[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  買車可真不是件簡單的事兒,，尤其是對(duì)于那些剛踏入社會(huì)的年輕人,。很多年輕人買第一輛車的錢都是父母幫忙出的大頭，所以多少也得聽聽他們的意見,，而父輩們喜歡什么車大家心里都有數(shù),，不可否認(rèn)這些車都很不錯(cuò),，但基本都是街車。年輕的你買雙襪子都得選潮牌,，難道要在車子上妥協(xié),？別這樣，你還年輕,，得潮出范兒,！

● 極富個(gè)性的外觀

　　本次的測(cè)試車是定位小型SUV的東風(fēng)風(fēng)神AX4，通過它的外形您一定也猜出來了它的受眾人群,，沒錯(cuò)，正是那些主張個(gè)性,、時(shí)尚的年輕人,。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4的前臉真是太個(gè)性了，可以說每一處都是亮點(diǎn),。進(jìn)氣格柵使用了少量鍍鉻飾條裝飾,，中網(wǎng)由上/下兩層鏤空結(jié)構(gòu)組成，跟大燈融為一體,，看著還挺精致,。超大尺寸的霧燈讓人眼前一亮，外部的鍍鉻裝飾件也讓它更有辨識(shí)度,，視覺效果有點(diǎn)兒張揚(yáng)的過了頭,。

　　測(cè)試車配備了同級(jí)別,、同價(jià)位罕見的AEB低速防碰撞系統(tǒng),，車速在25-50km/h區(qū)間內(nèi)可緩解碰撞,，當(dāng)車速在25km/h以下時(shí)可避免碰撞,，行車安全性得到一定的保障,。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4的身材短小精悍,，無論是視覺效果還是實(shí)際尺寸都較同級(jí)別車型小了一號(hào),，好在軸距達(dá)到了應(yīng)有的水平,，令車內(nèi)乘坐空間有了一定的保障,。

　　它的個(gè)性也延續(xù)到了車側(cè),，融合了懸浮式車頂、貓爪樣式轉(zhuǎn)向燈,、造型獨(dú)特的側(cè)包圍等諸多設(shè)計(jì)元素,，耐人尋味。17英寸雙色輪圈同樣有著不錯(cuò)的視覺效果,，跟整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相統(tǒng)一,，看著挺協(xié)調(diào)。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4從頭到尾都不甘平庸,，外觀除了擁有珍珠白,、流光紅,、魅影藍(lán)、動(dòng)感橙這四種配色外,，還擁有流光紅黑,、動(dòng)感橙黑這兩種雙色車漆，測(cè)試車采用的是流光紅黑配色方案,，黑色的后備廂尾門以及C柱跟紅色車身形成了鮮明的對(duì)比,，讓人印象深刻。

● 內(nèi)飾相對(duì)常規(guī)

　　如此個(gè)性的外觀不禁讓我對(duì)它的內(nèi)飾也產(chǎn)生了種種幻想,，東風(fēng)風(fēng)神AX4的內(nèi)飾會(huì)延續(xù)外觀那不羈的風(fēng)格么,？咱們接著往下看。

　　跟外觀相比,，內(nèi)飾就“正�,！倍嗔耍�中控臺(tái)的布局跟我們常見的車型差異不大,，主要是通過雙色空調(diào)出風(fēng)口和模擬飛機(jī)樣式的翻轉(zhuǎn)按鍵等細(xì)節(jié)來展現(xiàn)個(gè)性的,，本質(zhì)還是以實(shí)用為主。

　　該車的用料還挺厚道,，中控臺(tái)上部使用了大面積軟性材料覆蓋,，質(zhì)地略微偏硬，觸感一般,，但視覺效果還不錯(cuò),。門板內(nèi)側(cè)同樣覆蓋了大面積軟性材料，并且手枕處還使用了皮革包裹,，體驗(yàn)挺好,。

