■ 第二排座椅加入前后滑動(dòng)功能

　　風(fēng)光580智聯(lián)型座椅采用皮革包裹，且同為2+3+2的7座布局,，相比于在售車型它增加了第二排座椅的前后滑動(dòng)功能,，這讓它在乘坐空間的分配更加合理。

■ 動(dòng)力調(diào)校以舒適/平順為主

　　在動(dòng)力方面,，風(fēng)光580智聯(lián)型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為150馬力，峰值扭矩為220�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱，與在售車型保持一致,。

　　單從動(dòng)力搭配來看,，風(fēng)光580追求駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的目的非常明確，作為一臺(tái)家用車而言定位很準(zhǔn)確,。而實(shí)際駕駛時(shí),，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和許多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，存在一定的低扭不足現(xiàn)象,，起步的時(shí)候需要多給一些油,，才能獲得滿意的提速。

　　這臺(tái)CVT變速箱在平順性方面是它的拿手好戲,，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,，變速箱能夠比較準(zhǔn)確的判斷駕駛者的意圖，不會(huì)像其它自動(dòng)擋變速箱那樣因?yàn)轭l繁換擋帶來那些惱人的頓挫,，開起來感覺很順滑,。

　　如果實(shí)在覺得D擋的狀態(tài)有些沉悶，那么不妨試試它的S擋模式,。通常CVT變速箱的S擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)性的保持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速上，以實(shí)現(xiàn)較高的動(dòng)力響應(yīng),，所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)此時(shí)車輛的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2500-3000rpm左右,，油門的響應(yīng)速度也相對(duì)的要迅速不少，給駕駛者還真會(huì)帶來那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的提升,。

　　再加速能力并不是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),，更何況還有CVT變速箱的存在,，所以中高速狀態(tài)下超車，良好的預(yù)判就成了必須,。提前深踩油門,，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升之后，動(dòng)力才會(huì)隨之而來,。倘若是采用傳統(tǒng)AT變速箱的話,，通過機(jī)械降擋之后，提速的過程顯然會(huì)比搭載CVT更加干脆一些,。

　　在懸架結(jié)構(gòu)方面,，風(fēng)光580智聯(lián)型采用的是麥弗遜式前懸架，扭力梁式非獨(dú)立后懸架,。這套懸架調(diào)校的相對(duì)偏軟,，尤其是在以一個(gè)稍快的速度過彎時(shí)，車輛側(cè)傾有些明顯,。不過在對(duì)于一些小顛簸的過濾時(shí)表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò),，能夠過濾掉路面小的坑洼或沖擊。

◆ 編輯總結(jié)：

　　在當(dāng)下這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中,，不進(jìn)步就等于在倒退,。東風(fēng)風(fēng)光推出風(fēng)光580智聯(lián)型也是為了進(jìn)一步延長(zhǎng)風(fēng)光580的產(chǎn)品線。從廠家之前公布的數(shù)據(jù)來看,，風(fēng)光580自上市后銷量已經(jīng)達(dá)到了20萬臺(tái),，廠家趁熱打鐵的推出智聯(lián)型則是瞄準(zhǔn)了那些對(duì)于產(chǎn)品有更高品質(zhì)追求且務(wù)實(shí)的消費(fèi)者。風(fēng)光580智聯(lián)型相比于在售的風(fēng)光580在配置和內(nèi)飾方面有了很大的進(jìn)步,，造型更加動(dòng)感,，在做工以及細(xì)節(jié)用料方面的表現(xiàn)更好，檔次感營造的比較到位,。其還增加了時(shí)下流行的語音/遠(yuǎn)程控制等功能,。駕駛感上相差不大，基本保持在同一水平,。預(yù)計(jì)我們?cè)囻{的這款車型售價(jià)會(huì)在12萬元左右,，回過頭來再看看它的表現(xiàn)，我覺得還是具備不錯(cuò)性價(jià)比的,。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）

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