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有驚喜也有不足 VV7長期測試(完)

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  [汽車之家 長期測試]  各位好,。截止到12月月底,,這臺VV7在我手里已經超過4個月了,我的日常使用感受也越來越深,、越來越細,。這期咱先來點干貨,跟大家聊聊VV7的空間表現(xiàn),,這其中包括乘坐空間,、儲物空間以及后備廂空間這三項。

汽車之家

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

  右邊是我上個月測試的一臺大型SUV奔馳GLS,,VV7停在它旁邊,,氣場上還真沒輸多少,你這么虎實,,內部空間怎么樣啊,,來讓網友們瞅瞅。

乘坐空間

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

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  VV7的車寬有1931mm,、軸距更是達到了2950mm,,這些當然都是它內部空間的保證。這車平時坐四個人的話,,每個人都能找到很舒服的坐姿,,縱向、橫向空間都足夠,,雖然比不了空間變態(tài)大的冠道,,但比昂科威,、探界者這種尺寸的中型SUV還是要強點兒的。

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

  VV7的車身線條有點類似于一些豪華品牌的轎跑SUV,,車頂弧線比較低矮,,頭部空間自然不是優(yōu)勢。我186cm雖然是個偏高的身高,,但以常規(guī)駕駛的坐姿,,頭部空間只剩2指,對于一輛中型SUV來說有點說不過去,;后排也是如此,,尤其是后排的中間座位,坐墊比兩側高一截,,1米7幾的標準身高都快頂頭了,。

后備廂空間

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

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  我和女朋友都挺宅,平時喜歡收拾家里,,擺擺家具布局,,或者買個小裝飾什么的,有的擺設看著不舒服了就換掉,。前一陣子淘汰掉了家里的電視柜和茶幾,,這VV7就派上用場了,雖然不是多大多能裝的車,,但畢竟完成任務了,,省了叫貨拉拉的錢。

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

  兩件家具的尺寸以及擺放的形態(tài)如圖所示,。在我的印象中,VV7的后備廂不大,,而且內部高度很不理想,,所以開始真沒以為這兩件能同時放進去。

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

  如果是個車身線條“常規(guī)”一點的SUV,,說不定這個茶幾可以讓60cm的那側立起來放,,然后,電視柜或許能并排放在旁邊,,省去了從后門蹭進去的麻煩,。這個考驗的就是后備廂的開口和內高,VV7的后備廂內高是65cm,,這個數(shù)據對中型SUV來說其實很不理想了,,它第二排座椅放倒后與后備廂地板之間還有個坡度,不是純平的,,所以,,茶幾如果立著放的話,,它的前端會蹭到車頂內襯,只好平放了,。

長城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

  另一件事也值得一說,。我前些天在閑魚上看上了一顆千年木,長得不賴,,價格也合適,,我就說過去看看,VV7能裝下的話,,就當場買回來,,裝不下就算了,畢竟距離遠,,叫貨車拉的話就不值了,。這顆千年木立起來比我還高一大截,雖然不是特茂盛,,但畢竟長啊,。我把后排放倒,再把副駕駛移動到最前且不影響駕駛視野的位置,,大身放進去再斜過來調整一下,,結果還真沒問題,我還挺欣慰的,。

文章標簽: SUV試駕評測 長期測試
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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測試文章:到哪里都是焦點 WEY VV7c性能測試
    評測編輯-張郁達:

    還是中國品牌的老問題,靜態(tài)做的非常好,,動力輸出調校不夠順暢,,油門響應慢等一些小的問題,如果在擁堵的城市道路行駛這個問題會放的更大,,如果你對駕駛品質沒有太高要求可以看看VV7,。

    評測編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質出色,內飾科技感強,,配置豐富,,底盤調校很舒適,以上方面達到甚至超越了同級別合資車型水準,,但唯獨動力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,,起步突兀和油門響應慢的問題大大影響了行駛品質,在整體完成度這一塊,,vv7還需要繼續(xù)提高,。

    評測編輯-張子儀:

    從外觀到內飾,VV7設計感都很強,,但新車味道比較大,,開時間長了容易頭暈。另外,,這款車動力匹配并不太好,,發(fā)動機油耗較高、雙離合變速箱結合速度慢,,尤其不適合走走停停的路況,。

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魏牌 VV7 2017款 2.0T 超豪型

指導價:17.78萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 234馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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