[汽車之家原創(chuàng)試駕] 2017年,，韓系車在中國(guó)正經(jīng)歷著“凜冬已至”的境況,，下半年借著車市整體回暖的大潮，北京現(xiàn)代開(kāi)始著手投放新車,，促進(jìn)銷量回升,，全新北京現(xiàn)代ix35就是其中重要的一步棋,。作為換代車型,，新ix35猛然間從時(shí)尚轉(zhuǎn)型至沉穩(wěn)，讓人一時(shí)間難以領(lǐng)會(huì)他的用意,。然而通過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)試和試駕,，我發(fā)現(xiàn)他骨子里還是那個(gè)居家又會(huì)照顧人的韓國(guó)“歐巴”，繼續(xù)發(fā)揮高配置,、大空間等特長(zhǎng),，他仍然是為家庭用戶而來(lái)。
● 駕駛感受很熟悉
相信關(guān)注ix35的朋友對(duì)它的外觀內(nèi)飾已經(jīng)不算陌生了,，所以咱們今天先從它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)開(kāi)始介紹吧,，同時(shí)還為您奉上它的性能測(cè)試。
首先,，我們還是來(lái)了解一下全新ix35的動(dòng)力總成,，測(cè)試車采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)與老款車型相同并且實(shí)際表現(xiàn)也十分相似,，油門(mén)反應(yīng)快速,、爆發(fā)不足，未來(lái)全新ix35有可能會(huì)推出1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),。下面,，我們就來(lái)了解一下日常駕駛感受是怎么樣的。
開(kāi)動(dòng)起來(lái)以后,，嗯,，還是那個(gè)味兒，標(biāo)準(zhǔn)的韓系車風(fēng)格,，就是這么的輕快,，輕柔的方向盤(pán)力度讓你駕駛它時(shí)絲毫不覺(jué)得費(fèi)力，轉(zhuǎn)向力度控制的也比較均勻,，中高速行駛時(shí)不需要過(guò)多的修正,，是非常容易上手的狀態(tài)。
全新ix35與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱,，這個(gè)動(dòng)力組合在老款車型上就已經(jīng)得到了多年的驗(yàn)證,，雖然沒(méi)有新意，但是貴在動(dòng)力匹配成熟,，駕駛感受平順,，變速箱對(duì)油門(mén)的深淺都能做出非常準(zhǔn)確的判斷。在舒適和經(jīng)濟(jì)模式下,，變速箱表現(xiàn)的較為積極,，轉(zhuǎn)速在1800rpm時(shí)就會(huì)升擋。
當(dāng)我們以80km/h的車速駕駛時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本能保持在1500rpm左右,，而車速達(dá)到100km/h時(shí),，轉(zhuǎn)速會(huì)提升到2000rpm左右，整體轉(zhuǎn)速控制的較低,，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有一定保證,。
切換到運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有較為明顯的提升,，深踩油門(mén)時(shí)變速箱會(huì)果斷的連降兩擋,，降擋反應(yīng)較快，并且急加速時(shí)車輛沒(méi)有絲毫拖泥帶水的情況,。
懸架的表現(xiàn)也同樣沒(méi)有超出我的預(yù)期,，盡管懸架整體表現(xiàn)出了較為硬朗的一面，但是缺乏質(zhì)感仍然是ix35的一大弱點(diǎn),，尤其是在通過(guò)減速帶或者井蓋等路面接縫時(shí),，這種車身反饋的單薄感比較明顯，它雖然“整”但是不夠厚重,。
拋開(kāi)懸架質(zhì)感好壞的話題不談,，在濾振性方面,，全新ix35的表現(xiàn)還不錯(cuò),，路面的細(xì)碎顛簸都能得到較好的處理，同時(shí)保留一些路感,，在城市通勤時(shí)舒適度有一定保證,。
NVH隔音表現(xiàn)方面，全新ix35給我的印象不算太好,，不好的地方主要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音和輪胎噪音這兩個(gè)方面,，在車輛急加速時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升,，車內(nèi)噪音水平也有一個(gè)較為明顯的升高,，在行車質(zhì)感方面勢(shì)必會(huì)有所減弱，同時(shí)輪胎的噪音也會(huì)隨著車速而有明顯變化,，這也是韓系車型普遍存在的一點(diǎn)小缺點(diǎn),。
總的來(lái)看，全新ix35開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)還是比較符合一臺(tái)家用為主的SUV車型的,，尤其是它對(duì)女性駕駛者比較有親和力,，輕柔的方向盤(pán)力度和靈敏的動(dòng)力反應(yīng)讓ix35幾乎沒(méi)有什么上手難度，你會(huì)很容易摸清它的路數(shù),，在動(dòng)力表現(xiàn)方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱對(duì)油門(mén)動(dòng)作能及時(shí)的做出反應(yīng)，給人最明顯的感受是開(kāi)著不累,，這也是它最值得表?yè)P(yáng)的地方,。不足的方面在于,，全新ix35在行駛質(zhì)感上依然沒(méi)有太大突破，隔音表現(xiàn)和厚重感是它急需提升的方向,。
