[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 現(xiàn)在再提寶沃,，大家應(yīng)該都不陌生了,，這個(gè)牌子現(xiàn)在就兩款車：先有BX7，后有BX5，一大一小,。有個(gè)有意思的事兒：尺寸小一號(hào),、排量小一檔的BX5（1.8T）起價(jià)只比BX7（2.0T）低了兩萬,，如果是差不多的配置水平,，這個(gè)差價(jià)甚至還不到兩萬。所以當(dāng)時(shí)BX5價(jià)格一出,，多數(shù)人都覺得BX5貴了——我為啥不添點(diǎn)錢買BX7呢,？當(dāng)然我個(gè)人也是這個(gè)想法。一個(gè)月前的成都車展上,，寶沃BX5 20TGDI（1.4T）正式上市,，12.38-15.58萬元的售價(jià)區(qū)間，這回聽著有誠意多了,，當(dāng)初看上BX5 25TGDI又覺得有些貴的朋友,，可以看看這個(gè)了。
● 外觀部分：
先說一下這臺(tái)BX5的名字吧,，它叫“20TGDI”,，搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。寶沃BX7的2.0T車型叫28TGDI,，BX5的1.8T車型叫25TGDI,，現(xiàn)在這臺(tái)1.4T車型叫“20TGDI”，合情合理，也比較好理解,。
BX5 20TGDI的外觀與之前的25TGDI車型別無二致,，本以為廠家會(huì)以“鍍鉻換成塑料”等市面上慣用的手法來區(qū)分，但繞車一周,，也沒發(fā)現(xiàn)它跟25TGDI有什么區(qū)別,，這點(diǎn)大家都喜歡。
BX5雖然個(gè)頭不大,，但車頭的氣場(chǎng)可不弱，這主要得歸功于面積巨大的直瀑式前格柵,，它帶來了很強(qiáng)的豪華感,，配合下方造型立體的前包圍，車頭看著特別“顯好”,。盡管寶沃目前只有兩款車,，但車頭已經(jīng)形成了一定的識(shí)別度。
燈光配置也與25TGDI一樣,，20TGDI車型里除了最高配的領(lǐng)先型采用氙氣光源,，其他配置都是鹵素光源，不過好歹還有個(gè)透鏡,，看著,、用著都還行。我個(gè)人認(rèn)為BX5最漂亮的地方就是LED日行燈了,，這個(gè)燈在20TGDI上也沒閹割或者變成別的形狀,，挺好的。
輪圈和輪胎方面,，20TGDI與25TGDI相同,，按配置分，輪圈有17和18英寸兩種尺寸,，分別搭配佳通和固特異輪胎,。不同的是，18英寸輪圈在20TGDI里是頂配專屬,。
BX5 25TGDI的排氣管是隱藏式的,，20TGDI也是，尾部的視覺效果上兩者完全一樣,，不用擔(dān)心哪個(gè)更有面子了,。所以，外觀這一圈看下來,，20TGDI與25TGDI的區(qū)別僅僅在于尾標(biāo)了,。