　　懸浮式8英寸中控彩色大屏的觸控靈敏度和反應(yīng)速度表現(xiàn)一般，它的亮點(diǎn)在于搭載了WindLink車載互聯(lián)系統(tǒng),，功能非常豐富,。語音識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別成功率挺高，支持在線查詢天氣,、新聞等信息,。導(dǎo)航、在線音樂,、預(yù)約維修/保養(yǎng)等功能也都挺好用,，具備較高的實(shí)用性。此外,，它還支持熱點(diǎn)共享,，仿佛隨身攜帶著路由器，符合年輕人的用車需求。通過該系統(tǒng)還可查看附近的東風(fēng)風(fēng)神AX4車主,，功能類似于微信的附近的人,。

　　空調(diào)控制旋鈕及按鍵有一定阻尼，使用時(shí)手感不錯(cuò),。測(cè)試車配備了車內(nèi)氛圍燈,，擁有8種顏色，提升了車廂的格調(diào),，沒有配備全景天窗算是一個(gè)小的遺憾,。

　　在人性化設(shè)計(jì)方面還有兩處有提升的空間，首先,，前排中央扶手的缺失對(duì)于經(jīng)常需要開長途的消費(fèi)者來說可不是件好事兒,，右手臂無法得到更好的休息；其次,，擱腳的斜坡角度也有點(diǎn)兒偏大,，長時(shí)間放在上面腳踝容易酸。

● 乘坐/儲(chǔ)物空間展示

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4的乘坐空間表現(xiàn)一般,，畢竟車身尺寸在同級(jí)別車型里不占優(yōu)，但基本可以滿足家用需求,。后排中間位置的優(yōu)點(diǎn)在于地板做到了全平,，缺點(diǎn)在于沒有配備后排中間頭枕。

　　后備廂空間同樣表現(xiàn)平平,，首先它的容積在同級(jí)別車型里算是偏小的了,，其次開口不大，后備廂離地高度還偏高,，整體的實(shí)用性不佳,。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4的車內(nèi)前排儲(chǔ)物空間很豐富，隨身物品幾乎都能找到合適的位置,，對(duì)于消費(fèi)者的使用需求考慮的比較周到,。方向盤左側(cè)的儲(chǔ)物槽內(nèi)部還有空間劃分，進(jìn)一步提升了使用便利性,。

　　換擋桿前方的儲(chǔ)物格位置有點(diǎn)兒偏低,，身高186cm的體驗(yàn)者都得身體前傾伸直了胳膊夠物品。前排“扶手箱”位置的儲(chǔ)物格尺寸較小,，放入常規(guī)的550ml礦泉水無法蓋上遮物簾,。

● 車身部分AH-100評(píng)分

● 動(dòng)力系統(tǒng)/感受

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)神AX4有1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，1.6L車型傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)和6擋雙離合變速箱,，1.4T車型匹配6擋雙離合變速箱。之前我的同事周宇軒試駕過東風(fēng)風(fēng)神AX4 1.6L車型，并表示1.6L車型的動(dòng)力性不太好,，建議那些比較看重動(dòng)力性的消費(fèi)者選擇1.4T車型,，那1.4T車型究竟表現(xiàn)如何？值不值得推薦,？

　　正式開動(dòng)這臺(tái)東風(fēng)風(fēng)神AX4以前,，我對(duì)它的動(dòng)力性還抱有較高的期望，按理說一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)1.3噸出頭的小型SUV不算難事兒,，但踩下油門后它給我的主觀感受跟預(yù)期的略有不同,。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式比較柔和，油門踏板也不是那種偏靈敏的調(diào)校風(fēng)格,，市區(qū)中使用時(shí)會(huì)感覺動(dòng)力沒有預(yù)期的那么強(qiáng),，但在高速路行駛時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還不錯(cuò)，超過100km/h再提速也不會(huì)感覺很吃力,，總體的動(dòng)力表現(xiàn)較1.6L車型強(qiáng)了不少,。

　　這臺(tái)雙離合變速箱在換擋平順性上給了我不小的驚喜，在絕大多數(shù)時(shí)間里,，它的換擋平順性跟一臺(tái)成熟的AT變速箱沒什么區(qū)別,，只是在3擋降2擋、2擋降1擋時(shí)會(huì)偶爾出現(xiàn)很細(xì)微的頓挫,，但如果不去刻意感受也很難察覺,。換擋平順的代價(jià)是犧牲了速度，但這并不意味它的換擋速度有多慢,，只是在雙離合變速箱的基礎(chǔ)上變慢了,。踩下油門后，變速箱也需要有短暫的時(shí)間來去思考這個(gè)動(dòng)作的意圖再進(jìn)行反應(yīng),。另外,，當(dāng)你想要深踩油門加速時(shí)，它總是一擋一擋的降擋,，不夠痛快,。

