● 玻璃防砸 后排支持選裝
捍衛(wèi)者版內(nèi)飾與普通版內(nèi)飾基本相同,,沒有特別的改裝和設(shè)計(jì),,只是屏幕尺寸偏大一些而已,,氛圍還是比較豪華的。坐在車?yán)镆膊粫?huì)有任何異樣,,視野極好,,開在路面上有種高高在上的感覺,因?yàn)樗娴暮芨摺?/p>
前排比較值得一說的是車窗,,三層夾膠玻璃,,具有很強(qiáng)的防砸功能,玻璃厚度達(dá)到3個(gè)iPhone7 Plus之大,,強(qiáng)烈建議看視頻,,我們真的砸了。不過由于車窗太厚、太重,,導(dǎo)致車窗只能下降一點(diǎn)距離,,而且不帶有一鍵升降,升窗和降窗都非常慢,。這點(diǎn)是需要提升的,,現(xiàn)場(chǎng)我們也跟廠家反饋了這個(gè)問題,廠家表示日后會(huì)對(duì)此進(jìn)行提升,。
作為一臺(tái)防暴車,,我想大多數(shù)車主都會(huì)在后排乘坐,所以后排的的重要性是要大于前排的,。值得一提的是后排支持非常高自由度的選裝,,現(xiàn)場(chǎng)工作人員給我們舉了個(gè)例子。
目前有一位動(dòng)漫界的人物訂購(gòu)了一臺(tái)BJ80捍衛(wèi)者,,根據(jù)車主自己的喜好和意愿,,車內(nèi)全部裝點(diǎn)為動(dòng)漫氛圍,車主自己繪畫和設(shè)計(jì)的動(dòng)漫人物都布置在車內(nèi),。換句話來(lái)說,,BJ80捍衛(wèi)者車內(nèi)的所有配置只要在法律允許范圍內(nèi)都可以提供開放式的選裝。如果是你是車主的話會(huì)選裝什么,?
如果我是車主的話,,我會(huì)選裝一個(gè)更舒服的后排大沙發(fā)椅,現(xiàn)在的后排功能性有了,,可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度,,帶有電動(dòng)腿托,乘坐姿勢(shì)算是比較愜意了,�,?墒亲翁畛洳焕硐耄鶋|和靠背都太硬了,,所以實(shí)際的乘坐舒適性是很一般的,。
而且后排座椅扶手過于向前凸,上下車的時(shí)候有點(diǎn)礙事兒,。這點(diǎn)我們也已經(jīng)跟廠家反饋過,,后期也會(huì)針對(duì)座椅造型對(duì)供應(yīng)商提出新的需求。
動(dòng)力方面還是2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱,,普通版的BJ80我們?cè)?jīng)測(cè)試過,,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.7秒,這么大一個(gè)車這個(gè)表現(xiàn)應(yīng)該還算可以了,,不過在增重200多公斤的捍衛(wèi)者上動(dòng)力如何我們后面在聊,。四驅(qū)結(jié)構(gòu)也沒有任何改變,,分時(shí)四驅(qū),原廠脫困能力不差,。
開在路上首先是回頭率極高,,因?yàn)樗_實(shí)太特別了,這點(diǎn)我能理解,,其次是其他的車都躲著我們,。動(dòng)力確實(shí)比預(yù)期的要好不少,城里駕駛低扭還是比較充足的,。不過也的確能感受到重量的存在,,開起來(lái)感覺慣性挺大,特別像一只已經(jīng)跑起來(lái)的犀牛,。
在舒適性方面,,前排明顯要好于后排,不論座椅舒適性還是懸架感受都要好些,。后排主要是由于后整體橋懸架的結(jié)構(gòu),,加上并不軟的后排座椅,導(dǎo)致后排乘客動(dòng)態(tài)的舒適性一般,。
不僅低扭出乎意料,中后段的表現(xiàn)也并不弱,,在暢通的城市路段上后程的加速感也是比較明顯的,,整體的動(dòng)力還算不錯(cuò),確實(shí)遠(yuǎn)比預(yù)期的要好不少,。變速箱換擋的速度不快,,優(yōu)勢(shì)在于平順性挺好,從定位來(lái)看是符合這臺(tái)車的素質(zhì),。由于車輛重量偏大,,所以剎車時(shí)需要腳下用更大的力度去踩剎車踏板,制動(dòng)腳感上需要一定時(shí)間的適應(yīng),。
從用途來(lái)看,,捍衛(wèi)者的動(dòng)力是完全夠用的。我們應(yīng)該先理清這種民用防暴車的用途,,與軍警用途不同,,它不需要停在固定位置對(duì)人群疏散,換句話說就是不需要停在那挨打,。正確用法是在抵御打砸的同時(shí)迅速撤離,,幫助被保護(hù)對(duì)象撤離現(xiàn)場(chǎng),所以這臺(tái)車具有突圍能力就夠了,。
總結(jié):
從體驗(yàn)來(lái)看這臺(tái)車具有一定的防暴能力,,畢竟價(jià)格不算高,,只有不到70萬(wàn)的價(jià)格,在防暴車圈內(nèi)算是性價(jià)比極高的產(chǎn)品,。最主要的是它支持非常高自由度的官方選裝和改裝,,這點(diǎn)是中國(guó)品牌之前很難做到的,也是吸引消費(fèi)者的一個(gè)賣點(diǎn),。(文/圖 汽車之家 張可 沈嘉旭)
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