[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 相信不少網(wǎng)友對卡威汽車還比較陌生,,它是一家主要以生產(chǎn)皮卡、新能源以及商務(wù)改裝為主的汽車廠商。旗下首款產(chǎn)品卡威K1在2013年問世,這也揭開了其產(chǎn)品序列。隨著國內(nèi)皮卡解禁政策的實施,,國內(nèi)市場出現(xiàn)了不少新產(chǎn)品。我們今天為您介紹的這款——卡威K150GT就是一款這樣的產(chǎn)品,,它是在卡威K150的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的升級,,在配置以及外觀上的改動比較大。
■ 外觀粗獷硬朗
單從產(chǎn)品名稱上就可以看出,,它與卡威汽車目前在售的卡威K150有著一定的關(guān)系,,我們可以把它視為后者的升級款。在外觀,、配置等方面均有一定程度的提升,。外觀方面它給我最大的印象就是硬朗方正了,它的車身尺寸為5560×1940×1890mm,,軸距為3500mm,,尺寸還是非常大的。配合上棱角分明的大燈,給人十分硬朗的感覺,。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 卡威K150GT | 大柴神 | 御風(fēng)P16長貨廂 | 大通T60大雙排 |
長(mm) | 5560 | 5560 | 5730 | 5680 |
寬(mm) | 1940 | 1850 | 1870 | 1900 |
高(mm) | 1890 | 1760 | 1844 | 1722 |
軸距(mm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3470 |
貨廂尺寸對比 | ||||
車型 | 卡威K150GT | 大柴神 | 御風(fēng)P16長貨廂 | 大通T60大雙排 |
長(mm) | 1805 | 1805 | 1975 | 1800 |
寬(mm) | 1590 | 1590 | 1610 | 1510 |
高(mm) | 560 | 530 | 530 | 530 |
它的貨廂尺寸為1805×1590×560mm,,高度要領(lǐng)先于競品,整個貨廂的尺寸與大柴神相近,。但在長度和寬度方面不及御風(fēng)P16長貨廂版,。
車尾的辨識度較高,尾門板上KAWEI拼音標(biāo)識進(jìn)一步突顯其品牌,。此外它還配備了四顆后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像攝像頭,雷達(dá)數(shù)量要普遍領(lǐng)先于其它競品車型(大部分車型多配備的是兩顆后泊車?yán)走_(dá)),。
■ 內(nèi)飾與卡威K150基本保持一致
熟悉卡威K150的朋友,,看到卡威K150GT的內(nèi)飾并不會陌生,除了細(xì)節(jié)裝飾板以及配色外,,二者基本上是一樣的,。10.4英寸大屏是首次出現(xiàn),也是車內(nèi)亮點之一,。還有一個好消息就是卡威K150GT的內(nèi)飾提供三種不同的配色可選,,來滿足對色彩有不同追求的消費者,這在皮卡產(chǎn)品中還是十分少見的,。
在消費者普遍關(guān)注的配置方面,,我們試駕的這臺車輛配備了無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動,、自動空調(diào),、10.4英寸中控彩色大屏、皮革座椅,、前排雙安全氣囊,、電子手剎以及多功能方向盤等,在12萬元左右的皮卡市場中,,它這樣的配置屬于比較豐富的一款,。而在實用性方面,它的儲物空間總的來說還算豐富,,不多也不少,。手套箱空間特別小,但前排中央扶手內(nèi)的容積則特別大,。
■ 乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
卡威K150GT擁有著超大的車身尺寸,,那么它的乘坐空間表現(xiàn)怎樣呢?讓我們接著往下看,。我們這次試駕的車輛配備了皮革座椅,,主駕駛座支持四向手動調(diào)節(jié),第二排座椅的靠背可以向前放平,靠背后方的空間可以用來放置一些閑散物品,。
在乘坐空間方面,,以我們的體驗者為例,他的身高為183cm,,坐進(jìn)前排座椅后,,頭部空間為四指;第二排座椅的頭部空間為三指,,腿部空間為兩指,,對于體驗者來說第二排的腿部空間要稍顯局促些。
■ 提供1.9T柴油和2.0T汽油兩種動力
卡威K150GT有1.9T柴油和2.0T汽油兩種不同排量的發(fā)動機(jī)可選,,我們這次試駕的車輛搭載的是2.0T汽油發(fā)動機(jī),,它的最大功率為190馬力,峰值扭矩為250�,!っ�,,排放達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱,,而1.9T車型將會在下個月推出,,此外搭載5AT變速箱的車型還在標(biāo)定中,預(yù)計年底才會有量產(chǎn)車,。
2.0T汽油發(fā)動機(jī)來自于航天三菱,,從參數(shù)來看表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩,從實際駕駛來看它整體調(diào)校的還是偏向積極的,,以營造出動力充足的感覺,,前半段加速表現(xiàn)尚可。
這臺2.0T發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)一般,,最大扭矩在試駕中體驗基本上要等到2000rpm以后才能爆發(fā)出來,,拖動著2.2噸左右的車身,動力剛剛好,。當(dāng)然了這一切都是空載的情況,,如果滿載的話,估計就會有些力不從心了,。所以1.9T柴油車型才是我們更期待的,。這臺6MT變速箱各擋位之間切換還算順滑,沒有感覺出明顯的生澀感,。
2.0T發(fā)動機(jī)在60km/h內(nèi)的加速表現(xiàn)不錯,,滿足日常駕駛沒有問題。由于條件所限我們也沒能體驗到它在中高速時的動力表現(xiàn),。
整車的靜音表現(xiàn)在處于這個級別車型的平均水平,,當(dāng)然日常駕駛最大的噪音源還是來自于發(fā)動機(jī),尤其是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm后,就會變得十分?jǐn)_人,。相比之下風(fēng)噪和胎噪就沒有那么明顯了,。