● 加速測(cè)試

　　雙離合變速箱在起步時(shí)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，東風(fēng)風(fēng)神AX4起步很平穩(wěn),，車身幾乎沒有什么俯仰,，加速過程中g(shù)值也比較穩(wěn)定，10.91秒的測(cè)試成績也挺不錯(cuò),。

● 油耗測(cè)試

　　本次油耗測(cè)試總行駛里程為100.5km,，包含擁堵、環(huán)路以及高速路段,，平均車速為30km/h,。油耗測(cè)試過程中發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能開啟,，并且全程都沒有開空調(diào)，最終實(shí)測(cè)的油耗成績?yōu)?.9L/100km,，低于我們的推薦值,，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)得不錯(cuò)。

● 動(dòng)力部分AH-100評(píng)分

● 底盤及行駛感受

　　底盤方面,，東風(fēng)風(fēng)神AX4采用了這個(gè)級(jí)別比較常見的前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,，該車的底盤調(diào)校的挺好，常規(guī)路面行駛時(shí)乘坐比較舒適,，同時(shí)也有一定的厚重感,，走一些爛路也沒有松散的跡象，整體挺緊致的,，在同級(jí)別里算是挺不錯(cuò)的了,。

● 剎車測(cè)試

　　100-0km/h剎車測(cè)試成績?yōu)?0.72米，連續(xù)十次剎車熱衰減并不嚴(yán)重,，剎車時(shí)g值也比較穩(wěn)定,，沒有太大的波動(dòng)，剎車成績?cè)谕��?jí)別車型里算是中等水平,。

● 噪音測(cè)試

　　實(shí)測(cè)的各車速區(qū)間的噪音值都低于我們的推薦標(biāo)準(zhǔn),，車速80km/h以內(nèi)的噪音值比推薦值低2分貝以上，對(duì)于一款售價(jià)10萬元左右的小型SUV來說成績挺不錯(cuò)的,，實(shí)測(cè)的噪音值跟主觀感受也基本匹配,，隔音算是東風(fēng)風(fēng)神AX4的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目之一了。

● 操控與行駛部分AH-100評(píng)分

● 總結(jié)

　　東風(fēng)風(fēng)神AX4的外形很獨(dú)特,，非常容易吸引路人的關(guān)注,，相比之下,，它的內(nèi)飾就低調(diào)了很多,，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安全配置是它的兩個(gè)亮點(diǎn)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算豐富,，但乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)得一般,，這點(diǎn)需要消費(fèi)者權(quán)衡。它開著沒有什么硬傷,，測(cè)試成績也都挺理想,，總體給我的印象還是挺好的。

　　本次測(cè)試的頂配車型售價(jià)10.18萬元,，配置跟相近價(jià)位的競品相比不落下風(fēng),，駕乘感受也絲毫不遜于它們，性價(jià)比還是挺高的,。它就好比一個(gè)居家潮人,，表面極其時(shí)尚個(gè)性，而內(nèi)心卻成熟內(nèi)斂,，如果你不想隨大流,，想讓別人在茫茫車海中關(guān)注到你，那買它準(zhǔn)沒錯(cuò)�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 李坤）

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車型圖片
基本參數(shù)	東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.18萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)乘用車
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2017.09
最大功率(kW)	103
最大扭矩(N·m)	196
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 140馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4195*1780*1622
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	177
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.91
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.72
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.9
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
長度(mm)	4195
寬度(mm)	1780
高度(mm)	1622
軸距(mm)	2580
前輪距(mm)	1490
后輪距(mm)	1510
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1321
發(fā)動(dòng)機(jī)	東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DFMA14T
排量(mL)	1396
排量(L)	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	140
最大功率(kW)	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	196
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	東風(fēng)風(fēng)神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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