[汽車之家 專業(yè)評測]  老實說,，當(dāng)我看見陸風(fēng)X2的第一眼就有些似曾相識的感覺,，我對于這臺中國品牌的小型SUV一點都沒有反感的意思，相反讓我有著很強(qiáng)的好奇心,，陸風(fēng)除了那臺富有爭議的X7以外,，一直沒有一款能讓人記住的產(chǎn)品,，而這臺陸風(fēng)X2至少看起來已經(jīng)足夠吸引人,，但整體究竟有沒有進(jìn)步，還是要以測試成績說話,。

● 測試車概況：

　　陸風(fēng)X2是一款小型SUV,，與長安CS35、奇瑞瑞虎3以及東南DX3同為競爭對手,，全系分為1.6L+5速手動變速箱和1.6L+4速自動變速箱兩種動力總成,，共7款車型，指導(dǎo)價為6.38-8.88萬元,。

● 靜態(tài)回顧：

　　陸風(fēng)X2第一眼給人的感覺就是年輕時尚,，中網(wǎng)與下格柵附近復(fù)雜的線條以及多種材質(zhì)的裝飾顯得很花哨。緊湊的車身比例外加動感的車身線條,，都讓它充滿了青春活力,，小型SUV設(shè)計成這副模樣顯然是十分討喜的。

　　全系僅低配的兩款車型搭載16英寸的輪圈,，其余5款車型均搭載的是17英寸輪圈,。此外搭配英雄輪胎可能也是出于成本上的考慮。

　　陸風(fēng)X2和長安CS35不僅整體輪廓很相似,，就連車身尺寸都完全相同,，沒錯他們哥倆就是出自同平臺，畢竟陸風(fēng)汽車是長安汽車和江鈴汽車共同打造的一個品牌,，所以共用平臺也就不足為奇了,，陸風(fēng)這樣做的目的也是為了節(jié)省成本，提升性價比的優(yōu)勢,，消費者也能多一個選擇,，沒什么不好。雖然陸風(fēng)X2長得并不搶眼,，但是這種整體看起來比較舒服,、流暢的外觀設(shè)計更能獲得大家的青睞。

● 內(nèi)飾部分：

　　一進(jìn)到車內(nèi),，仿佛有一種錯覺,，這不像是一臺十萬元以內(nèi)小型SUV的內(nèi)飾設(shè)計,，整體很顯檔次，另外在細(xì)節(jié)上的精致程度也是可圈可點的,，面板之間的縫隙大小都很均勻,，功能區(qū)域的劃分也十分清晰，并不會讓人感覺很繁瑣,。

　　這套多媒體系統(tǒng)在使用的時候還是存在一些問題的,，比如系統(tǒng)已經(jīng)啟動了兩分鐘，無論觸控任何功能區(qū)域,，系統(tǒng)還是毫無反應(yīng),，可能需要連續(xù)點擊數(shù)次左右才會有反應(yīng)，有時候又會變得正常,，觸控一次就可以進(jìn)入到相對應(yīng)的功能界面,，不太穩(wěn)定，并且系統(tǒng)的反應(yīng)速度的確不快,，只能是看著干著急,。另外在連接藍(lán)牙之后撥打電話或是接聽電話的時候都會發(fā)出很刺耳的電波聲，一開始我以為是偶然現(xiàn)象,，但反復(fù)試了幾次之后發(fā)現(xiàn)每次都會有這樣的聲音,，如果你剛開這臺車不久，一定要做好思想準(zhǔn)備,，因為你經(jīng)常會被這個聲音嚇到,。

　　如果您身高比較高的話，可能坐在前排會覺得有些不舒服,，首先調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的駕駛坐姿后前排坐墊的高度不是很高,，另外坐墊的角度也比較平，對腿長的人起不到很好的承托作用,，長時間駕駛可能會容易累,。

　　在儲物空間方面，陸風(fēng)X2的表現(xiàn)很不錯,。首先前排儲物空間的數(shù)量足夠多,，并且每個儲物格的容積也都比較可觀，隨手放個什么東西都很方便,。不過前排的中央扶手箱在打開之后上面的扶手松動的很厲害,，每次打開都得小心翼翼的。而后排以及后備廂的儲物能力就比較一般了,。

車身部分AH100評分：

動力部分：

　　單看動力參數(shù)會很眼熟，沒錯陸風(fēng)X2和長安CS35的動力總成是完全一樣的，同樣都是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配4AT或5速手動變速箱,�,？�125馬力的最大功率和160牛·米的最大扭矩怎么看都沒什么優(yōu)勢,，這個價位的同級別競爭對手也大都處于這個水平,。但對于一臺小型SUV來說順手、好開才是最重要的,。

　　陸風(fēng)X2在市區(qū)里開著還是比較靈活的,，起步時的表現(xiàn)也足夠輕快，甚至輕點油門還會有一點竄,，但當(dāng)超車或需要動力的時候發(fā)現(xiàn)動力儲備還是有些不足，深踩油門,，轉(zhuǎn)速攀升的速度很慢,，直到2500-3000rpm的時候才能給你想要的動力表現(xiàn)，此外當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后,，發(fā)動機(jī)的噪音會逐漸變大并且還伴隨著不小的抖動,，這些統(tǒng)統(tǒng)傳遞到車內(nèi)，讓人有點不敢再往上踩,。

