■ 性能及油耗測(cè)試
1/加速測(cè)試
和之前我們測(cè)試過(guò)的朗逸和凌渡1.4TSI車(chē)型一樣,，明銳旅行版1.4TSI車(chē)型起步的時(shí)候也不能憋轉(zhuǎn)速,，變速箱會(huì)有保護(hù),，所以我們只能夠老老實(shí)實(shí)的一腳油門(mén)到底,。
起步后大概需要半秒鐘的時(shí)間,，動(dòng)力才會(huì)噴涌而出,，這與之前我們?cè)囻{時(shí)候的感受是一致的,，變速箱一擋至二擋的結(jié)合速度比較慢,，想必也是出于舒適性方面的考慮,。動(dòng)力上來(lái)后會(huì)有明顯的抬頭現(xiàn)象，旅行車(chē)重心后移是一部分原因,。最終8.6秒的0-100km/h成績(jī)真是不慢,，或者說(shuō)在小排量動(dòng)力總成的同級(jí)產(chǎn)品力，實(shí)在是相當(dāng)快了,。
2/剎車(chē)測(cè)試
全力剎車(chē)時(shí),，明銳旅行版的姿態(tài)控制的很不錯(cuò)，前懸架支撐有力,，車(chē)尾也沒(méi)有太大幅度的上抬,。這臺(tái)頂配車(chē)型搭載的韓泰萬(wàn)途仕S1 evo 2輪胎在剎車(chē)測(cè)試中絕對(duì)起到了大作用，這款輪胎在韓泰產(chǎn)品體系中的定位就是一款高性能產(chǎn)品,，而且規(guī)格達(dá)到了225/45 R17,。
第一腳剎車(chē)的成績(jī)就讓我們刮目相看，100-0km/h還不到37米,，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)非常的驚艷,。持續(xù)多組測(cè)試之后，剎車(chē)系統(tǒng)有輕微的熱衰減,，但成績(jī)還是比較穩(wěn)定,，差不多都在37米-38米之間，最終經(jīng)過(guò)選擇計(jì)算,，我們得出的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)?yōu)?7.37米,，在同級(jí)別中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn)了,。
3/油耗測(cè)試
這些天的試駕和測(cè)試過(guò)程中，我們也特別抽出了時(shí)間對(duì)明銳旅行版1.4TSI車(chē)型進(jìn)行油耗測(cè)試,，這其中的路況包括了上海嚴(yán)重?fù)矶碌哪媳备呒?、延安西路高架以及路況較好的華夏西路高架等區(qū)域。最后結(jié)算時(shí),，車(chē)載電腦顯示平均時(shí)速為31km/h,，車(chē)輛共計(jì)行駛了113.5公里，消耗燃油8.1L,，綜合油耗7.1L/100km,。
如果要結(jié)合日常的駕駛感受和性能測(cè)試的成績(jī)來(lái)看，這個(gè)7.1L/100km的油耗相當(dāng)令人滿意,，也充分說(shuō)明了1.4TSI+DSG這套動(dòng)力系統(tǒng)的高效,。放眼同級(jí)別，綜合實(shí)力上能夠出其右者幾乎沒(méi)有,。
● 編輯總結(jié)
購(gòu)車(chē)推薦方面,，我們所測(cè)試的這臺(tái)1.4TSI車(chē)型是指導(dǎo)價(jià)17.49萬(wàn)元的頂配車(chē)型，并且還選裝了ACC自適應(yīng)巡航,。當(dāng)然如果您的預(yù)算充足,，我覺(jué)得這款車(chē)型除了要把那臺(tái)違和的機(jī)頭換掉之外，其他沒(méi)有什么可以改的了,。而且這臺(tái)車(chē)比便宜它1萬(wàn)的280TSI豪華版相比，多了兩個(gè)頭部氣囊,、后視鏡折疊/記憶,、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅,、座椅電動(dòng)/記憶/加熱,、電動(dòng)后備廂，這1萬(wàn)塊錢(qián)還別說(shuō)真挺值的,。
要是預(yù)算不足呢,，我個(gè)人推薦就直接買(mǎi)230TSI豪華版，也就是1.2TSI的高配,，指導(dǎo)價(jià)是15.49萬(wàn),，這臺(tái)車(chē)的配置和280TSI豪華版之間就差了一個(gè)輪圈/輪胎規(guī)格，包括全景天窗,、倒車(chē)影像,、定速巡航等配置都有了，當(dāng)然動(dòng)力方面比1.4TSI車(chē)型要稍弱一些,，從我們此前實(shí)測(cè)朗逸1.2TSI的成績(jī)來(lái)看,，動(dòng)力在城市里完全夠用了，油耗也更低一些。
曾經(jīng)要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)正兒八經(jīng)的“瓦罐”,，你可能需要花上20多萬(wàn)甚至30多萬(wàn),，去購(gòu)買(mǎi)邁騰旅行版、歐寶英速亞,，或者是更加昂貴的BBA的產(chǎn)品,。如今，為了這份“瓦罐”情懷,，你真的不需要再花那么多錢(qián)了,。盤(pán)點(diǎn)了一下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的旅行車(chē)，20萬(wàn)元以下除去那些宣傳口號(hào)里帶著旅行概念,，實(shí)質(zhì)卻是兩廂車(chē)的本土化產(chǎn)品之后,，正兒八經(jīng)的旅行車(chē)如今在售的也就明銳旅行版，而且最低僅需12.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)就能買(mǎi)到,，吸引力其實(shí)還是很大的,。
同時(shí)，通過(guò)明銳旅行版的正式國(guó)產(chǎn)化,，也可以看到以上汽大眾為首的合資品牌已經(jīng)注意到了年輕消費(fèi)群體口味的改變,。引進(jìn)旅行車(chē)的意圖很明顯，試水這一細(xì)分市場(chǎng)是最大目的,，而一旦銷(xiāo)量可觀的話,，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)會(huì)有更多的合資廠家跟進(jìn)，尤其以歐系品牌為代表,，畢竟它們?cè)跉W洲市場(chǎng)有著太多拿得出手的現(xiàn)有產(chǎn)品,。于是，我們一直期待的旅行車(chē)的春天或許真就離的不遠(yuǎn)了,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）