺(tái)8AT變速箱換擋的平順性很好,,絕大多數(shù)情況下很難讓人察覺它在個(gè)各擋位之間的切換,,但是這切換工作的時(shí)間并不快,,多少有些不慌不忙把工作做完的感覺,。

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  這臺(tái)8AT變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制不錯(cuò),,而且在90-100km/h的時(shí)候就已經(jīng)可以升到8擋了,此時(shí)我們以100km/h左右的車速在高速路上巡航,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500rpm多一點(diǎn),看來對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性,,這臺(tái)變速箱也是可以給予不小的幫助作用,。

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  我們今天試駕的這輛全新XC60選裝了四輪空氣懸架,在不同駕駛模式下,,懸架會(huì)有著很明顯的不同,。運(yùn)動(dòng)模式下,,我可以了解幾乎路面上所有的變化,起伏,、顛簸等,,有點(diǎn)像是個(gè)小孩子,做什么事兒都喜歡告訴你,。

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  而在舒適模式下,,懸架的柔韌更好,,對(duì)于路面顛簸的吸收做的很充分,,這時(shí)候似乎是剛剛的小孩子長大了,,能夠自己解決很多問題,,而不需要讓這些問題來打擾到我,,一個(gè)非常有能力的得力助手。說到這里也不要以為它在不同模式下會(huì)有那種所謂的分裂,并不是這樣,,懸架表現(xiàn)在不同模式下會(huì)有不同的表現(xiàn),,但整體上它還是依舊走著舒適路線,,或者說是偏向硬朗一點(diǎn)的舒適和將舒適做到更加到位,。

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  操控方面,,全新XC60有著不錯(cuò)的表現(xiàn),跑高速時(shí)方向感覺到明顯變沉,,而低速的時(shí)候可以很輕盈,,方向盤中間有一點(diǎn)虛位,,高速行駛也可以很穩(wěn)健、輕松把控,。

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● T5車型試駕感受

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  除了柴油的D5車型外,,我們也簡單試駕了汽油版的T5車型。其實(shí)兩款車在轉(zhuǎn)向,、懸架的表現(xiàn)上可以說是一模一樣的,。都是輕松、舒適的風(fēng)格,。轉(zhuǎn)向非常輕,,有一點(diǎn)虛位,,但足以滿足日常的使用。懸架和座椅的舒適性都很不錯(cuò),,高速過彎可能會(huì)有一些側(cè)傾,,但是更長的懸架行程確實(shí)帶來了更舒適的駕駛感受。

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  雖然同是2.0T,,D5的最大扭矩還更大一些(D5最大扭矩480�,!っ祝琓5最大扭矩350�,!っ祝�,。但在實(shí)際駕駛時(shí),還是汽油版的T5車型動(dòng)力響應(yīng)更好,,加速時(shí)動(dòng)力也更為持續(xù),。來自愛信的8AT換擋比較積極,平順性也可圈可點(diǎn),,唯一不足的問題還是深踩油門的時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)總是慢半拍,。這個(gè)問題在S90、V90 CC上都是存在的,。

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  開過XC60后,,你的第一感覺一定是輕松,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的低扭加上輕柔的轉(zhuǎn)向,,你駕馭它完全不費(fèi)任何力氣,,或者說這不能算是駕馭,,應(yīng)該是它承載著你,,執(zhí)行你的意圖,可能在它身上無法找到征服一匹烈馬時(shí)的快感,,但你一定會(huì)有一種得到堅(jiān)實(shí)伙伴的感覺,,讓你可以享受家庭、旅途帶來的安逸,。

● 全文總結(jié)

  有90系列作先導(dǎo),,全新沃爾沃XC60不論從外觀還是內(nèi)飾都很難帶給人驚艷的感覺,嶄新的雷神之錘頭燈,、狹長別致的尾燈,、北歐風(fēng)格的全新內(nèi)飾,種種細(xì)節(jié)塑造出的新XC60仍然是上一代車型低調(diào)又耐看的氣質(zhì),,符合文章開始我所提到的認(rèn)知—它確實(shí)是一位溫暖顧家型男,,而沃爾沃XC60的車主們也往往知性而通達(dá),對(duì)他人,、對(duì)家人充滿關(guān)懷,。(文/圖/攝 汽車之家 沈嘉旭 苑璐)

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文章標(biāo)簽: 海外試駕 SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    沃爾沃XC60是一款適合在城市中行駛的SUV車型,,無論是動(dòng)力系統(tǒng)還是懸架,,其調(diào)校偏向于注重為乘客帶來更好的舒適感。而在實(shí)際的測(cè)試中,,7.64秒的0-100km/h加速成績對(duì)于這樣一款SUV車型來說算得上是很優(yōu)秀的了,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    全新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)讓消費(fèi)者完全拋開了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性的顧慮,也讓XC60這款老車煥發(fā)了青春,。這臺(tái)四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢度出乎意料的好,,配合8AT變速箱,無論是日常駕駛還是性能測(cè)試都得到了一致好評(píng),。要說新車不足的地方,,中控臺(tái)設(shè)計(jì)缺乏檔次感,導(dǎo)航的易用性確實(shí)有提升空間,,此外車型也確實(shí)有點(diǎn)老了,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)配上8AT變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)非常令人滿意,開著順暢、提速快而且換擋很平順,。此外XC60的內(nèi)飾用料以及空間表現(xiàn)都比較令人滿意,。需要改進(jìn)的地方就是它的導(dǎo)航使用不方便。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    一款城市SUV,,動(dòng)力及四驅(qū)都比較偏城市,外形是最大亮點(diǎn),,其他地方和競爭對(duì)手比優(yōu)勢(shì)不太明顯,。64萬的價(jià)格可的確不便宜,同價(jià)位我會(huì)選擇馬上就要來的進(jìn)口Q5,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    挺好一個(gè)車,,從內(nèi)到外設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。就是引進(jìn)速度太慢,,讓人等得都失去興趣了,。發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng),;做工精致,,內(nèi)飾很棒;安全配置非常豐富,,很多最先進(jìn)的技術(shù),,所以它的售價(jià)也不算太低。當(dāng)然,,橫向比較起來,,它比X3、GLK還是有一定優(yōu)勢(shì)的,,除了品牌,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    XC60是一款有味道的城市型SUV,正如文章結(jié)尾說所,,買它的人不會(huì)因?yàn)橛兴尿?qū)而去嘗試泥漿中摸爬滾打,,一個(gè)是越野能力的問題,,另一個(gè)則是購買人群的需求,。XC60有自己的長項(xiàng),比如公路能力,,AWD+3.0T就是最能說明問題的關(guān)鍵詞,。

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沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2017款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息