[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　這臺(tái)VV7提了有段時(shí)間了,，期間都是我自己開著上下班，后排甚至都沒坐過人,，其實(shí)我應(yīng)該跟身邊人分享一下這車，尤其這車又這么大個(gè)兒,。某周六,，女朋友突然冒出一句想吃皮皮蝦，我一琢磨：手里有這大新車,，那還不是說走就走么,，要不就北戴河秦皇島吧，也沒多遠(yuǎn),，正好看看這車跑高速怎么樣,，還能當(dāng)個(gè)素材。要是能叫點(diǎn)朋友更合適了,，不然這大后排、大天窗多浪費(fèi),。我和《彎道時(shí)速》的時(shí)哥（時(shí)睦華）住的不遠(yuǎn),，平時(shí)也互相串門兒，馬上打了電話過去,，幾分鐘就定了這事兒,。

● 高速表現(xiàn)：坐著舒服跑得穩(wěn)

　　VV7的方向盤很有樣兒,，它的大小、粗細(xì)對(duì)于我來說挺合適,，做工和握感都很棒,，下面的平底設(shè)計(jì)也時(shí)髦，總之還挺喜歡的,。對(duì)于我來說,，每天開的車，方向盤看著順眼太重要了,，在20萬以下的車?yán)�,，VV7的方向盤設(shè)計(jì)應(yīng)該是前幾的存在了,。至于轉(zhuǎn)向,，它還是有一定質(zhì)感的，雖然指向有些模糊,，車頭響應(yīng)也不快,，但轉(zhuǎn)動(dòng)起來比較線性，跑高速很穩(wěn),。

　　這輛超豪型VV7的座椅是仿皮材質(zhì)的,，在我看來，除非是質(zhì)地特別特別好的那種真皮,，否則無論是真皮仿皮還是織物都無所謂,，座椅的形態(tài)和工學(xué)結(jié)構(gòu)比材質(zhì)重要多了。VV7的座椅寬大厚實(shí),，填充也是偏軟的那種,，舒適性非常棒，但有兩點(diǎn)我不太滿意：一是座椅只支持四向調(diào)節(jié),，坐墊不能翹起/放平,，只能整體上下調(diào)，個(gè)子高的人如果將座椅放到最低,，坐墊對(duì)大腿的支撐會(huì)有些不夠,；二是它沒有腰部支撐,，這也不是什么高級(jí)配置，應(yīng)該有,。

　　后排座椅同樣厚實(shí),，軟硬也與前排保持一致，后排坐墊不短,，坐墊高度也很合適,，而且靠背的角度可以調(diào)節(jié)。后排空間算是中型SUV里比較大的了,，雖然沒冠道那么夸張，但體感上明顯比自由光,、昂科威的寬敞,，完全夠用,。

　　關(guān)于VV7在城市中的行駛表現(xiàn)一兩句可聊不完，這我放到以后說,。在高速上,，VV7變速箱反應(yīng)慢、動(dòng)力響應(yīng)慢的缺點(diǎn)縮小了很多,，提速至一定速度后,，當(dāng)變速箱不再頻繁升降擋時(shí)，便有了有一種“好了,，過關(guān)了”的感覺,，然后你便可調(diào)整一下坐姿、輕松下來,。這時(shí)即使遇上加速超車,，慢半拍的變速箱似乎也不是什么大問題了，舒緩的駕駛氛圍會(huì)拉回相當(dāng)多的分?jǐn)?shù),。

　　底盤的質(zhì)感不俗,，它足夠厚重、穩(wěn)定,，給人的信心很強(qiáng),，有“好車”的感覺；懸架的前段偏軟,，小的砂石過濾得很徹底,，舒適性能給個(gè)高分,。隔音也是VV7的拿手好戲，除了加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴有些明顯,，風(fēng)噪、胎噪控制得都相當(dāng)不錯(cuò)�,？傊�，VV7跑起來很有美系車的感覺,，與福特的銳界有些類似,。

　　VV7全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航，這可是個(gè)好東西,，跑高速用處大了,。液晶儀表中央會(huì)有3D效果的動(dòng)畫來顯示車輛距離，簡(jiǎn)潔明了,，操作也不難,，一試便會(huì)，總之體驗(yàn)很棒,。

　　有時(shí)借給同事用完車,，我再啟動(dòng)車輛后經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)流媒體后視鏡被關(guān)閉了，一問才知道,，大家都不太喜歡這個(gè)流媒體后視鏡,，有人覺得不太習(xí)慣,，有人說看完前方的路再看這個(gè)后視鏡,，眼睛需要變焦，覺得很難受,。我個(gè)人倒是很喜歡這個(gè)配置,，它視野廣、看得清楚,，到了天黑還能有很高的亮度,，后方視野一覽無余，安全性比傳統(tǒng)后視鏡高多了,。