　　關(guān)于這臺4AT變速箱,，我不會過多奢求它的換擋速度、傳動效率等,，只要換擋夠平順就好,，事實證明它確實做到了，日常駕駛升擋干脆,，動力的銜接也很順暢,，只不過在換擋邏輯上顯得不夠聰明，當(dāng)你需要超車的時候,，即使踩下地板油它也不會理解你的意圖,，不慌不忙的降下一個擋位，當(dāng)然這時你也錯過了超車的機(jī)會,。另外由于擋位數(shù)量有限,，每次提速都會把轉(zhuǎn)速拉到很高才升擋，收油后轉(zhuǎn)速也遲遲不掉下來,，最終導(dǎo)致油耗偏高,。

　　油門踏板被調(diào)校的很靈敏，響應(yīng)性很好,，尤其是在起步的時候輕點油門,，車身會向前竄一下，這點可能需要適應(yīng)一下,。

0-100km/h加速性能測試：

　　一腳油門,，一腳剎車,，轉(zhuǎn)速被控制在2400rpm左右，起步的一剎那前輪會有輕微打滑的跡象,，升入二擋后加速的過程就會變得很平緩,，轉(zhuǎn)速上了3000rpm之后提速會顯得更有力一些，發(fā)動機(jī)明顯是偏高轉(zhuǎn)速的特性,，最終成績?yōu)?1.08秒,，在同級別中屬于較好水平。

● 油耗測試

　　在油耗測試中,，我以正常的駕駛方式（不暴力駕駛,、不踩地板油、不使用手動模式）,，全程未開空調(diào),，共行駛了105.5公里，其中包括環(huán)路,、高速路和擁堵路段,，最終實測油耗為8.6L/100km，對于1.6L排量來說,，這個油耗還是有一點偏高,。

動力部分AH100評分：

● 操控與行駛：

　　陸風(fēng)X2的這套電子助力轉(zhuǎn)向日常開起來有些偏輕，但指向性還算不錯,，并且還留有一定的路感,。在回正力度方面由于轉(zhuǎn)向電機(jī)功率輸出過大，導(dǎo)致車輛在回正方向的時候有些突兀,。

　　行駛質(zhì)感大都是靠懸架和底盤的表現(xiàn)來共同營造的,，這臺陸風(fēng)X2給人的整體感覺就是很緊繃，懸架屬于典型偏硬朗的調(diào)校,，在經(jīng)過比較大的溝坎或是減速帶的時候,，你會聽到懸架干脆的兩聲“砰砰”，處理的很從容也沒有多余的彈跳,，但路感顯得有些過于豐富,，路面上非常細(xì)碎的顛簸起伏都會傳遞到車內(nèi)，讓人坐起來覺得不是很舒服,。而底盤的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)脑鷮�,，一點都不松散，只不過隔絕噪音的能力不是很強(qiáng),。

100-0km/h剎車性能測試：

　　由于陸風(fēng)X2的懸架偏硬,，所以在全力制動時懸架的支撐比較有力，車身姿態(tài)保持的不錯，只有輕微的前傾動作,。剎車的腳感很好,，制動的力度也是循序漸進(jìn)的遞增，但最終成績一般,，為43.53米,。

● 噪音測試

　　陸風(fēng)X2的隔音水平一般，風(fēng)噪被控制的還可以,，主要的噪音都來源這臺1.6L的發(fā)動機(jī),，此外底盤隔絕噪音的能力也比較差，最后經(jīng)測試,，陸風(fēng)X2在高速行駛下的實測噪音值是要略高于我們的噪音推薦值,。

操控與行駛部分AH100評分：

AH100總分以及總結(jié)：

　　陸風(fēng)X2這臺小型SUV給我的感覺還是十分友好的，首先它時尚且不做作的外觀造型看著就讓人覺得很舒服,，內(nèi)飾的檔次感也夠,，一些常用的舒適性配置它也都有，儲物能力的表現(xiàn)讓人很滿意,，只不過這套多媒體系統(tǒng)的反應(yīng)速度以及功能上真的要優(yōu)化一下了,。而這臺小車的變速箱也有些落伍,，并且直接影響到了最終的油耗表現(xiàn),，其他方面倒是沒什么硬傷，開起來中規(guī)中矩,。

　　考慮到它的售價,，陸風(fēng)X2的整體表現(xiàn)還是不錯的，最終AH-100的測試總得分為60.9分,，如果以一臺日常通勤或代步工具的標(biāo)準(zhǔn)來看,，它具備了大部分的素質(zhì)，務(wù)實,、好開,、實用，這些對于它來說才是最重要的,。（文/圖/攝 汽車之家 房塏程）

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車型圖片
基本參數(shù)	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
廠商指導(dǎo)價	8.88萬
全國4S最低價
廠商	陸風(fēng)汽車
級別	小型SUV
上市時間	2017.07
發(fā)動機(jī)	1.6L 125馬力 L4
變速箱	4擋手自一體
長*寬*高(mm)	4160*1810*1670
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	-
實測100-0km/h制動(m)	-
實測油耗(L/100km)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-
實測離地間隙(mm)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
長度(mm)	4160
寬度(mm)	1810
高度(mm)	1670
軸距(mm)	2560
前輪距(mm)	1560
后輪距(mm)	1560
最小離地間隙(mm)	180
整備質(zhì)量(kg)	1325
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	52
行李廂容積(L)	-
發(fā)動機(jī)	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
發(fā)動機(jī)型號	JL478QEE
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	125
最大功率(kW)	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-5000
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
簡稱	4擋手自一體
擋位個數(shù)	4
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	陸風(fēng)X2 2017款 1.6L 自動鉑銳版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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