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足夠日常使用 測試名爵ZS 1.5L手動版

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家族化外觀內飾

  [汽車之家 專業(yè)評測] 名爵ZS這款小型SUV在今年3月正式上市,,車輛基于上汽SSA平臺打造,有著不錯的顏值和整體實力,。之前我的同事們分別對搭載三缸發(fā)動機的1.0T車型以及1.5L+4AT車型進行了測試,。而今天,,我們?yōu)榇蠹規(guī)淼膽撌莾r格更為親民,,更加適合年輕消費者入手的1.5L+5MT車型的測試,。雖說說如今這個年月,,越來越多的小型SUV都開始采用渦輪增壓發(fā)動機,但經過與它兩天的接觸,,1.5L自然吸氣發(fā)動機的整體表現依然合格。

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● 外觀/內飾簡介:

  作為一款剛上市不久的新車型,,我們依照慣例先來簡單回顧一下該車的外觀和內飾造型,。基于上汽SSA平臺打造的名爵ZS有著頗為動感的造型,,整體的設計使得它頗受年輕消費者喜愛,。有一個能夠吸引人的眼球的造型是這款車成功的基礎。

上汽集團 名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版

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  前臉的設計讓它有著頗高的回頭率,,帶有星輝中網的盾形格柵顯得很有檔次,。來到側面,它配備有17英寸的輪胎,,雙色五輻造型的輪圈也有不錯的精致度,,整個車身的比例也十分的簡潔協調。

◆ 內飾設計簡潔,,配置不錯

  內飾方面,,名爵ZS采用了家族式的設計風格,純黑的配色也十分符合如今消費者的審美,,中控臺上方部分為軟性材質,,還配有雙縫線提升視覺效果。此外,,配以真皮多功能方向盤和8英寸的觸控屏幕也讓這款車的內飾看起來具有足夠的檔次感,,尤其是打孔真皮的平底方向盤,頗具運動感,。

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  這款車的中控娛樂系統(tǒng)依然采用了互聯網汽車系統(tǒng),,除了我們日常使用的電話,導航等功功能外,,其基于互聯網的可拓展能力十分強大,。空調系統(tǒng)則采用了手動空調,,上手操作沒有難度,,而在配置表現上,,指導價不到10萬的車型配備了全景天窗也絕對是一個加分項。

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1.5L+5MT

● 動態(tài)試駕感受

  車輛搭載的是一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,,這種發(fā)動機的優(yōu)點是發(fā)動機熱效率更高,,其燃油經濟性表現自然不會十分差,但這種結構也會帶來一些短板,,比如低扭不太充裕,,而與這臺1.5L發(fā)動機搭配的是5速手動變速箱。

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  對于初次駕駛手動車型的消費者而言,,離合器及擋位的設置很大程度決定了車輛是否好上手,從這一點來說名爵ZS的表現還是十分中規(guī)中矩的,,車輛離合器的行程略微有些長,,好在踏板的力度不是特別大,長時間使用也不會導致過于疲勞,,結合點的位置比較靠上,,需要開一段時間適應。各個擋位的位置也十分清晰,,雖然末端少了點吸入感,。而一項十分實用的功能就是車輛配備了上坡輔助功能,當你在坡道起步松開剎車后,,車輛會主動采取制動來幫助駕駛者順利起步,。

上汽集團 名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版

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  阿特金森循環(huán)發(fā)動機的長處在于節(jié)油而低扭輸出一般,因此這款車在起步階段的動力表現其實并沒有同排量車型來得那么輕快,,需要適當的多給些油門才能在市區(qū)行駛時獲得足夠的加速,。整體來說,它的動力表現在預期之內,,對動力沒要求的話感受還可以,。而由于其發(fā)動機的特性,車輛在中段加速時反而能提供更好的動力響應,,加速感受也更好些,。

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  轉向方面,車輛采用電子助力,,并配有三種手感可選,,分別為輕盈、標準和沉穩(wěn),,家中的每一個駕駛者都能找到合適自己的那種力度,。在這里不得不再稱贊一下這款打孔真皮方向盤,手感扎實,,平底的造型也十分運動,,能讓你時時刻刻想著去駕馭它,。

上汽集團 名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版

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  本以為有著如此運動外表和方向盤的車輛會有著不錯的操控表現,但實際則依然是偏向舒適的調校,,懸架采用前麥弗遜式,,后扭力梁式的組合,常見于同級別車型,。懸架對于細碎顛簸能化解一些,,但遇到高速起伏時,,減震器的相應速度還有提升的空間。

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車輛測試成績

● 性能及油耗測試

◆ 0-100km/h加速測試

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  實測0-100km/h加速成績?yōu)?1.38秒,,這一成績在同級別中也屬于中規(guī)中矩,,相比搭載6AT的1.0T版本車型和同排量搭載4AT的車型要快了1.5秒左右。變速箱在三擋時完成0-100km/h加速,,起步時會有輕微的撓胎現象,但時間不長,。

◆ 100-0km/h制動測試

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  車輛的制動距離從數據來看還是比較不錯的,,雖然姿態(tài)比較一般,但制動成績在整個測試過程中十分穩(wěn)定,。最終40米左右的剎車成績也算是表現合格,。

◆ 油耗測試

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  我們的油耗測試一共行駛116.1公里,,包含高速,,城市擁堵路段和城市一般道路,行車電腦顯示平均時速為32km/h,,共消耗92號燃油7.22升,。最終計算的到這款車的百公里約為6.2/100km,它的燃油經濟性表現的確值得表揚,,這部分功勞應該多多感謝它所搭載的阿特金森循環(huán)發(fā)動機,。

編輯點評:

  經過短短幾天的接觸,名爵ZS 1.5L手動擋車型還是給我留下了很不錯的印象,。外觀年輕有活力,,內飾設計簡潔,但功能全面,,全景大天窗屬于加分項,。互聯網汽車智能系統(tǒng)也能在以后帶來更多更便利的功能,,還是很值得期待的,。

  它的動力和試駕感受方面,,車輛搭載的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機在動力表現上并不算突出,但依然能滿足大部分消費者的家庭正常使用,,值得一提的是車輛的燃油經濟性的表現十分亮眼,。實測油耗為6.2L/100km。至于底盤方面的表現,,也算合乎它的定位,,能給駕乘者都提供足夠舒適的體驗�,?偟膩碚f,,名爵ZS 1.5L手動擋車型并不算是一款以駕駛樂趣見長的車,但它上手容易,,能滿足日常代步需求,。駕駛感受屬于能輕松上手的類型。如果優(yōu)惠幅度合適的話,,其競爭力還是十分突出的,。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)

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車輛配置信息

車型圖片
基本參數名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
廠商指導價9.68萬10.68萬11.58萬
廠商上汽集團上汽集團上汽集團
級別小型SUV小型SUV小型SUV
能源類型汽油汽油汽油
環(huán)保標準國V國V國V
上市時間2017.032017.032017.03
最大功率(kW)888892
最大扭矩(N·m)150150170
發(fā)動機1.5L 120馬力 L41.5L 120馬力 L41.0T 125馬力 L3
變速箱5擋手動4擋自動6擋手自一體
長*寬*高(mm)4314*1809*16484314*1809*16484314*1809*1648
車身結構5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)---
官方0-100km/h加速(s)---
實測0-100km/h加速(s)11.3812.8312.73
實測100-0km/h制動(m)40.3240.6542.78
NEDC綜合油耗(L/100km)6.16.35.9
實測油耗(L/100km)6.27.17
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
長度(mm)431443144314
寬度(mm)180918091809
高度(mm)164816481648
軸距(mm)258525852585
前輪距(mm)152615261526
后輪距(mm)153615361536
接近角(°)191919
離去角(°)292929
車身結構SUVSUVSUV
車門開啟方式平開門平開門平開門
車門數(個)555
座位數(個)555
油箱容積(L)484848
后備廂容積(L)---
整備質量(kg)125812901290
發(fā)動機名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
發(fā)動機型號15S4C15S4C10E4E
排量(mL)14981498999
排量(L)1.51.51.0
進氣形式自然吸氣自然吸氣渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置橫置橫置
氣缸排列形式LLL
氣缸數(個)443
每缸氣門數(個)444
配氣機構DOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)120120125
最大功率(kW)888892
最大功率轉速(rpm)---
最大扭矩(N·m)150150170
最大扭矩轉速(rpm)---
最大凈功率(kW)---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標號92號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鑄鐵鑄鐵鋁合金
環(huán)保標準國V國V國V
變速箱名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
擋位個數546
變速箱類型手動變速箱(MT)自動變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱5擋手動4擋自動6擋手自一體
底盤轉向名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式
車輪制動名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格215/50 R17215/50 R17215/50 R17
后輪胎規(guī)格215/50 R17215/50 R17215/50 R17
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動安全名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎---
主動安全名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)---
主動剎車/主動安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內置行車記錄儀---
道路救援呼叫---
駕駛操控名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
發(fā)動機啟停技術---
自動駐車---
上坡輔助
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應懸架---
可變轉向比---
整體主動轉向系統(tǒng)---
四驅/越野名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
中央差速器鎖止功能---
駕駛硬件名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
前/后駐車雷達前- / 后●前- / 后●前- / 后●
駕駛功能名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
并線輔助---
夜視系統(tǒng)---
自動泊車入位---
外觀/防盜名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
電動后備廂---
感應后備廂---
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
車外燈光名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
LED日間行車燈
自適應遠近光---
自動頭燈
轉向輔助燈---
轉向頭燈---
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調
大燈清洗裝置---
大燈延時關閉---
天窗/玻璃名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾---
后排側隱私玻璃---
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
中控液晶屏分屏顯示---
藍牙/車載電話
車載電視---
智能化配置名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
車聯網
主動降噪---
方向盤/內后視鏡名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
多功能方向盤
方向盤換擋---
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數字顯示---
車內充電名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
220V/230V電源---
座椅配置名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
運動風格座椅---
主/副駕駛座電動調節(jié)---
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕---
第二排座椅電動調節(jié)---
第二排獨立座椅---
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架---
音響/車內燈光名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
觸摸式閱讀燈---
空調/冰箱名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版
后排獨立空調---
后座出風口---
溫度分區(qū)控制---
車載空氣凈化器---
車載冰箱---

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    評測編輯-周翱:

    新款名爵ZS無論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費者胃口的車型,,外觀時尚動感,顏色鮮亮回頭率高,,內飾搭載的斑馬系統(tǒng)智能化程度和可玩性都很不錯,,空間滿足日常使用,雖然動力并不強悍,,但勝在平順,,小巧的車身也十分靈活。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵ZS經歷了改款后,,顏值有了變化,,但依然十分符合年輕消費者的胃口,配置表現在這一級別也稱得上可圈可點,,動力雖然不如1.3T車型來的強,但1.5L發(fā)動機配合CVT變速箱使得輸出非常平順,,開起來十分的輕松,,十分適合對動力要求并不強的年輕女性消費者。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS依然是一款給人感覺十分活潑的車型,,顏值在線,,配置也有了提升,采用了斑馬3.0系統(tǒng),,在同級別中有著非常不錯的口碑,,動力方面,1.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱主打平順,,動力也確實不突出,,但日常使用也沒有太大問題。

  • 名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+ 閱讀測試文章
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    評測編輯-曹昊旻:

    新款名爵ZS幾乎可以算得上是一款全新的車,,外觀和內飾全面升級,就連看不見的NVH也大幅改進,,表現甚至不輸大哥HS了,,這點讓人很驚訝,。新的動力系統(tǒng)也讓人眼前一亮,1.3T+6AT的組合讓人挑不出毛病,,兼顧了動力和平順性,,總得來說是一次非常成功的改款。

    評測編輯-黃正橋:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,,不單單是外觀內飾全面提升,,動力系統(tǒng)的改進也很聰明。1.3T發(fā)動機師出通用,,帶有平衡軸,,因此平順性相當不錯,配合愛信的6AT變速箱,,既考慮了動力和油耗,,也有出色的舒適度。L2級輔助駕駛下放到了更低價格的車型上,,讓更多消費者能夠體驗到這一高科技配置,。

    評測編輯-盛元珺:

    沒什么可說的,名爵ZS的這次中期改款太成功了,。新的外觀內飾相比老款車型時髦了不少,,新的動力總成也來自上汽和通用合作的成果,加上技術成熟的愛信的6AT變速箱以及L2輔助駕駛功能,,這款車無論開起來還是用起來都讓人很省心,。

