且聆風(fēng)吟 海外試駕日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)
● 內(nèi)飾平平/配置豐富
老款聆風(fēng)的內(nèi)飾挺有年代感的，即使是在幾年之前,，這樣的風(fēng)格也算比較“老成”的,。新車的改變不能說有多么翻天覆地,，我感覺至少是跟上了時代的腳步,，我們一起來看看。
相比于外觀,，全新聆風(fēng)的內(nèi)飾要收斂很多,，其實作為一臺家用車，這并不是一件壞事,。只不過,，在車內(nèi)的用料上，全新聆風(fēng)并沒特別出眾,，中控臺,、門板還是大面積的硬質(zhì)塑料。
中控屏幕7英寸的,，功能比較豐富,，有CarPlay,，觸屏操作的流暢程度沒我想象的好,，基本是合資緊湊型車的平均水平。剛才聊外觀的時候說到這臺車有全景影像功能,，通過實際的體驗,，我覺得這套全景影像系統(tǒng)的表現(xiàn)是很不錯的，鳥瞰視角能夠很清楚地看到周圍的情況,，畸變不重,。
前排舒適性配置令人滿意，自動空調(diào),、座椅加熱,、方向盤加熱、以及自動泊車功能悉數(shù)亮相,。這套自動泊車功能我在試駕場地實際體驗了一下,，能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)方、垂直車位正進以及倒進三種停車模式,，應(yīng)用場景還是很廣泛,。值得一提的是，為了安全起見,，自動泊車過程中,，手指必須一直按在擋桿前方的按鈕上，只要松開,，車輛會馬上停止移動,。
對于一臺緊湊型電動車的乘坐空間,，我沒報太大希望，但是全新聆風(fēng)給我的感覺還不錯,，前排頭部空間表現(xiàn)尤其充足,。但是由于車底布置了電池組，所以坐在后排的時候明顯感覺頭部空間比較緊張,，另外我對后排地板中間的凸起不是很滿意,，這顯然已經(jīng)非常影響這臺車滿載5人出行的可能性了。
435升的后備廂容積聽上去就不小,，從實測數(shù)據(jù)來看,，確實也能夠讓人滿意。但同樣是受到電池組的原因,，后排座椅放倒后會形成一個很大的臺階,，搬運大件物品的想法還是收一收吧。另外,，這臺車配備了BOSE品牌音響,，低音單元在后備廂還是挺占地方的，我想未來國內(nèi)版本應(yīng)該會把這個取消,，除了能降低成本,，還能讓實用性更好一些。
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