新能源市場(chǎng)又添新軍 試駕東風(fēng)風(fēng)神E70
● 充電,、續(xù)航
E70相比較于之前的A60 EV，最大的改進(jìn)就在于續(xù)航里程上,，官方公布的綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)超過(guò)了351km，這個(gè)表現(xiàn)在同級(jí)里還是有一定優(yōu)勢(shì)的。下面我們就先看看關(guān)于它電機(jī),、電池、充電,、續(xù)航里程等的相關(guān)信息,。
● 簡(jiǎn)單純高速駕駛感受
E70的油門和剎車都比較好控制，平順性不錯(cuò),，加速的響應(yīng)也很迅速,，只是后勁稍顯不足,，畢竟是定位經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)車，滿足日常代步即可,，沒(méi)必要有太高的要求,。
由于試駕活動(dòng)安排的原因，全程只有高速駕駛的體驗(yàn),，所以關(guān)于轉(zhuǎn)向和底盤懸架的感受就比較有限了,。僅就高速上的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，底盤懸架的扎實(shí)感還不錯(cuò),，經(jīng)過(guò)路面接縫等小的坑洼時(shí)也不會(huì)有太明顯的余振,，動(dòng)作比較干凈。
試駕一直在大雨中進(jìn)行,，無(wú)法準(zhǔn)確感受高速行駛時(shí)E70的NVH表現(xiàn)如何,，還有路況較差時(shí)的懸架表現(xiàn)，這些都只能等到日后拿到測(cè)試車再詳細(xì)體驗(yàn)了,。
● 全文總結(jié)
干我們這行的普遍有個(gè)共識(shí),，現(xiàn)在SUV和新能源汽車可以說(shuō)是大行其道，不夸張的說(shuō),，過(guò)半數(shù)的試駕活動(dòng)都逃不離這兩個(gè)主角,，尤其是中國(guó)品牌車型，這個(gè)現(xiàn)象更加明顯,。我個(gè)人也認(rèn)同,，未來(lái)是屬于電動(dòng)車的，或者說(shuō)是屬于智能汽車的,。
話扯遠(yuǎn)了,，說(shuō)回今天的主角E70，廠家人員透露,，E70低配車型主攻出租車市場(chǎng),，高配車型面對(duì)普羅大眾的消費(fèi)市場(chǎng)，這個(gè)策略很清晰,，至于未來(lái)到底會(huì)取得怎樣的成績(jī),，那還要看具體的定價(jià)和政策方面的支持如何了。（文/圖/攝 汽車之家 徐超）
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緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)
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