剎車踏板的行程適中,踏板的回饋力度非常輕,,讓人有些不適應(yīng),。初段存在偏軟的情況,深踩后能夠感受到制動力的涌現(xiàn),,這與車輛的調(diào)校有一定的關(guān)系,。
為了考慮到載物的特性,皮卡車型的懸架調(diào)校都是比較硬朗的,,對于一些緩坡或者較小的沖擊能夠化解一部分,。但是像經(jīng)過減速坎、或者比較大的破碎路面時車內(nèi)的跳動還是比較明顯的,,尤其是坐在第二排的乘客感受會更明顯一些。此外它的后懸架采用的是6片變截面鋼板,,這樣比采用5片變截面鋼板的車型理論上擁有更好的載重能力,。
◆ 全文總結(jié):
隨著市場需求以及政策因素的影響,越來越多的皮卡新產(chǎn)品問世,,這其中大部分車型都有著美系大皮卡的那股硬朗勁,,卡威K150GT則把這股勁在產(chǎn)品中展現(xiàn)的更充分。車身尺寸更大加上外觀設(shè)計更加硬朗,,給人十分霸氣的感覺,。在配置方面也同樣是它的亮點,配置水平相比同級別產(chǎn)品要更豐富些,。而在駕駛方面,,這臺2.0T汽油發(fā)動機(jī)的前段表現(xiàn)不錯,配合上6MT變速箱,,整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,,我們更期待它的1.9T柴油版車型。時下卡威汽車需要在品牌知名度以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋上加把勁,,以積累更多的市場口碑,。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)旗艦型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)旗艦型4G63S4T |
廠商指導(dǎo)價 | 9.78萬 | 10.58萬 | 10.98萬 | 11.88萬 |
廠商 | 卡威汽車 | 卡威汽車 | 卡威汽車 | 卡威汽車 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2017.09 | 2017.09 | 2017.09 | 2017.09 |
最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T 177馬力 L4 | 2.0T 177馬力 L4 | 2.0T 177馬力 L4 | 2.0T 177馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5560×1940×1890 | 5560×1940×1890 | 5560×1940×1890 | 5560×1940×1890 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 140 | 140 | 140 | 140 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)旗艦型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)旗艦型4G63S4T |
長度(mm) | 5560 | 5560 | 5560 | 5560 |
寬度(mm) | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
高度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
軸距(mm) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
最小離地間隙(mm) | 235 | 235 | 235 | 235 |
整備質(zhì)量(kg) | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
貨箱尺寸(mm) | 1805x1590x560 | 1805x1590x560 | 1805x1590x560 | 1805x1590x560 |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī) | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)旗艦型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)旗艦型4G63S4T |
發(fā)動機(jī)型號 | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 177 | 177 | 177 | 177 |
最大功率(kW) | 130 | 130 | 130 | 130 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)旗艦型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)旗艦型4G63S4T |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)旗艦型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)旗艦型4G63S4T |
驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
前懸架類型 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動兩驅(qū)旗艦型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)精英型4G63S4T | 卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手動四驅(qū)旗艦型4G63S4T |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 265/70 R17 | 265/70 R17 | 265/70 R17 | 265/70 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 265/70 R17 | 265/70 R17 | 265/70 R17 | 265/70 R17 |
好評理由:
差評理由: