性價比才是硬道理 試駕比速T3自動擋
比速T3對于比速品牌來說意義重大，它是該品牌的第一款SUV,，比速想靠它打響第一炮,，因此在它身上注入了無數(shù)心血，它的造型可以說是比速品牌后續(xù)所有車型的模板,。
比速T3的外形給我的印象就是個性,，現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車品牌的設(shè)計語言都是追求流線、動感,，同質(zhì)化越來越嚴(yán)重,，而比速T3的車身以直線居多，乍一看就像一個方盒子,，不過這并不代表它有多難看,，相反看到它以后我倒覺得眼前一亮，如果在茫茫車海中遇到了它,，我想不少人會跟我一樣多看它幾眼,。
進(jìn)氣格柵跟頭燈采用了當(dāng)下流行的一體化設(shè)計，中網(wǎng)跟頭燈的銜接還算自然,，過渡處還使用了少量鍍鉻飾條點綴,，中網(wǎng)下方的“Turbo”字母表明了它是一款渦輪增壓車型。車頭的車標(biāo)下方擁有一個攝像頭,，按常理推斷它可能是全景影像攝像頭,，而實際了解后才得知，它竟然是原車自帶的行車記錄儀攝像頭,，這個級別這個價位車型能配備行車記錄儀還是很不錯的,。但把攝像頭裝在車頭也有弊端,，如果是兩側(cè)翼子板附近發(fā)生了磕碰，那它怎么記錄,？顯然在這方面還有提升的空間,。
車側(cè)同樣應(yīng)用了大量直線，不過整體看著卻不呆板,，有那么點兒硬派SUV的感覺,。A、B,、D柱采用了隱藏式設(shè)計,，構(gòu)成了一個懸浮式車頂?shù)臉邮剑粗容^時尚,，同時車身四周還帶有造型獨特的黑色塑料包圍,，為其增添了些許野性。在車身尺寸方面,，它在車身高度上較競品有一定優(yōu)勢,。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能在比速T3上的普及率還是挺高的，這點得給個好評,。
尾部設(shè)計得同樣比較簡約,，整體呈現(xiàn)出的視覺效果也相對協(xié)調(diào)，后備廂上凸起的橫向線條讓車尾看著更有層次感,，兩側(cè)造型規(guī)整的尾燈在這個棱角分明的車身上絲毫不會顯得突兀,。
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