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    評測編輯-周翱:

    名爵ZS是一臺很適合作為年輕人的第一輛車的產品,時尚年輕的外形,,內飾符合主流審美,,空間也能滿足家庭需求,1.5L發(fā)動機雖然沒有什么駕駛樂趣,,不過平時代步完全沒有問題,,5速手動變速箱也非常成熟,我們實測油耗6.2L,,對于年輕消費者來說,,一臺10萬元左右且表現均衡,后期使用成本低的車才是一輛合適的產品,。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵ZS總體上屬于比較容易上手,,也不算難開的車型,沒什么壞脾氣,,對于家用來說也屬于符合需求的那一類,。10萬左右的價格不算太貴,外觀也不難看,配置也挺多,,平時代步的話完全沒問題,。1.5L發(fā)動機沒什么動力,不過對動力沒要求的話也能接受,。綜合來看,,這款名爵ZS的目標消費者應該是以代步為主,對價格和配置敏感,,同時也不是把性能放在首要位置的用戶,。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS的手動擋還是挺容易上手的,整體配置表現不錯,,10萬元左右的價格能買到全景天窗還是值得稱贊的,,外形和內飾都挺符合年輕消費者的胃口,平底方向盤手感不錯,,看著還十分的運動,,1.5L發(fā)動機雖然動力并不突出,日常開應該沒什么大問題,,同時還非常省油,,對于這個預算范圍內的車型,還是不錯的一個選擇,。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版 閱讀測試文章
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    12.83 40.65 7.10
    測試文章:平順性表現不錯 測試名爵ZS 1.5L自動擋
    評測編輯-盛元珺:

    1.5L車型開起來動力表現并不突出,,但是可以應對日常城市代步。四擋自動變速箱技術也并不先進,,檔位不多,,但是與阿特金森循環(huán)的發(fā)動機搭配起來卻有不錯的燃油經濟性表現。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L車型的動力對于城市代步來說還是基本可以滿足日常使用的需求,,只是高速行駛時卻難以提供很好的加速表現,。而它的亮點依舊在于這套基于阿里云打造的斑馬智行系統(tǒng),可以使消費者在用車的時候享有更多的樂趣,,在一定程度上照顧到了年輕消費者的使用需求。

    評測編輯-羅奧雨:

    外觀內飾不多說,,我覺得設計都挺好,,配置也夠用。主要說說動力表現,,阿特金森循環(huán)發(fā)動機的低扭相對匱乏了一些,,因此日常行車需要將轉速保持得高一些,這樣動力會更好,。所以不要糾結于這臺變速箱有幾個擋位了,,多少擋想要動力都得拉高轉速。值得一提的是,這臺車的油耗表現真不錯,。加上自動擋在堵車時更輕松,,日常代步沒問題。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    測試文章:三缸行不行,?獨家測試上汽名爵ZS 16T
    評測編輯-:

    名爵ZS這臺三缸發(fā)動機在抖動方面控制得還行,,中低速的動力表現可圈可點,油耗說得過去,,6AT變速箱也挺靠譜,。這些都為它提供了不錯的硬底子,不俗的顏值和時髦的互聯系統(tǒng)會是它打動人的關鍵,。定個合理的價格,,名爵ZS有看頭。

    評測編輯-朱力神:

    1.0T發(fā)動機在市區(qū)路況下的動力表現還是較為充足的,,表現并沒有讓人失望,,不過高速路況下就沒有什么可以期望的了。相比同品牌的銳騰,,名爵ZS在減振調校上確實更舒適,,更符合多數消費者的用車需求。如果您能夠接受這種動力和減振調校的話,,ZS不會讓您失望,。

    評測編輯-苑璐:

    名爵ZS的動力匹配是個不小的亮點,三缸1.0T的動力表現和對于振動的控制都不錯,,6AT變速箱的平順性也好,,表現在同級別的AT變速箱中屬于優(yōu)秀的水平。操控開起來很舒服,,懸架也調校的偏重于舒適,,但缺點是整個懸架后段支撐力度有限,在較為極限的狀態(tài),,對于車身姿態(tài)的把持能力比較有限,。

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名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版

指導價:9.68萬
級別:小型SUV
發(fā)動機:1.5L 120馬力...
變速箱:5擋手動